
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Lotus Esprit omkring 1998
|
209 besök idag (5593 totalt) |
|
Underbart bygge
Jag har själv en återkommande tanke att ha en Esprit med V6, men det kommer aldrig hända så tack för att du bygger en
_________________ Edvin Persson #lifeisbetterinracesuits | Porsche 944 -84 | PCS - MSCC | @eddivarvstopp => Instagram - TikTok - Worldpress |
||
|
Re:
Stämmer att Carreralådorna är pressade i 996 generationen (vilket skapar en del problem vid service), men detta är en turbolåda, det är en helt annan design på växellåda. Väldigt enkelt att ta bort fyrhjulsdriften, bara demontera drivflänsen, kapa axeln och sätta dit en lämplig täckplugg. Jag brukar använda ett tätningslock med samma ytterdimension som den befintliga radialtätningen (tänk dig en packbox utan hållet i mitten för axeln). _________________ Rɑnɑld MɑcLeɑn ------------------ Speed costs money, how fast you wanna go? |
||
|
Re:
Funkar alldeles utmärkt att köra dessa lådor upp o ner, har modifierat ett antal själv med inga problem alls. Jon Olssons Ultima hade väl ca 600hk och funkade perfekt t ex. Aldrig gjort det utan att fixa dit aktiv smörjning dock. Enklast är ju att använda Porsches original grejer från GT2/3; mellanhus, pump, spridarrör osv, men går så klart att lösa själv med elpump osv om man är fnulig och hellre lägger arbetstid än pengar på projektet. Fnulig är väl herrns mellannamn så det löser du galant!
_________________ Rɑnɑld MɑcLeɑn ------------------ Speed costs money, how fast you wanna go? |
||
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Lotus Esprit omkring 1998
|
209 besök idag (5593 totalt) |
