Våga Vägra is! Eller...?

Tjena!

Sitter och är lite sugen på en E30 3-serie, men som ju alla vet (?) blir dom ju genast mycket mindre attraktiva efter 1987 då man började hänga på dom massa plast! Problemet är ju bara att det var först efter det som dom (som jag förstått det) roligaste motorerna kom! Så... Om man vill ha en 3-serie tillverkade före -88 och som är så pass svängavänlig som möjligt, vilken väjer man då..? Å hur svårt är det att släppa ner en 318is eller 320is snurra där i, samt få det att lira? Eller blir man helt enkelt tvingad att acceptera lite plast för att få leka med dom stora grabbarna!?

Mvh
Henkan
Tyskstukade kärror är snabbast!

Mer plast?
Hänger inte med hur du menar..

Jag har en -91 (sista årsmodellen) och plast vette fasen.. is-läppen sitter ju där iofs..

Samtliga E30 kan utan problem hushålla för en M42 (318is) eller S14B20 (320is).

Det kan ju bli aktuellt med lite rostlagning om man går på de tidiga bilarna..


Tillägg: Jag röstade inte.. Har du kul i bilen du kör så duger det.. En 318is blir aldrig snabbast ändå..

Tja. Det är väl inte saker som plast eller kromade stötfångare som avgör hur snabbt du åker eller hur pass kul du har bakom ratten?

En stoooor skillnad, iaf för oss redan skadade, på en "is" och en "iS"... Och det är en "is" du vill ha.

Sen detdär med vad det är för kofångare... De i plast är lättare och går att lätta enkelt än mer samt att aerodynamiken är bätttre på dom bilarna. Dock är väl karosserna ngt kg tyngre...

Köp den varianten du hittar som är friskast och ger mest för pengarna. Roligt lär du ha iaf får vi hoppas.

Re: Våga Vägra iS! Eller...?

Henkan skrev:

Tjena! Så... Om man vill ha en 3-serie tillverkade före -88 och som är så pass svängavänlig som möjligt, vilken väjer man då..? Mvh Henkan Tyskstukade kärror är snabbast!

Valet är väl så enkelt som det kan bli!
M3:an kom ju -87 så där har du din optimala svängbil av E30 modellerna...

Fast det kanske sket sig på det där med plastkofångare... Får väl skruva dit de gamla kromade på en M3:a, skulle nog bli jättesnyggt... Eller kanske inte
325:an kom väl även den 87 och det är en rolig bil med en underbar motor, dock lite mer framtung än en 4 cylindrig E30 men det kompenseras enligt mig med härlig motor.

Varför inte en 323i Den hade väl 143 hkr och det borde räcka för att få lite skoj...
Tänk en silverfärgad 323i från -86 med sportstolar och diffbroms mmmm

Problemet med tidiga E30 är väl att de flesta har råkat ut för det "norska kromet" i olika stadier

Re: Våga Vägra iS! Eller...?

M3Jonas skrev:

Henkan skrev: Tjena! Så... Om man vill ha en 3-serie tillverkade före -88 och som är så pass svängavänlig som möjligt, vilken väjer man då..? Mvh Henkan Tyskstukade kärror är snabbast! Valet är väl så enkelt som det kan bli! M3:an kom ju -87 så där har du din optimala svängbil av E30 modellerna... Fast det kanske sket sig på det där med plastkofångare... Får väl skruva dit de gamla kromade på en M3:a, skulle nog bli jättesnyggt... Eller kanske inte 325:an kom väl även den 87 och det är en rolig bil med en underbar motor, dock lite mer framtung än en 4 cylindrig E30 men det kompenseras enligt mig med härlig motor.

Glöm inte att bakluckan är i plast också.

Anton Lillsund skrev:

Tillägg: Jag röstade inte.. Har du kul i bilen du kör så duger det.. En 318is blir aldrig snabbast ändå..

Nej visserligen, men samtidigt känns det ju dumt att utgå från ett "sämre" grundämne än nödvändigt om du förstår vad jag menar...!

Frazze skrev:

Tja. Det är väl inte saker som plast eller kromade stötfångare som avgör hur snabbt du åker eller hur pass kul du har bakom ratten?

Nää, men avgör hur pass nöjd med bilen jag är. Å eftersom jag är lite fåfäng av mig så vill jag inte bara att bilen ska vara snabb utan både lite show and go..! (Trots min något begränsade budget... )

Andreas Lidström skrev:

En stoooor skillnad, iaf för oss redan skadade, på en "is" och en "iS"... Och det är en "is" du vill ha.

Ändrat nu!

M3Jonas skrev:

325:an kom väl även den 87 och det är en rolig bil med en underbar motor...

Jag får la ta och kika upp det du!

BMWRickard skrev:

Tänk en silverfärgad 323i från -86 med sportstolar och diffbroms mmmm Problemet med tidiga E30 är väl att de flesta har råkat ut för det "norska kromet" i olika stadier

Vilken läckerbit! Fast nästan ännu hellre en vit... med split-fälgar, svart centrum och kromad läpp! + ett par Ronal Turbo-liknande lättviktare på bana!

Jo jag har tyvärr märkt det, får försöka hitta nån som framförts av en man med hatten i behåll...!

-Henkan