Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Volvo C70 -99 Banprojekt 3,0 V6 RWD

712 besök senaste veckan (17474 totalt)
stilldouble Malmö Här sen Okt 2012
Inlägg: 1376
Mina bilar
10 Nov 2026 19:00
Detta blir ju mumma! Polletten har inte riktigt trillat ner för mig hur mycket av ramsnokarna du kommer att behålla? 

EDIT: Kommer inte ramsnokarna att sitt fett i vägen för övre bärarmarna? 
Magnus Falk
Anders Litto Nära Gotland Ring Här sen Aug 2010
Inlägg: 755
Trådstartare Mina bilar
11 Nov 2026 09:06
stilldouble skrev:
Detta blir ju mumma! Polletten har inte riktigt trillat ner för mig hur mycket av ramsnokarna du kommer att behålla? 

EDIT: Kommer inte ramsnokarna att sitt fett i vägen för övre bärarmarna? 


Du har helt rätt, det behövs ett rejält ingrepp i dem för att få till det. Men tanken är att behålla så mycket som möjligt, främst för att slippa behöva bygga alla fästen nya, för skärmar, front och huv. Och även slippa bygga nya innerskärmar m.m.

Ramsnokarna är runt 5 cm breda. När jag mätte lite snabbt senast såg det ut som att infästningen borde hamna inne i ramsnoken.

Jag tror att det går genom att kapa ur där fästet ska vara, bygga fästen där de ska vara och sen boxa in det.

Men innan jag fortsätter måste jag köra över alltihop med lite avfettning och högtryck. Det blir lite trevligare att hålla på då.
Anders Littorin,

Volvo C70 Långloppan
Volvo C70 V6 RWD-projekt
Honda Civic 1982 historisk rallybil
En Civic 1982 till
stilldouble Malmö Här sen Okt 2012
Inlägg: 1376
Mina bilar
11 Nov 2026 10:09
Det kommer att bli bra! Komplettera med diverse stödstag upp mot torpedväggen osv som ersättning och komplettering till den försvagning som ofelbart följer av att du kapar i ramsnokarna, så bilen inte "viker sig på mitten".
Magnus Falk
Anders Litto Nära Gotland Ring Här sen Aug 2010
Inlägg: 755
Trådstartare Mina bilar
12 Nov 2026 17:12
Jag har funderat mycket på geometrin i fram- och bakvagn sen jag började bygga dem. Jag har ju tänkt hålla mig till Corvettes mått och antar att de fått till det hyfsat.

Rollcenter är en del av det som man kanske vill ha hyfsad koll på. Det är något som debatterats flitigt även här på Rejsa. Jag har googlat en massa och ägnat dagen åt att mäta, mäta och mäta. Det har givit mig lite klarhet över hur det kommer att bli. Mina mått och skisser är inte exakta och korrekta på något sätt, men bra nog för att se vart åt det barkar...

Min plan var att ha nedre bärarmen så att yttre leden hamnar ca 25 mm under den inre. Den övre hade jag tänkt ha ungefär plant. Allt i ridehight.
Det ger resultatet i lila färg. 

Rollcenter hamnar då ungefär 80 mm över marknivå.

Flyttar jag ner övre bäramrens inre infästning 20 mm ändras vinklarna så att rollcenter höjs med ca 35 mm. Gröna linjer.

Vad jag förstått vill man absolut inte ha rollcenter under marknivå , och jag vet att viktcentrum ska ingå när man räknar på detta för att få nåt resultat av betydelse, men viktcentrum känns nästan omöjligt att räkna ut så det lämnar jag därhän. 

Så vad tror ni, kan rollcenter ligga på ungefär de här höjderna? Vilken är att föredra?


Anders Littorin,

Volvo C70 Långloppan
Volvo C70 V6 RWD-projekt
Honda Civic 1982 historisk rallybil
En Civic 1982 till

Volvo C70 -99 Banprojekt 3,0 V6 RWD

712 besök senaste veckan (17474 totalt)
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande