Är tryckledningen anodiserad?

Om det är obehandlad aluminium är det nog stor risk att den börjar korrodera, speciellt i kombination med en ädlare metall som koppar.
Är nog inga problem att anodisera insidan, skrapa lite om du har nån rörbit över så borde det synas.

fonzeka skrev:

Om det är obehandlad aluminium är det nog stor risk att den börjar korrodera, speciellt i kombination med en ädlare metall som koppar.
Är nog inga problem att anodisera insidan, skrapa lite om du har nån rörbit över så borde det synas.

Nja, anodisering är en elektrisk process och elektroner gillar att ta den enkla vägen, alltså inte igenom ett långt smalt rör. Man skulle behöva en katod rakt igenom röret utan att nudda det för att få en bra täckning.
Som med zink eloxering, kan du inte se ytan som ska eloxeras så kommer du inte få något zink dit, inte speciellt bra i alla fall.
Men det kan tänkas att man har någon annan form av barriär när man gör bränsle rör.

Att det sitter koppar på return har jag inte riktigt tänkt på att det skulle kunna bli en galvanisk ström där. Är inget problem med bensin som leder ström väldigt dåligt, men E85 gör ju det något bättre.

Nja, anodisering är en elektrisk process och elektroner gillar att ta den enkla vägen, alltså inte igenom ett långt smalt rör. Man skulle behöva en katod rakt igenom röret utan att nudda det för att få en bra täckning.
Som med zink eloxering, kan du inte se ytan som ska eloxeras så kommer du inte få något zink dit, inte speciellt bra i alla fall.
Men det kan tänkas att man har någon annan form av barriär när man gör bränsle rör.

Att det sitter koppar på return har jag inte riktigt tänkt på att det skulle kunna bli en galvanisk ström där. Är inget problem med bensin som leder ström väldigt dåligt, men E85 gör ju det något bättre.

safe skrev:

Nja, anodisering är en elektrisk process och elektroner gillar att ta den enkla vägen, alltså inte igenom ett långt smalt rör. Man skulle behöva en katod rakt igenom röret utan att nudda det för att få en bra täckning.
Som med zink eloxering, kan du inte se ytan som ska eloxeras så kommer du inte få något zink dit, inte speciellt bra i alla fall.
Men det kan tänkas att man har någon annan form av barriär när man gör bränsle rör.

Att det sitter koppar på return har jag inte riktigt tänkt på att det skulle kunna bli en galvanisk ström där. Är inget problem med bensin som leder ström väldigt dåligt, men E85 gör ju det något bättre.

Sökte lite och det säljs ju faktiskt svartanodiserade rör för typ samma pengar och de ser då svarta ut på insidan också.
Stod lite om hur man verkar kunna gå tillväga här https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S025789720300510 . . . .

safe skrev:

Nja, anodisering är en elektrisk process och elektroner gillar att ta den enkla vägen, alltså inte igenom ett långt smalt rör. Man skulle behöva en katod rakt igenom röret utan att nudda det för att få en bra täckning.
Som med zink eloxering, kan du inte se ytan som ska eloxeras så kommer du inte få något zink dit, inte speciellt bra i alla fall.
Men det kan tänkas att man har någon annan form av barriär när man gör bränsle rör.

Att det sitter koppar på return har jag inte riktigt tänkt på att det skulle kunna bli en galvanisk ström där. Är inget problem med bensin som leder ström väldigt dåligt, men E85 gör ju det något bättre.

Sökte lite och det säljs ju faktiskt svartanodiserade rör för typ samma pengar och de ser då svarta ut på insidan också.
Stod lite om hur man verkar kunna gå tillväga här https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S025789720300510 . . . .

Jag har kört med vanliga aluminium rör i 10 år med E85
Dom har ingen synlig ytbehandling.

Se bilder här från 2014 när dom installerades:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=91718&postdays=0&postor . . . .


Jag har plast tank och ett litet Nuke bränslefilter med rostfritt nät filter, har aldrig haft några problem eller något synligt skräp i filtret.