WW ska enligt instruktion blandas med avjonat vatten.

Men 25% av lämplig glykol är lättare att få tag på (många arrangörer har kommit på att olja är halkigare än glykolvatten, och de tycker det vore dumt att förbjuda olja).
Annars ka du köra med vattenpumpssmöjning för att få antikorrosionsgrejs.

Jag har kört water wetter med bara vatten. Det ska ge korrosionskydd och fungerar fint om bilen står frostfritt. Sen kan man fundera på vad som händer om värmen slutar fungera på vintern utan att det upptäcks. Sen finns det ersättning för glykol för länder där det inte är någon frostrisk, tror inte att det är för att smörja vattenpumpens tätningar utan det är mer korrosionskydd.

Jag kör glykol numera då bilen inte står garanterat frostfritt, det är väl mest halare än vatten en kort stund innan det har dunstat?