Du kan med fördel använda molybdensulfidfett istället för grafitfett på just bussningar, grafitfett är rätt förlegat så vitt jag vet (för just det).

Re:

Marcus Gustafsson skrev:

Fett för bussningar ? Instruktioner förljde med bussningarna, men inte fett. Grafitfett? Är det sånt här: https://www.swedol.se/swedol-grafitfett-pg-1004863

Vet inte vad du länkar till då länken är ogiltig...

Men grafit fett är typ grafit fett.

Ett stort tips innan du börjar kladda med grafitfett, det fastnar överallt du inte vill ha det och sitter kvar. Och är i princip omöjligt att få bort, kanske om du dränker in i bensin och tänder på men gissar att det i askan kommer finnas klibbande grafitfett kvar...

Det räcker med att du tittar på grafitfett så har då fått en klick på arbetshandskarna, som du råkar nudda arbetsbänken med och där råkar du luta dig med arschlet emot, sedan får du på insidan av tröjan och när du tar av dig mekarkläderna får du lite på handen som du avslutar med att smeta ut i finsoffan framför tv

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Ett stort tips innan du börjar kladda med grafitfett, det fastnar överallt du inte vill ha det och sitter kvar. Och är i princip omöjligt att få bort, kanske om du dränker in i bensin och tänder på men gissar att det i askan kommer finnas klibbande grafitfett kvar... Det räcker med att du tittar på grafitfett så har då fått en klick på arbetshandskarna, som du råkar nudda arbetsbänken med och där råkar du luta dig med arschlet emot, sedan får du på insidan av tröjan och när du tar av dig mekarkläderna får du lite på handen som du avslutar med att smeta ut i finsoffan framför tv

Det där verkar nästan självupplevt...

Molybengrejsfett smort på grejer, grejer satta i bärarmar och bärarmar började monteras på bilen.

Senaste tiden har jag försökt hålla koll på skruvar, muttrar, mm, och "allt" som monteras bort hamnar i sortimentslådor eller på två andra ställen. Men de två skruvarna för nedre stötdämparfästena är borta, puts väck, stulna...
Så idag blir det en tur till närmaste byggvaruhusen för att hitta...

Fan... nu kom jag på det när jag skrev det här. Nedre skruvarna som fäster stötdämparna är ju också de som håller krängningshämmaren, så de ligger ju ihop med krängningshämmaren och den tittade jag inte på igår. Ja ja, ibland är det bra att skriva av sig och nu slipper jag en tur till byggvaruhusen för att leta skruv.

Här är den.



Sen kanske jag har begått ett misstag, men det kanske Rejsa kan hjälpa mig med.
Stötdämparna fram och bak är identiska, fjädern ska vara hårdare fram än bak och är beställt så. Men när jag plockade upp stötdämparna med monterade fjädrar ur lådorna märkt "Front" och "Rear" så var fjädrarna på "Rear" märkbart grövre än de som låg i lådan märkt "Front".

Jag tror att de märkt lådorna fel och att de grövre fjädrarna ska vara fram, och så är de monterade. Rätt tänkt?

Nu sitter iaf bärarmar, kränghämmare, mm, fram på plats. Imorgon monteras hjullager med förhoppning om att ha bilen på hjul och dra åt alla bärarmar. Sen är det bara resten kvar innan långtur på lördag...