Visst är det mätvärden det handlar om.

Citat: "Die Höchstgeschwindigkeit auf der Döttinger Höhe beweist: Die serienmässig installierte 250 km/h-Begrenzung war beim Testobjekt zumindest teilweise aufgehoben. Bei exakt 269 km/h fuhr der M5 in die elektronische Begrenzung, wobei deutlich zu spüren war, dass er in dieser leichten Bergauf-Passage leistungsmässig noch weiter hätte zulegen können."

Imponerande att den fortfarande accelererade tydligt i svagt uppförslut i 269 km/h! 234 km/h genom Fuchsröhre är heller inte så pjåkigt, men 150 km/h i Klostertal 1 är inget att yvas över.

Ja det verkar även stå något om att den vanliga spärren verkar delvis vara...vad det nu står?
Nåja pressbilar Undrar om ett vanligt ex går lika fort?

Tyskarnas värstingmodeller verkar inte ta så hårt på spärrarna nu längre

Ett gäng vänner var nere och provkörde 3 st. M5:or och de var klart imponerade.

Några citat fritt ur minnet:
"Klart bättre än förväntat"
"Styrde in mycket bra, kändes absolut inte framtung."
"SMG3 var mycket rejsig. Men slår i växlarna väldigt hårt, man undrar hur bakvagnen kommer hålla."
"Mycket rejsigt motorljud i kupén."