Porsche 997 Carrera S 2006

Eftersom jag haft tankarna på försäljning av min racebil ett tag så har jag hunnit spendera lång tid på vad jag ska göra härnäst.

Det som vanligen lockar mig mest är stora projekt och jag hade flera olika alternativ som jag undersökte. Ett grundläggande krav var att det ska gå att åka på gatan med. Har kikat mycket på alternativ som innebär registrering som ombyggt fordon. Tex mittmotor-911or, turbokonverterad 968, äldre Ferrari och andra restomod projekt.

Men till slut så bestämde jag mig för att inte dra igång ett stort projekt direkt efter ett så otroligt intensivt projekt (mer av ett företag faktiskt) som det innebar att bygga Hulken (min 968 GT1) under nära 15 år.

Jag landade i att jag ville prioritera: gatlegalt, känsla framför prestanda, och baksäte så att hela familjen om 3 pers kan åka och köpa glass. Mer konkret innebar det att jag vill ha en manuellt växlad sportbil med fler cylindrar än 4.

Porsche 997 har alltid legat mig varmt om hjärtat och jag har haft ögonen på 997or en längre tid. En GT3 skulle väl egentligen ticka alla boxar men jag som inte är en puritan kan inte motivera mellanskillnaden mellan en Carrera S och en GT3, så det fick bli en Carrera S!

Hittade till slut en superfin bil i södra Tyskland som jag körde hem förra veckan.
En svart 2006a med trevlig fabriksutrustning såsom sportchassi, diffbroms, shortshift, sportavgassystem, annan ratt och växelspak, utökat läderpaket och sportstolar. Den är utrustad i efterhand med original GT3 front och baklucka med vinge, Techart HR fjädrar, andra grenrör och Rinspeed 20" hjul.

Mitt mål med bilen är att bygga en lagom Club Sport version eller "GT3 light" av den. Dvs förbättrad väghållning, bättre grepp, lite mer effekt, trevligare ljud. Men mer om det senare

Jag kan inte förstå att den här bilen är 20 år gammal! Varken i design eller skicket!

Grattis till nya bilen! Ett Clubsport bygge skämtar man inte bort, inte bäst på nåt med bra på allt.

Re:

Westersund skrev:

Grattis till nya bilen! Ett Clubsport bygge skämtar man inte bort, inte bäst på nåt med bra på allt.

Eller halvdålig på allt ifall man väljer fel grejer

Ser fram emot att återupptäcka track days och hitta körglädje istället för att bara fokusera på ren prestanda.

Tar gärna emot tips och input från andra som kört 997or på bana kring val av delar.

Re:

GustafB skrev:

Eller halvdålig på allt ifall man väljer fel grejer Ser fram emot att återupptäcka track days och hitta körglädje istället för att bara fokusera på ren prestanda. Tar gärna emot tips och input från andra som kört 997or på bana kring val av delar.

Äsch då, det är väl dumt att välja fel grejer?

Däck, chassi och bromsar är viktigast, men det vet du redan. På äldre bilar har allt blivit gjort redan så det finns mycket information där ute vilka produkter som är bra eller inte.