
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Volvo C70 -99 Banprojekt nr 2, 3,0 V6
|
125 besök idag (16125 totalt) |
|
Tog en stund i går och började snygga till de delar jag fått hem. Med lite avfettning och putsduk blev de övre nästan som nya. Undre behöver nog lite bläster för att bli snygg.
_________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||
|
Idag började jag kika lite på framvagnen.
De delar jag fått hittills funkar för att mäta lite. Enligt mina tidigare noteringar kommer framvagnens undre kant att vara ca 10 cm över markninvå. Så jag utgår från det. Så jag lade ut grejerna på golvet för att få en överblick över hur det kommer att bli. Meeen, det går inte att ladda upp bilder! Det säger att Iphones nya bildformat inte stöds... Vad gör jag för fel? Gjorde som jag gjorde häromdan... _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||
|
Re:
Jag har inget med äpplet men det går inte att ladda upp några bilder från en PC heller. _________________ Thomas Alsterfalk BMWCS # 04660 |
||
|
Funkar det inte längre att lägga up bilder tagna med iphonemobilen?
Nu funkar det! Återkommer med mer text senare
_________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||
|
Re:
Nu hamnar bärarmarna ovanför subramen eftersom jag gjorde den egenbyggda subframen ungefär som original i utformning. De undre delarna av subframen ligger ungefär 10 cm över marknivå, som jag tänkt. Jag hade nog kunnat gjort den i ett plan men det hade medfört mycket mer jobb i bak för att passa mot torpedväggen. Sen tänkte jag att den får bli undre kant på splitter också, ca 10 cm över marknivå. Och motorn strax över den undre kanten. Sen tror jag att den kanske blir mer vridstyv när det är två plan. Corvette har långa undre bärarmar så det var tvunget att dra in de raka delarna. Att infästningsunkterna hamnar över subframen ser jag inte som nåt problem. De delar som ska bli infästning får bara göras lite annorlunda. _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||
|
Som sagt, subframen gjordes lite utifrån originalet, men väldigt förenklad. Därför ser den ut som den gör. Jag har pallat upp den ungefär på den höjd som den kommer att ha i ridehight. Tanken är att de undre längsgående delarna ska hamna ungefär 10 cm över marknivå. Och motorns lägsta punkt ett par cm över.
Det gör att infästningspunkterna för undre bärarmen hamnar högre än subframen. Fästöronen blir riktade uppåt och utåt istället för bara utåt. Borde funka. Jag skulle ju kunna bygga om subframen så att rambenen hamnar högre, men då blir motorn lägsta punkt så jag tror jag kör på det här. I alla fall tills jag kommer på att nåt annat är bättre... Med utgångspunkt från C5 original spårvidd svetsade jag fast provisoriska infästningspunkter för undre bärarmen.
Nu sitter bärarmen hyfsat rätt utifrån hjulhuset. Jag har bara mätt så gott jag kunnat med bilen på backen så det blir antagligen lite justering när jag har skruvat dit allt på bilen. Men det får bli när jag bytt till vinterdäck på bilarna. Sen kommer Silverfisken att hamna på lyften för att kunna göra allt mer noggrannt _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||
|
Efter att ha bytt lite däck inför vintern hängde jag dit Silverfisken på lyften. Den kommer nog hänga där under vintern som är bilbyggarsäsong. Vi får se hur det blir med det men jag kunde inte hålla mig utan började kolla på mått och hur framvagnen skulle passa.
Det första jag ser är att bakre infästningen hamnar väldigt nära förstärkningarna mot torpedväggen. Inte bra...
Original C5-bredd blir några cm utanför skärmarna. Jag har ju ändå tänkt fixa nån form av skärmbreddare. Det som ligger närmast till hands är nog att gjuta egna. Det verkar som att det blir svårt att använda original skärmar.
Att bakre infästningen inte passar så bra gör att jag får tänka om. Så då kom jag på den smarta idéen att byta plats från höger till vänster på undre bärarmen. Det gör att infästningspunkterna hamnar på bättre platser. Men vad säger församlingen, funkar det? Jag tror det funkar. Bärarmen får lite annorlunda belastning, men det känns som att det inte borde påverka funktionen helt avgörande. Så jag flyttade vänster undre bärarm till höger sida och vips, allt ser mycket bättre ut vad gäller infästningar. Vad tror ni, jag tror att det kan fungera med att vända på de undre bärarmarna. Belastningarna blir lite annorlunda men sammantaget blir väl drag och skjuv samma, typ.
_________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Volvo C70 -99 Banprojekt nr 2, 3,0 V6
|
125 besök idag (16125 totalt) |

