Enligt ett inlägg idag av Porscheklubbens bankommité, så har bolaget som driver banan ansökt om konkurs.

P4 Gotland hade den här artikeln igår.

Många frågor dyker upp, Roma grus fordringar försvinner , skatteskulderna mm... men måste vara surt för investerarna i bolaget att bli rövknullade också , vilket av alla bolags konsultationer ligger arrendet rättigheterna i ?

Vad betyder detta för säsongen 2026?
Har planerat en resa dit med familj mm i sommar....

Något nytt ifrån öninför säsongen?

Re:

Jovani skrev:

Något nytt ifrån öninför säsongen?

Bara jag som läste "öjn-inför"?

Re:

subarumicke skrev:

Många frågor dyker upp, Roma grus fordringar försvinner , skatteskulderna mm... men måste vara surt för investerarna i bolaget att bli rövknullade också , vilket av alla bolags konsultationer ligger arrendet rättigheterna i ?

Du kan köpa fordringar från konkursförvaltaren om du vill försöka driva in skulden mot exempelvis styrelse, vd eller aktieägare.

Porscheklubben ställde in sitt banmöte för några veckor sedan pga för mycket osäkerhet kring ifall det kunde köras. Det är ju tråkigt för deltagarna om man har bokat färja och boende för x antal tusenlappar bara för att sedan inte få köra, så risken är väl att fler klubbar/organisatörer drar sig ut av samma anledning. Kan bli en tråkig feedback loop av det där...

Det kommer mer information de närmaste dagarna men kortkortversionen är att banan verkar precis fått nya ägare (med gott om finansiella resurser i ryggen).

Hittade det här.

Hm, hur många av företrädarna i nya ägargruppen (etc) har historia i ägande/drift av GR?
Det kan ju klämmas fram diverse nya namn på företag men det är ju personerna bakom som är det intressanta (om man har intresse av att extrapolera om det blir nån skillnad eller inte).

Re:

Niklas Falk skrev:

Hm, hur många av företrädarna i nya ägargruppen (etc) har historia i ägande/drift av GR? Det kan ju klämmas fram diverse nya namn på företag men det är ju personerna bakom som är det intressanta (om man har intresse av att extrapolera om det blir nån skillnad eller inte).

Jag skulle nog inte sätta allt för stora pengar på att Alec inte finns med i bakgrunden, även om det står att tidigare huvudägare inte finns med.

Re:

Niklas Falk skrev:

Hm, hur många av företrädarna i nya ägargruppen (etc) har historia i ägande/drift av GR? Det kan ju klämmas fram diverse nya namn på företag men det är ju personerna bakom som är det intressanta (om man har intresse av att extrapolera om det blir nån skillnad eller inte).

Högst oklart.

Sökte på nätet:

Drivefast Sweden AB
c/o EMELIE LÖNNER
GILLBERGSVIK GILLISVIK
619 92 Trosa

Bolaget ska bedriva motorsportevent, köpa och sälja motorfordon för racing, varor inom racing samt förvaltning av värdepapper samt därmed förenlig verksamhet.

Registrerat: 2022-07-01
Drivefast Sweden AB har 4 registrerade ansvariga personer.

https://www.ratsit.se/5593876781-Drivefast_Sweden_AB

EMELIE LÖNNER äger:
Porsche 718 Spyder RS, 500hk, 2024,
Porsche Panamera Turbo S E-Hybri, 571hk, 2023,
Porsche 911S, 179hk, 1971,
Cobra 340, 152hk, 2011
Mini Convertible Cooper, 136hk, 2017
Mini Cooper John Works GP, 306hk, 2020
Mercedes-Benz G 350 d 4-matic, 286hk, 2020

Re:

RallyQuattro skrev:

Sökte på nätet: Drivefast Sweden AB c/o EMELIE LÖNNER GILLBERGSVIK GILLISVIK 619 92 Trosa Bolaget ska bedriva motorsportevent, köpa och sälja motorfordon för racing, varor inom racing samt förvaltning av värdepapper samt därmed förenlig verksamhet. Registrerat: 2022-07-01 Drivefast Sweden AB har 4 registrerade ansvariga personer. https://www.ratsit.se/5593876781-Drivefast_Sweden_AB EMELIE LÖNNER äger: Porsche 718 Spyder RS, 500hk, 2024, Porsche Panamera Turbo S E-Hybri, 571hk, 2023, Porsche 911S, 179hk, 1971, Cobra 340, 152hk, 2011 Mini Convertible Cooper, 136hk, 2017 Mini Cooper John Works GP, 306hk, 2020 Mercedes-Benz G 350 d 4-matic, 286hk, 2020

För några år sedan hörde jag att Alec hade fått in finansiärer i form av ett syskonpar som ärvt pengar från läkemedelsindustrin.
Det verkar vara denna Emelie och Max Lönner. Så viss kopping till tidigare ägare/förvaltare finns det nog.

Re:

safe skrev:

RallyQuattro skrev: Sökte på nätet: Drivefast Sweden AB c/o EMELIE LÖNNER GILLBERGSVIK GILLISVIK 619 92 Trosa Bolaget ska bedriva motorsportevent, köpa och sälja motorfordon för racing, varor inom racing samt förvaltning av värdepapper samt därmed förenlig verksamhet. Registrerat: 2022-07-01 Drivefast Sweden AB har 4 registrerade ansvariga personer. https://www.ratsit.se/5593876781-Drivefast_Sweden_AB EMELIE LÖNNER äger: Porsche 718 Spyder RS, 500hk, 2024, Porsche Panamera Turbo S E-Hybri, 571hk, 2023, Porsche 911S, 179hk, 1971, Cobra 340, 152hk, 2011 Mini Convertible Cooper, 136hk, 2017 Mini Cooper John Works GP, 306hk, 2020 Mercedes-Benz G 350 d 4-matic, 286hk, 2020 För några år sedan hörde jag att Alec hade fått in finansiärer i form av ett syskonpar som ärvt pengar från läkemedelsindustrin. Det verkar vara denna Emelie och Max Lönner. Så viss kopping till tidigare ägare/förvaltare finns det nog.

Håller med, verkar vara 2 människor utan direkt koppling till motorsport.

Emilie har tidigare suttit i styrelsen för Gotland GPE Circuit enligt denna artikel:

https://www.helagotland.se/nyheter/kallunge/artikel/prastgarden-saldes . . . .

det spelar ju ingen som helst roll vem som står bakom, det roliga är ju att dom får igång banan igen.
deras pengar deras problem
kör o ha roligt, låt dom bry sej om ekonomin

Re:

Anders Litto skrev:

Niklas Falk skrev: Hm, hur många av företrädarna i nya ägargruppen (etc) har historia i ägande/drift av GR? Det kan ju klämmas fram diverse nya namn på företag men det är ju personerna bakom som är det intressanta (om man har intresse av att extrapolera om det blir nån skillnad eller inte). Jag skulle nog inte sätta allt för stora pengar på att Alec inte finns med i bakgrunden, även om det står att tidigare huvudägare inte finns med.

Alec är borta.

Sista ordet verkar inte vara sagt:

https://www.facebook.com/share/1DJkYDVgoM/?mibextid=wwXIfr