2024-09-15 Teknikens Värld Trackday på Mantorp

safe · 25 Sep 2024 20:15

25 Sep 2024 20:15

Re:

Kolja skrev:

Jag hade svårt att hitta bromspunkten innan Mjölby. Började vid 200 skylten men fick släppa av och hade för låg fart vid apex.

Vid broms på 100-skylten började det bli spännande med 1300 kg fwd-bilen som då visade kring 160-165 knyck på h-mätaren innan broms.

Vad säger ni med mer erfarenhet? Förutsättningar: torrt, ca 22 grader. Gamla r-däck. Std-belägg.

Behöver du hitta den perfekta bronspunkten? Så länge man inte racear så är det skönare att bromsa i god tid.
Jag bromsar runt 150-125m och har ca 200km/h, och får rulla in mot apex, men är okej med det.

Kolja · 25 Sep 2024 20:25

25 Sep 2024 20:25

Re:

safe skrev:

Kolja skrev:

Jag hade svårt att hitta bromspunkten innan Mjölby. Började vid 200 skylten men fick släppa av och hade för låg fart vid apex.

Vid broms på 100-skylten började det bli spännande med 1300 kg fwd-bilen som då visade kring 160-165 knyck på h-mätaren innan broms.

Vad säger ni med mer erfarenhet? Förutsättningar: torrt, ca 22 grader. Gamla r-däck. Std-belägg.

Behöver du hitta den perfekta bronspunkten? Så länge man inte racear så är det skönare att bromsa i god tid.
Jag bromsar runt 150-125m och har ca 200km/h, och får rulla in mot apex, men är okej med det.

Tack för svar. Jag behöver absolut inte ligga på gränsen men vill "hitta flytet" och uppleva att gå in med tillräcklig fart för en harmonisk linje ut från Mjölby-partiet.

safe · 25 Sep 2024 20:32

25 Sep 2024 20:32

Re:

Kolja skrev:

safe skrev:

Kolja skrev:

Jag hade svårt att hitta bromspunkten innan Mjölby. Började vid 200 skylten men fick släppa av och hade för låg fart vid apex.

Vid broms på 100-skylten började det bli spännande med 1300 kg fwd-bilen som då visade kring 160-165 knyck på h-mätaren innan broms.

Vad säger ni med mer erfarenhet? Förutsättningar: torrt, ca 22 grader. Gamla r-däck. Std-belägg.

Behöver du hitta den perfekta bronspunkten? Så länge man inte racear så är det skönare att bromsa i god tid.
Jag bromsar runt 150-125m och har ca 200km/h, och får rulla in mot apex, men är okej med det.

Tack för svar. Jag behöver absolut inte ligga på gränsen men vill "hitta flytet" och uppleva att gå in med tillräcklig fart för en harmonisk linje ut från Mjölby-partiet.

Mjölby och snabba vänstern upp mot F2 kurvan är skönaste delen av Mantorp! Riktigt trevlig kombination.

Kolja · 25 Sep 2024 20:36

25 Sep 2024 20:36

Re:

safe skrev:

Kolja skrev:

safe skrev:

Kolja skrev:

Jag hade svårt att hitta bromspunkten innan Mjölby. Började vid 200 skylten men fick släppa av och hade för låg fart vid apex.

Vid broms på 100-skylten började det bli spännande med 1300 kg fwd-bilen som då visade kring 160-165 knyck på h-mätaren innan broms.

Vad säger ni med mer erfarenhet? Förutsättningar: torrt, ca 22 grader. Gamla r-däck. Std-belägg.

Behöver du hitta den perfekta bronspunkten? Så länge man inte racear så är det skönare att bromsa i god tid.
Jag bromsar runt 150-125m och har ca 200km/h, och får rulla in mot apex, men är okej med det.

Tack för svar. Jag behöver absolut inte ligga på gränsen men vill "hitta flytet" och uppleva att gå in med tillräcklig fart för en harmonisk linje ut från Mjölby-partiet.

Mjölby och snabba vänstern upp mot F2 kurvan är skönaste delen av Mantorp! Riktigt trevlig kombination.

Agreed. Jag ska öka på effekten och börja bromsa på 150 meter 2025.

safe · 25 Sep 2024 20:47

25 Sep 2024 20:47

Utgången på kurvor ger nästan alltid svaret. Är du inte ute mot vänsterkanten efter Mjölby så fegade du

Kolja · 25 Sep 2024 20:56

25 Sep 2024 20:56

Re:

safe skrev:

Utgången på kurvor ger nästan alltid svaret. Är du inte ute mot vänsterkanten efter Mjölby så fegade du

Du får väl åka shot-gun och avgöra om det känns OK