Kul att du skapat en tråd om din fina 993a. Jag ju sett den in action flera ggr i år på nära håll så jag vet hur fin den är. Har du inte (heller) filmat något under årets körningar?

Anders F@lk skrev:

mittmotor skrev: ..,Och ändå sålt den. :conf ...och ändå är det 964RS'n jag ångrar mest att jag sålde. Så här efteråt förstår man hur bra den var/är. Sen alla grymma stinter vi hade, ...happy days! 🤗

Flash_malmö skrev:

Kul att du skapat en tråd om din fina 993a. Jag ju sett den in action flera ggr i år på nära håll så jag vet hur fin den är. Har du inte (heller) filmat något under årets körningar?

Tack Magnus,

Bilen som jag köpte på postorder och skulle ha att köra med som den var, lite vardagsbilsstuk. Men jag klarade det inte och efter ett besök hos Moses Bil & Lack hjälptes jag att hitta den rätta vägen. Nu är den både fin och på god väg att bli banmässig.

Film har jag inte riktigt fått till, det finns några korta klipp här och var. Jag har haft problem med kameran som stängt ner efter en kort stund, så jag köpte en ny GoPro inför semestern. Men samma problem där. Allt visade sig vara problem med minneskortet. Men nu har jag en fin ny kamera och väntar bara på nästa banmöte

Flash_malmö skrev:

Har du inte (heller) filmat något under årets körningar?

Men den här är lite kul med GT3an, en av killarna som flippade Hamburgare till oss ville gärna åka med några varv. Efter några varv började han se blek ut om nosen och jag körde in. Väl inne kravlade han sig ut ur bilen och satte sig på asfalten en god stund innan hans kompisar kunde kunde hjälpa honom upp. Köra passagerare är det roligaste jag vet. Här är två sekvenser över hoppet.

Hej Anders,
Tycker att det slarvas med updates här

Kjell 944 skrev:

...slarvas med updates här

Så är det Kjell.

Efter förra årets karossrenovering tog orken slut lite grand. Förra säsongen gladde jag mig åt att bara ha en bil som fungerade, hela tiden liksom. Verkligen en superskön tillvaro, bara att hoppa in och köra. Visst växte tankar fram om hur jag vill ha bilen framöver och när hösten kom, resan till ringen var avklarad så påbörjades ännu en vintersäsong då listan skall klaras av..

- Diffbroms
- Lätt svänghjul
- Fixa alla oljeläckor
- Byta insugspackningar
- Åtgärda dörrstoppet på förardörren
- Nya tänkablar
- Åtgärda lagret på fläkthjulet
- Pulverlackera motorplåtar
- Gulkromatera en massa skruvar och bleck
- Renovering av samtliga bromsok
- Givetvis en totalservice som grädde på moset

Framöver kommer jag att vilja uppgradera H&R chassit som nog gjort sitt.

Så jag började med att plocka bort bakre stötfångare för att blottlägga motorn och plocka ner den och växellåda. Sedan var första dagen av vinterns bilmek över. Nästa dag var jag i sta för att hämta ut medicin till hunden. På vägen ut trillade jag hårt när jag snavade på en gatsten som stack upp, gjorde riktigt ont. På natten satt jag i en fåtölj med mjuka kuddar. Dag 3 åkte jag för att lyfta ut motorn vilket jag gjorde under stor smärta från bröstkorgen. Dag 4 besök på vårdcentralen, varifrån jag åkte med beskedet om att jag hade två brutna revben. Åtta veckor under morfinbehandling och vila. Precis innan jul försvann dom sista smärtorna. Nu skulle jag ta igen all tid jag förlorat. Den 25:e vaknade jag med Covid. :/ Nåväl första veckan i Januari kunde jag äntligen börja med bilen och nu var det bråttom eftersom jag hade en handoperation inbokad den 23/1 med 3-4 månaders rehabilitering efter det.

Så vad har jag hunnit med?
- Diffbroms, KLART
- Lätt svänghjul, KLART
- Fixa alla oljeläckor, KLART (tror jag)
- Byta insugspackningar KLART
- Åtgärda dörrstoppet på förardörren, KLART
- Nya tändkablar, KLART
- Åtgärda lagret på fläkthjulet KLART
- Pulverlackera motorplåtar KLART
- Gulkromatera en massa skruvar och bleck KLART
- Renovering av samtliga bromsok, får fixas i sommar
- Givetvis en totalservice som grädde på moset

Motorn är tillbaka i bilen men sitter bara där, inget är kopplat.

Nu väntar jag bara på att handen skall läka så jag kan slutföra jobbet.

Jag har förhoppningar om att det lättare svänghjulet skall påverka mig glädjemässigt. Att diffbromsen kommer att innebära ett stort lyft, det är jag helt övertygad om.

Det kommer att bli ett lyft prestandamässigt.

En liten filmsnutt där det ser ut att gå ruskigt fort med alla superbilar jag passerar, förmodligen för att dom var på avkylningsvarv...

Skönt att du fått igång skrivar tassen igen
Körningen ser väldigt odramatisk ut och det är väl bra
Innebär bra chaffis och en bra bil, eller?
Med det sagt så förstår jag att du vill utmana dig mer och få mer fart att hantera.

Saker och ting händer, ...igen.


[/img]

Grattis Anders!

GT4?

Johan

Tack Johan,
Javisst är det.

Där ser man.
Är det farten som vinner över känslan, eller ska du behålla de andra?

Kjell 944 skrev:

Där ser man. Är det farten som vinner över känslan, eller ska du behålla de andra?

Alla är olika, 944 är väldigt snabb och samtidigt skrämmande. Står just nu för ommappning till E85.

993an har sköna linjer och är gränslöst rolig att köra
GT4an är snabb säker, någorlunda ny och rolig när det går undan.

944an skall inte bort, alldeles för mycket gjort.

993an har jag också gjort väldigt mycket med. En skön bil som genererar många tummen upp och riktigt go' att köra med. Men skall någon bort så blir det trots allt 993an.

Anders F@lk skrev:

Kjell 944 skrev: Där ser man. Är det farten som vinner över känslan, eller ska du behålla de andra? Alla är olika, 944 är väldigt snabb och samtidigt skrämmande. Står just nu för ommappning till E85. 993an har sköna linjer och är gränslöst rolig att köra GT4an är snabb säker, någorlunda ny och rolig när det går undan. 944an skall inte bort, alldeles för mycket gjort. 993an har jag också gjort väldigt mycket med. En skön bil som genererar många tummen upp och riktigt go' att köra med. Men skall någon bort så blir det trots allt 993an.

När ser vi en gulkromatering av alla skruvar och beslag på GT4:an?

JohnC skrev:

När ser vi en gulkromatering av alla skruvar och beslag på GT4:an?

Never ever!

Pre epilog.

Sådär, nu känner jag att den här tråden börjar gå mot sitt slut. Plockade ner den något i helgen för att få lite stenskott fixade i tröskellådorna som blivit under åren sedan renoveringen för tre år sedan.

Lite med sorg i hjärtat en fantastisk bil som inte bara går bra på banan utan även bjuder på tummen upp av både småkillar och vuxna, ja man blir glad lite överallt när man kör och när jag tittar på den. Jag har lagt ner ett ton av arbete och pengar på bilen men det har blivit för många bilar i garaget och en måste bort, det finns inte plats eller ork att hantera alla bilarna samtidigt.

När jag köpte bilen då hade den en massa Tarret kullagrade stag i bakvagnen och svarta poerflexbussningar fram, grövre krängningshämmare, RS motorfästen, coilovers, mekaniskt i ett mycket bra skick, däremot saknades en diffbroms och lite allmän omvårdnad. Lacken hade sett sina bästa år och jag plockade i stort sett ner hela bilen. Ny fin lack av Moses Bil och lack, en RS vingen kom till, diffbroms, bur, Recaro SPG, Schrot 6P bälten och färganpassade sätesinlägg, RS Shortshift, lättat svängjul och organinsk lamell samt anpassat chip till det. Nya Beru tändkablar (shit vad dyra dom var), Nya lyktglas fram och nya lampor bak. Säkert en hel del mer som jag har förträngt.

En skön och potent bil som jag helt säkert kommer att sakna men en bil behöver bort.