Rikard Ahlin skrev:

Fästa servoslang bättre Blinkers lossnar ABS-lampa lyser Luftfilter bytas Fästa en tändkabel Bränsleslang över grenrör och till pulsutjämnare bytas Defroster monteras Täta kupe Byta ruta Bälte passagerare justeras Montera extra Vattentempmätare Termokontakt bytas? Tanklock läcker Sitter ratten rakt? Pedalgummin bytas Kolla baklampa vänster (glapp) Polera upp lacken Lufta bromsar Kolla bromsbelägg Gts-lampor monteras Taklucka bytas Bromskylning? Måla innerdörr höger sida Svetsa klart bur Huvudbrytare Urtrampningslager/koppling översyn? Hastighetsmätare glappar Dreva om servopump?

Det ser inte ut som några oöverstigliga problem ...men desto fler.
"Byta Ruta" - är du snabb och kontaktar veterania.se innan nyår hinner du med på en liten sambeställning av 5mm tunna/lätta rutor

Tack för tipset!

Bilen körs i princip uteslutande dagtid till, från och på bana. 🏁

Så, jag lär montera dem inom kort. 😊

gtBen skrev:

Det ser inte ut som några oöverstigliga problem ...men desto fler. "Byta Ruta" - är du snabb och kontaktar veterania.se innan nyår hinner du med på en liten sambeställning av 5mm tunna/lätta rutor

Rutan tänkte jag låta carglass byta på försäkringen när buren är färdigsvetsad. 😊 Gatreggat har sina poänger.

Grannen kom över med en polermaskin. 😅 Fattade vinken och testade lite, spännande med tanke på att jag aldrig ens hållit i en polermaskin tidigare. 😊

Trodde inte jag skulle få liv i lacken då den var väääldigt oxiderad men det gick ganska bra. 😀

Hej! Cool bil

Vart köpte du dina GTS-lyktor?

Tack! 😊

Fick dem med bilen men de kommer från https://marcoantoniogarage.com/porsche-parts/

Pillar vidare när tid finns. Lite mek med gts-lampornas infästning men det skall nog lösa sig med några bockade plåtar och pl400 + skruv. Samtidigt åker dimljusen som ändå inte används och några enkla kilon försvinner.



Fick hem lite däck också till nästa säsong, trivdes bäst med Kumho så det blev påfyllning. Hårda K91 är omöjliga att få tag i så det fick bli medium K61. Snabbare än K91 sägs det, får bara hoppas att livslängden är rimlig, jag gillar ju att nöta varv. 😊

Blir fint detta Ahlin, gillar att du vaxat bilen
Gott nytt år från andra sidan av byn!

Tack Patrik, du har väl som alltid visst dåligt inflytande 😜

Blev en jäkla skillnad med polering!

Gällande glappande hastighetsmätare! Sitter ett litet chip med 3 lödningar på givaren, de har förmåga att släppa. Kolla om någon har släppt!

I mitt fall hade de separerat helt, min biltema lödtång var såpass kass så fick köpa en ny givare istället!

Tack för tipset!😀👍🏼

Sitter chipet vid givaren till hastighetsmätaren?
Och den sitter i sin tur i växellådan?

Rikard Ahlin skrev:

Tack för tipset!😀👍🏼 Sitter chipet vid givaren till hastighetsmätaren? Och den sitter i sin tur i växellådan?

Helt rätt!

Bara plugga ur givaren och skruva av! Givaren får man i sin tur pilla upp.

Tack! Skall kika på det! 👍🏼

Funderar lite på SBF-godkänd lösning till bakluckan då original lucklås inte godkänns. Sett en del som kör "fjäderlösning" och vissa med "gummistroppar" men tycker inte någon av dessa känns särskilt snygga 🤔

Bildgooglat en hel del men hittar inte direkt några bra lösningar. Hur har ni andra gjort på era 944/924/968?

Rikard Ahlin skrev:

Funderar lite på SBF-godkänd lösning till bakluckan då original lucklås inte godkänns. Sett en del som kör "fjäderlösning" och vissa med "gummistroppar" men tycker inte någon av dessa känns särskilt snygga 🤔 Bildgooglat en hel del men hittar inte direkt några bra lösningar. Hur har ni andra gjort på era 944/924/968?

De flesta som kör med eftermarknadsvinge har luckan permanent stängd (ej öppningsbar), jag körde med original öppning via spak på vä hjulhus invändigt i 4 år utan påpekning varken vid vagnboks eller besiktning inför race i PCSR.

Glaset var ersatt av ca 4mm lexan i originalform och infästning (limmad på original ram).

Jag kör med wire till bakluckans öppning men enl SBF tekniska regler behöver man komplettera med två extra lås som jag fattat det? Hade helst sluppit och det verkar man kunna göra då?

Finns det inget av intresse som tex ett batteri eller bränslesystem bakom luckan så är det bara ett dött utrymme som man inte behöver kunna komma åt. Om så är fallet behöver inte luckan kunna öppnas heller.

Jag behöver ha luckan öppningsbar, kör mycket till och från banorna och måste ha prylarna nånstans 😊

Skulle fixa med bilen i vinter men annat kom i vägen 😬

Fick en stund över idag och började med huvlåsen, alltid något. Nästa steg är framlampor och komplettering av bur så bilen är körbar och går att använda igen. Sen återstår div fix men det kan göras medan den rullar.

Det går långsamt här... 🐌

Men, äntligen sitter lamporna på plats och lite annat pill är också fixat så det närmar sig. Bilen är nog more or less startklar, skall nog bara få nya däck monterade för att kunna komma ut och åka lite. Målet är premiär på Sturup 10/6. 🏁

Bilen är nere på backen och rullar. 😀 Fick en rejäl tvätt också för första gången i min ägo, så nu är den ren och Rejält blek i lacken, men Lahegas Pro Range funkar magiskt bra även i händerna på en total amatör. 👍🏼



Till helgen ser det ut att bli bursvetsning, saknas några rör för att kunna plocka ut Racing-vagnbok som buren ser ut nu.🏁