Hej!

Niclas har jag försökt att hjälpa och problemet tror jag tyvärr är lite begränsningen som ligger i vår E-Throttle modul som är CAN ansluten och begränsad till 100Hz uppdateringsfrekvens.

använder denna tråd istället för att göra en ny.

jag håller på att ska bygga sprut på min ford 302 v8
det blir insug med 8 seperata spjäll o 8 spridare
tänkte använda maxecu street
men vilka tändspolar ska jag ha ?
kan tänka mej såna typ vag typ spola i tänd hatten, vags korta är 140 mm
finns det någon som är kortare än dom ?
isåfall vilken bil sitter dom på, så jag kan plocka dom på skroten eller köpa på autodoc
eller finns det rent av nån bättre tändspola till v8, kör gärna wasted spark

Skulle tro att du hamnar på wasted spark om du väljer Maxxecu Street eller Sport då de bara har 6st utgångar till tändningen. Finns kanske andra lösningar att jobba sig runt problemet men då borde det vara enklare och sannolikt billigare att välja ett race från början.

Race och Pro fixar 8 cylindrar helt sekventiellt.

VEMS finns för en billigare peng, än ett Race eller Pro, om du vill ha sekventiellt.

Ricke W skrev:

Skulle tro att du hamnar på wasted spark om du väljer Maxxecu Street eller Sport då de bara har 6st utgångar till tändningen. Finns kanske andra lösningar att jobba sig runt problemet men då borde det vara enklare och sannolikt billigare att välja ett race från början.

Race och Pro fixar 8 cylindrar helt sekventiellt.

VEMS finns för en billigare peng, än ett Race eller Pro, om du vill ha sekventiellt.

spelar det nån större roll om jag kör wasted eller sekventiellt
det ingen race motor så jag jagar inte HK
det bara för att jag är dum i huvedet o det är ballt, att jag vill ha sånt insug med 8 trattar

Hej
Vad jag kan se så saknar STREET Bluetooth/blåtand vilket betyder att du kan inte använda MDASH vilket är grymt bra att ha så du kan se allt via mobilen eller surfplatta.
Alltså får du något problem när du är ute och kör så kan du bara öppna Mdash och kolla felkoder och alla värden.
Så köp minst ett MaxxEcu Sport är mitt råd.

Sen ska man tänka som så att en MaxxEcu har ett bra värde även i framtiden, alltså det är inget som blir förbrukat som det mesta annat på bilen...
Så det är värt att kosta på och köpa en bättre modell än vad du tror du behöver, för det blir dyrare och mera komplicerat att byta upp sig i framtiden.
Och ju bättre modell du köper nu desto mer attraktiv är den om du vill sälja den en dag.

Jag själv köpte ett PRO år 2017 och är glad för det idag och skulle aldrig köpa något sämre än ett Race idag, för jag gillar att kunna koppla in många givare osv.


Här har du jämförelser mellan dom olika modellerna:
https://www.maxxecu.se/ecu_compare

300cc räcker för drygt 400 sughästar på bensin.Finns kalkylatorer om du googlar.

Du kanske vill ha lite mer marginal och om du funderar på e85 får du dra på 40-50% till.

Men moderna spridare fungerar bra även om de är för stora. Kör "för stora" i min ITB motor, de går aldrig över 50% duty, fungerar bra.
Köp en moderna Bosch spridare som är godkända för E85, även om du inte ska köra etanol så kommer det helt säkert bli mer inblandningen i vanlig bensin.