Förlåt... här ligger jag efter rejält, ska jag skylla på något så är det att jag fokuserar på att ta tider, summera tider och hålla koll på totala Sprintcupens tider och poängställning... Myntets andra sida säger att jag bara glömt...
Nåja, nu kör vi!
Sprint #2
Med otippat bra väder för att vara Vårgårda så möttes Sprint 2 av extra många deltagare (42st tror jag) och mindre yta än vanligt pga en icke-pragmatisk körskollärare... Så detta gjorde att arrangemanget kantades av logistiska utmaningar och att parkeringen fick flytta på sig under kvällen. Resultatet var att det var väldigt ojämnt mellan hur många stinter alla hade kört, men detta justerade vi under kvällen så att alla fick köra lika mycket - dock vid olika tillfällen.
Foto: Johan Jaurelius.
Hembyggen, Miata, Speedster, McLaren Artura... på SVKG-träffarna har du alltid en bra blandning!
Personligen så var det därför extra fullt fokus på arrangemanget, men när det blev dags för körning så gjorde Lotusen det som den gör bäst: "Point and shoot". Helt enkelt bara peka med ratten och avfyra med gaspedalen och vips så glider den genom konbanan som en inoljad säl i en rodelbana
Foto: Johan Jaurelius
Det ser iaf snabbt ut på bild
Körmässigt är denna bil trots sin blyga effekt på 120hk helt underbar i konbana, man kan pressa på, njuta av chassiet och verkligen ligga på gränsen!
Dagens bästa tid för mig blev
76.53 följt av
76.84, så ett snitt av
76.69 av de två bästa tiderna!
En tydlig seger i Klass C och dagens näst snabbaste snittid av alla klasser!
Sprint #3
Vi som arrangerar är människor, både i att det inte alltid är lätt men även att vi alltid vill bli bättre! Så efter en kväll på ett välkänt etablissemang med många bra idéer och inspel så hade vi laddat upp med ny taktik, sätt att märka bilar för mer effektiv tidtagning och liknande. Utöver detta slapp vi o-pragmatiska trafikskollärare och mötte de vanliga trevliga och pragmatiska och vips var arrangemanget som det borde - och varit tidigare gånger och år!
Så trots 36 deltagare (tror jag det var) så kom det positiva kommentarer som "det känns som vi är hälften så många idag" vilket resulterade att i princip alla körde minst 8 stinter och många mer än det!
8 stinter i en konbana på en kvällskörning med över 30 ekipage, det är få arrangemang som roddar om jag får vara lite osvensk
Stor spridning på ekipage som vanligt!
Lotusen i bakgrunden som väntar på att leka
Hur mådde då den inoljade sälen, dvs Lotusen?
Jotack, den hade vilat sig i form i en månad med bara bruksåkning och någon fikaträff, så med okänt lufttryck i däcken men med stort leende på föraren så kastade jag mig in bakom ratten och körde några rundor:
76:99 följt av
77:45 gav ett snitt på
77:22, långsammare än förra gången men rent ärligt så körde jag bara 5 riktiga vändor och kände mig nöjd och fortsatte fokusera på arrangemanget redan efter de första tre... men det räckte ändå till en seger i Klass C och en total andraplats för dagen. Inte illa för en Roadsport C bil på gatdäck!
Frukostklubben
Ett av mina favoritarrangemang som inte är körrelaterade är Frukostklubben! Tidig morgon med start redan kl 06 så samlas man i Göteborg på Götaplatsen och vanligtvis är det mellan 80-110 bilar!
Så redan två ggr i år har jag hunnit vara där, ena gången med stora grabben och nu senast med bägge barnen - vilket resulterade i att frugan fick gå upp med för att köra in barnen i bruksbil då Lotusen bara har 2 säten
Att få mysa runt och titta på alla möjliga bilar och ändå vara hemma till att ta en extra kopp kaffe på morgonkvisten med familjen är guld! Så kan man prata bil, titta bil och bara ha skoj utan att det tar för mycket tid från annat.
Foto: Anders Helgesson
Gabbarna är glada i bilar och Lotus är såklart fräckast
Nu blir det lite paus från officiella körningar, men desto fler kul-turer, fikaträffar, allmänåkning till-och-från-jobb och sånt som bara måste göras - bilar är gjorda för att användas!
på coachingen och även rutinerade såg sig direkt hitta 2-3s till. Så vill ni ha en möjlighet, helt utan garantier till framgång, så säg bara till nästa Sprint! 
