Lista på låga cW (luftmotstånd) värden?

Vet ni någon som har listat de flesta bilar när det gäller luftmotstånd?

track-challenge.com's lista är inte så lång och har bara extremare bilar.

Jag har en lista från boken Race Car Aerodyamics, men den innehåller bara bilar äldre än -85.

Jag kan ge dig några exempel och om du är intresserad av någon speciell bil så kan jag skriva det om den finns med.

Vehicle Type: Drag Coefficient , Frontal Area [m^2]

Ford Fiesta 1.1: 0,40 - 0,41, 1,74
VW Beetle: 0,48 - 0,49, 1,80
Opel Kadett GSi: 0,30 - 0,31, 1,90
VW Golf GTi: 0,35 - 0,36, 1,91
BMW 318i: 0,39 - 0,40, 1,86
Audi 100 1.8: 0,30 - 0,31, 2,05
Volvo 740 GLE: 0,40 - 0,42, 2,16
Saab 900 GLi: 0,40 - 0,41, 1,95

Jag brukar titta här:
http://www.teknett.com/pwp/drmayf/tbls.htm

Att trycka fram en Porsche 924 kaross i 200km/h kostar ca. 9 hästar mindre än för en 944 Turbokaross.

gissa varför jag tycker att 924an är snyggare

Edit:
924-siffror
Cd = 0.35
A = 1.786 m2

Koenigsegg CCR Cd-värde = 0.297 Front area = 1,825 m2

Opel Calibra vet jag är en av de bilar som har lägst luftmotstånd när det gäller normala bilar. Har inga siffror dock.

Kunta skrev:

Opel Calibra vet jag är en av de bilar som har lägst luftmotstånd när det gäller normala bilar. Har inga siffror dock.

Cd = 0.290
A = 1.803 m2

EDIT: enligt utzons länk.

William Ekström skrev:

Kunta skrev: Opel Calibra vet jag är en av de bilar som har lägst luftmotstånd när det gäller normala bilar. Har inga siffror dock. Cd = 0.290 A = 1.803 m2 EDIT: enligt utzons länk.

Ahh nu jag jag länken oxo

Alfa 75 (milano)
Cd = 0,360
A = 1.836

Jag som trodde den skulle hamna sist i listan

William Ekström skrev:

Cd = 0.290 A = 1.803 m2 EDIT: enligt utzons länk.

Gäller turboversionen som har bredare däck mm än 8v versionen som skall ha 0.26.

otroligt bra länk!! Måste vara en smart kille, han drömmer oxå om en Sunbeam Tiger...........