Varning för lite av en fotobomb! Alla versionerna av bromskylningen fram till BMW G8X M xDrive är nu färdigdesignade. Prisbilden är densamma som för RWD.

Clubsport


Race


Clubsport, luftflödet från fronten via luftkanalen fångas upp och matar centrum av skivan.


Clubsport V2, slang används för att mata centrum av skivan med luft.


Race, luftflödet från fronten via luftkanalen fångas upp och matar centrum av skivan och ett luftintag på bärarmen matar både centrum av skivan och oket med luft.


Race V2, slang används för att mata centrum av skivan med luft och ett luftintag på bärarmen matar både centrum av skivan och oket med luft.


Sen en del bilder på Race kittet från olika vinklar.
















Och jag avslutar med ett par bilder för att få en överblick av Race V2 kittet.

Då var Clubsport och Race fram till BMW F2X/F3X xDrive klar! Funkar med både 340x30 mm och 370x30 mm skivor fram, bör funka bra även med eftermarknadsbromsar så länge offset på skivan är snarlik. Trångt är det med drivaxlarna, men det går.

Börjar med lite bilder på Clubsport som är en lite enklare variant med ett luftintag direkt på bromsskölden som fångar upp luften från original luftkanal från fronten in i hjulhuset och matar centrum av skivan.











Och Race är en utökad version av Clubsport med aktiv kylning för bromsok och extra kylning till skivan där luften hämtas från en tratt på bärarmen. Designen på tratten till bromsok/skiva var tvungen att bli modulär för att få till det så det går att få bort bromsoket utan att montera bort allt, bara fästet som går från tratten till fjäderbenet behöver tas bort.










En bild där man ser hur luftkanalen från fronten in i hjulhuset är riktat rakt mot luftintaget på bromsskölden.


Trångt är det vid drivaxeln! Fick skära ut en bit av fästet för att det skulle gå fritt vid original hjulupphängning, full utfjädring och fullt styrutslag till vänster (vänster fram).


Jag har maximerat storleken på luftintaget på bromsskölden men anpassat den så den inte tar i den längstgående bärarmen vid fullt styrutslag till höger vid full utfjädring (vänster fram).

Då var även Clubsport och Race kitten klara till BMW F2X/F3X RWD. Funkar till både M-sport 340 mm och 370 mm bromsarna (Även uppgraderade till 380 mm med adaptrar), borde även passa de flesta eftermarknadsbromsarna.

Börjar med Clubsport.










Och fortsätter med Race.






Här ser man skillnaden mellan tratten till 370 mm bromsarna (vänster) och 340 mm bromsarna (höger), var tvungen att ta bort lite material för frigång för bromsslangen till 340 mm bromsarna.


Det kommer eventuellt behöva trimmas lite på plasten (röda cirkeln) för att tratten ska gå fritt vid in-/utfjädring. Ont om plats på bärarmen tyvärr då jag behöver ta hänsyn till nivågivaren till strålkastarna.

Insåg att jag har missat att ladda upp lite bilder på en specialare jag gjorde åt Team Pitstop, trattar till fronten på en 1M replika front. Dom kör det tillsammans med mina Clubsport sköldar. Trattarna i fronten monteras på de medföljande fästena som limmas fast på baksidan av fronten.

Insåg att jag har glömt bort att lägga upp lite bilder på bromskylningen fram till BMW G8X M xDrive.

Jag har inte printat ut ett Clubsport eller Race kitt än, men priserna för dom är 3.000:- respektive 5.000:- precis som för RWD.

Clubsport V2 kittet fram, pris 3.500:-.










Race V2 kittet fram, pris 5.500:-. Av nån anledning glömde jag bort att inkludera trattarna till bärarmarna i bilderna, men dom ingår så klart.

De nya Race sköldarna fram till BMW Z4 M. Finns tillgängliga i 2,5", 2x2,5" och 3".










BMW Z4 M Race kitt fram. Finns tillgängliga i 2,5", 2x2,5" och 3".

En lite större uppdatering som blir uppdaterad i flera inlägg.

Först en bild på luftintaget till BMW E46 M3 med dubbla 2,5" hur det ser ut monterat på bil.



BMW G8X M xDrive Clubsport V2 fram med 2" anslutningar med kåpor till hjulhusen för att täcka igen hålet efter original luftkanal, tillgänglig i både 2" och 2,5". 3500:-









BMW G8X M xDrive Race V2 fram med 2" anslutningar med kåpor till hjulhusen för att täcka igen hålet efter original luftkanal, tillgänglig i både 2" och 2,5". 5500:-

BMW F2X/F3X RWD Clubsport fram. 2500:-







BMW F2X/F3X RWD Race fram, finns med både 2" och 2,5" anslutningar. 4500:-

BMW F2X/F3X xDrive Clubsport fram. 2500:-







BMW F2X/F3X xDrive Race fram, kommer bara finnas tilltänglig i 2" p.g.a. begränsat utrymme. 4500:-

BMW E8X/E9X Race bromssköldar, egentligen designade för dubbla 2" eller 2,5" men här med enkel 3" då det efterfrågades. 2000:-

Anledningen till anpassningen till enkelt 3" på Race sköldarna. Komplett Race kitt till BMW E82 med 1M replika front i glasfiber. 3500:-






Trattar till BMW E82 med 1M replica front i glasfiber, inklusive fästen som limmas fast på baksidan av fronten. 1500:-

BMW F8X M Race bromssköldar (utan ok-kylning) med 2x2" trattar. 2000:-






BMW F8X M Race bromssköldar (utan ok-kylning) med 2x2" trattar och trattar till bärarmarna, perfekt för dig som kör med en GT4 splitter med luftintag. 3000:-

BMW F2X F3X RWD Clubsport V2 fram utan luftkanaler till fronten, t ex om du vill använda BMW M2 CS Racing luftintagen i fronten. 2500:-






BMW F2X F3X RWD Race V2 fram utan luftkanaler till fronten, t ex om du vill använda BMW M2 CS Racing luftintagen i fronten. 4500:-

Lite nya och bättre bilder på BMW F8X M Race kittet.