Riktigt spännande fram till vsc, sen visar Ferrari på sin sedvanliga strategi kompetens...

Jag håller med om att det ser fånigt ut när en omkörande bil har 100km/h högre fart än offret för manövern, men det är en intrimningssak under åren reglementet finns.

Jag tycker det är lite läskigt hur snabbt de tappar hastighet när den elektriska effekten tar slut. Känns som att det skulle kunna bli rätt läskiga olyckor med så stora hastighetsskillnader under omkörningarna ifall effekttappet kommer oväntat för någon av bilarna.

Med det sagt var Australien absolut bättre än många race förra året, vi får hoppas att det håller sig

MelvinL skrev:

Jag tycker det är lite läskigt hur snabbt de tappar hastighet när den elektriska effekten tar slut. Känns som att det skulle kunna bli rätt läskiga olyckor med så stora hastighetsskillnader under omkörningarna ifall effekttappet kommer oväntat för någon av bilarna.

Med det sagt var Australien absolut bättre än många race förra året, vi får hoppas att det håller sig

Känns som dom saknar iaf 100-200hk från motorn för att inte göra skillnaden så otroligt stor när batteriet tar slut.

Vi får väl se hur säsongen går, inte jätteimponerad av nya drivlinan än iaf, speciellt i kvalet blev det rätt lökigt. Brukar annars gilla kval, ibland har ju kvalet varit bättre än rejset