Val av stötdämpare/coilovers för bankörning/gata !!!

Står i valet av stötdämpare/chassie för en rolig och underhållande gatbil/trackdaybil av BMW 120 E87.

Kollat runt lite men söker erfarenhet av olika fabrikat och vad som är fördelar kontra pris osv. Tittat i priser runt 30000kr
Givet kvalitetsprylar som funkar i längden och verkligen gör jobbet bra, är ganska kräsen och vill få ut bästa möjliga på denna uppgradering utifrån priset.
Kommer uppgradera krängare, bussningar och bromsar, diffbroms och annat, mm på den också, just detta gäller valet av bästa stötdämpare/chassie
Vill gärna ha iaf 2 vägs justering med separat retur och kompression för att kunna påverka balans o uppförandet så långt det går i prisklassen.
Men ge gärna input på det NI provat och vad som finns i övrigt, bilen ska gå både som barnskjuts till skolan😉, kvick landsvägsstrykare och främst underhållande banåkarvagn på svenska/norska banor främst, kanske även nån tur till nurnburgring.

Tittat på en massa olika, bla nedan, men ge gärna förslag på annat lämpligt ni testat och kört bana med, erfarenhet är vetskap!

Kw v3 inox och kw v3 clubsport känns intressanta, hur är skillnaden dom emellan, priset verkar vara ca 7000 i skillnad dom emellan. Nån som testat båda?
Är Öhlins ett kvalitetssteg högre än kw? Kw3 el Öhlins, vilka är bäst?😉
Ej hunnit kolla om andra fabrikat som jrz, nitron eller liknande kan ha prisvärda prylar

Bilstein b16 1vägs (tog med som jämförelse, övervägs ej)
Kw v3 2 vägs
Kw v3 clubsport 2 vägs
Öhlins r/t 1 vägs
Bc er/zr 2 resp 3 vägs
Gaz måttbeställda
Leda måttbeställda

Fyll gärna på listan😃🤔
Bild på kärran, har tyvärr ingen tråd på den bilen ännu, men kommer nog komma😄

Kolla även med Intax. Har i princip bara hört gott om dem.
Öhlins R&T. Bra grjer men verkar ha stuckit iväg i pris.

Re:

GunnarÖ skrev:

Kolla även med Intax. Har i princip bara hört gott om dem. Öhlins R&T. Bra grjer men verkar ha stuckit iväg i pris.

Hej Gunnar, tack för tipset.
Antar du menar Intrax, dom ska jag kolla upp närmare👍
Har du kört nått med Öhlins r/t? Bättre än KW 1 vägs?

Jag har omshimsade (race) R&T på min M3E46 tävlingsbil. Jag mycket nöjd prestanda på banan och på vägen är komforten förvånatsvärt bra trots att jag inte ställer om dämparna vid färd på väg.

Jag vågar inte uttala mig om KW då jag inte kört dem.

Det som jag anser kan sägas generellt är att ju dyrare och bättre stötdämpare desto mer komfort klarar de av behålla utan prestandaförlust.