Re:

erikjakan skrev:

Vill du köra fort eller skruva?

Fantastiskt bra grundfråga, tycker en person som "bara" bygger och skruvar samt mest kör lånade bilar.
Mitt förslag till dig är att bygga så lite som möjligt och köra maximalt med det fina koncept du redan har.
Erfarenhet och självkänsla bakom ratten är värt väldigt många HK!
När du mekar/uppdaterar, ta bara en eller väldigt få förändringar åt gången.
Du lär ju dig snabbt vad du måste fixa först.
Bromsar och väghållning är troligen det första du märker.
Men glöm inte säkerheten och brandskydd.

Skriver en hycklare.... :-) Varför lever jag inte som jag vet att jag borde?

Re:

Frallan2 skrev:

erikjakan skrev: Vill du köra fort eller skruva? Fantastiskt bra grundfråga, tycker en person som "bara" bygger och skruvar samt mest kör lånade bilar. Mitt förslag till dig är att bygga så lite som möjligt och köra maximalt med det fina koncept du redan har. Erfarenhet och självkänsla bakom ratten är värt väldigt många HK! När du mekar/uppdaterar, ta bara en eller väldigt få förändringar åt gången. Du lär ju dig snabbt vad du måste fixa först. Bromsar och väghållning är troligen det första du märker. Men glöm inte säkerheten och brandskydd. Skriver en hycklare.... :-) Varför lever jag inte som jag vet att jag borde?

Bygg på vinterhalvåret, kör på sommaren. Vi har dålig sommar, så det finns tillfälle att skruva då med.
Sen så stämmer det som Frallan skrev: du har ett fint koncept nu (som verkar fungera bra )

Hej
Nu blev det nya skivor fram och bak med belägg.
Sen fick jag en chaufför som nyss fyllt 18år som fick köra, han tyckte kopplingen var lite svår mot en standard bil 😀

Planer behöver nya bussningar till motor och växellåda, kör org med nu. Men behöver hårdare då jag kör med typ dubbel effekt.
Men vill inte ha stumma. Vill kunna åka skönt på gatan. Tips tack!

Koppling såg det har skrivits att man bör byta till stålomspunnet. Den som sitter där är ju ändå org.

Sen blir det ny ratt i vinter! Tröttnat på org bussratt 😀

Fyll gärna i och tipsa om lite saker 🙏

Dags att uppdatera lite, nu letar jag motorkuddar och till växellådan.
Har fastnat lite för strongflex. Den som är i både aluminium och polyurethane
Sha 80.

Behöver hårdare än org. Men vill ändå kunna åka gata.
Vad kör ni med?

Strongflex är bra, körde det på min M3 E46.
Men bytte till original på växellådan, vart för jobbigt oljud på gatan.

https://www.mrtuning.se/modellanpassat/bmw/e36/bussningar/e36-m3/bmw-e . . . .

Denna och nya org på lådan tror jag på.

Tack, ja det är dom jag tänker. Men blir dom stumma kanske det är överkurs med såna på lådan. För det är ju ändå motorn som börjar flexa.
På lådan är dom bytta, minns dock inte när! Men är ju och pillar lite här och där 😀

Min erfarenhet av polyurethane på lådan är inte bra. För mycket vibrationer.

Exakt så är det motorns kuddar som tar vridmomentet.