Clubman Mallock MK31 1997

Tanken med tråden är att beskriva hur jag går igenom bilen efter säsongen och förbereder inför 2027 års SPVM säsong.
Bilen är en Clubman av fabrikatet Mallock, modellen heter MK31 och är en -97:a.
Som alla Clubman är det en 1,8l Ford Zetec med dubbla förgasare som i sina glans dagar levererade 160hk. Vi kör med 4 vxl Quaife dogbox-låda. Med en tävlingsvikt på 588kg blir varvtiderna imponerande låga.
Fördelen med Clubman är dom låga driftskostnaderna. En "otrimmad" motor, en skottsäker växellåda och låg vikt som genererar lågt däckslitage gör att det blir svårt att hitta en bilklass med mer "bang for the money".

Nu till säsongen. Jag har bara kört en tävling i år pga en rallysatsning som prioriterades 2026. Nu är rallyjärnet sålt och allt fokus på banracing. Bilen har gått ytterligare en tävling som "hyrbil" till Marco Danielsson som satte nytt PB med bilen.

Det som står på schemat är:
Renovera förgasare
Renovera utväxlingar
Byta länklager
Se över och renovera bromsar.
Gå igenom motor
Snygga till karossen.
Tanken är att göra det mesta själv och där jag inte har kunskap tar jag hjälp av Megaspeed och Stefan Mumm.

Coolt du lägger upp en tråd Thomas

Kul, med riktiga rejsbilar.
Ska följas!

Välkommen Thomas!

Välkommen hit