Peter använder en led från en BMW X3, om jag inte minns fel, på sin E46 M3 GTR. Leden är iallafall hämtad från en annan BMW modell, står i hans tråd.

Placeringen i höjdled är rätt kritisk för bump steer.

+/- 5 mm i höjd kan ge betydande ändringar i geometrin. Man kan förstås kompensera genom att ändra höjden för styrleden i spindeln men det gäller att prova, och mäta...

Re:

Benny Steen skrev:

Första provmonteringen. monterat i högsta läget ligger servot imot tråget lite, skall sänka 5mm eller så. Krängningshämmaren går också fri. Man får kontrollera i ihelt infjädrat läge och ev. kompensera med längre krängarstag mot fjäderbenen. Denna som sitter imellan kuggstång och styrstågen behövs bytas till något med ledfunktion och gärna lite mindre diameter. Kanske finns färdiga på eftermarknad ?

På min fungerade det inte med längre stag mellan krängare/ ben, krängaren kommer för nära länkarmarna då. Så jag fick bygga om krängningshämmaren.
Rattaxeln tog jag från en 1-serie, årsmodell 2000. Övre delen använde jag E-46, nedre del från 1 serie. Hylsorna på axeln passar i varandra.

//Lasse

Re:

therealpinto skrev:

Placeringen i höjdled är rätt kritisk för bump steer. +/- 5 mm i höjd kan ge betydande ändringar i geometrin. Man kan förstås kompensera genom att ändra höjden för styrleden i spindeln men det gäller att prova, och mäta...

Tack för tipset, Jag mätte avstånd mellan frambalkens nedre infästning och radiellt center vid inre ledpunkten för styrstaget.

Hydralservot. 30.5mm
Eservot. 26mm (då ligger kuggstången på max avstånd från oljetråg, inte som på bilden)
Elservot går justera infästningen i höjd så jag siktar på nära orginal men samtidigt utan kontakt med oljetråg, etc.

Lasse Karlsson skrev:

På min fungerade det inte med längre stag mellan krängare/ ben, krängaren kommer för nära länkarmarna då. Så jag fick bygga om krängningshämmaren.

Krängaren går kanske fästa i länkarmar istället ? Hur byggde du om ?

Lasse Karlsson skrev:

Rattaxeln tog jag från en 1-serie, årsmodell 2000. Övre delen använde jag E-46, nedre del från 1 serie. Hylsorna på axeln passar i varandra. //Lasse

Blir perfekt. Har beställt en sådan från ebay för 15 euro nu.

Re:

Benny Steen skrev:

therealpinto skrev: Placeringen i höjdled är rätt kritisk för bump steer. +/- 5 mm i höjd kan ge betydande ändringar i geometrin. Man kan förstås kompensera genom att ändra höjden för styrleden i spindeln men det gäller att prova, och mäta... Tack för tipset, Jag mätte avstånd mellan frambalkens nedre infästning och radiellt center vid inre ledpunkten för styrstaget. Hydralservot. 30.5mm Eservot. 26mm (då ligger kuggstången på max avstånd från oljetråg, inte som på bilden) Elservot går justera infästningen i höjd så jag siktar på nära orginal men samtidigt utan kontakt med oljetråg, etc. Lasse Karlsson skrev: På min fungerade det inte med längre stag mellan krängare/ ben, krängaren kommer för nära länkarmarna då. Så jag fick bygga om krängningshämmaren. Krängaren går kanske fästa i länkarmar istället ? Hur byggde du om ? Lasse Karlsson skrev: Rattaxeln tog jag från en 1-serie, årsmodell 2000. Övre delen använde jag E-46, nedre del från 1 serie. Hylsorna på axeln passar i varandra. //Lasse Blir perfekt. Har beställt en sådan från ebay för 15 euro nu.

Har bilder i andra telefonen, fixar under helgen.

//Lasse

Krängaren blir vekare om du sätter den i bärarmen, fj ben är bäst.

Ang rattaxelknuten - ska det vara samma som e46 men med knut istf hardy?

Jag sökte som en galning förut och hittade denna:

https://uniball.fi/en/tuote/bmw-steering-shaft-joint-d-shaft/

Men det var nåt lurt med den... Minns inte vad.

Re:

SevenEight skrev:

Krängaren blir vekare om du sätter den i bärarmen, fj ben är bäst.

Jo, men det måste ju gå fritt också. krängaren är en kraftigare från z4 eller något liknande.

SevenEight skrev:

Ang rattaxelknuten - ska det vara samma som e46 men med knut istf hardy? Jag sökte som en galning förut och hittade denna: https://uniball.fi/en/tuote/bmw-steering-shaft-joint-d-shaft/ Men det var nåt lurt med den... Minns inte vad.

Leden ser ut så här. misstänker det blir bolt on.