RallyQuattro skrev:
Glöm inte slå av alla förbrukare när den står på tomgång, för tomgången ligger väll runt 1000 rpm?
Där laddar generatorn knappt ens vad motorn behöver, så blir intressant att se hur du upplever den på tomgång när kylfläkten hoppar igång..
Tack för tipset.
Det har jag ju faktiskt provat med min 40A generator.
Men det var ju inte jättevarmt då, så vi får se hur det blir med denna 95A generatorn.
Detta är svaret jag fått från Startmotor.se
"Generellt så brukar vi säga att över 10000 rpm kontinuerligt så ökar risken att generatorn tar skada. De klarar toppar upp till 15000 rpm, t ex vid en acceleration."
Det finns säkert generatorer som kan varva mer, men då kanske dem är större eller mycket dyrare. Så jag känner att jag gjort en bra kompromiss. Det får duga tillsvidare.
Men jag kan tänka mig att använda en remskiva med en diameter på 80mm, då sulle generatorn snurra 1875rpm vilket skulle ge ca 48A vid 1000rpm och ett maxvarv på generatorn på 13125rpm.
Jag har inte hittat någon 6PK 80mm remskiva med 17mm hål som passar.
Peter Henblad
Addio/ Awimex Elcentraler
BMW E46 -99 Coupe GTR
BMW E31 -92 850I
