ERF 2005

Vi är ett nytt racing team som funderar på att köra i SLC eller ERF, eftersom vi är osäkra på vilken av serierna bäst lämpar sig för oss så tittar vi lite på båda serierna.

ERF verkar vara en mycket intressant serie men skulle vår bil, Volvo S40 ex JTCC vara konkurrenskraftig i klassen?

Vad kostar det att deltaga i ERF? Såg att serieavgiften var 500kr

Vad skulle vi behöva modifiera på vår bil för att den ska kunna passa ERF? Har mailat bil@erf.nu men väntar fortfarande på svar, kanske mer kunskap bland er tävlande?

Tack
Mvh Toni Ahlqvist
Team Ahlqvist Racing

Hej Toni,

Vi kör ERF med en fd S40 Challenge bil sedan en säsong tillbaka, tidigare körde vi 240.
Hur konkurrenskraftiga vi är beror på hur man ser det...
Vi slutade på 10:e plats totalt i mästerskapet med en 10:e plats som bästa resultat i tävling (finalen).
Dock är vi ju absolut inte bland de snabbaste bilarna, det saknas en hel del effekt.

Men detta betyder att vi kan köra minst tre timmar på en tank, dvs bara ett tankstopp per race.
Det sparar mycket tid, speciellt om man använder jeepdunk...

Bilen behöver uppfylla ERF:s tekniska reglemente (finns på www.erf.nu) och även SBF:s Gemensamma Tekniska regler som du hittar på www.sbf.se.
Detta kanske du redan visste men jag nämner det ändå...

I korthet så behöver du installera huvudströmbrytare och montera bort rattlåset sedan tror jag bilen uppfyller reglementet.
Kan dock ha missat något.
Men därutöver finns det en hel del detaljer som bör modifieras för att göra bilen bättre för långlopp.

Budgeten för ett ERF team varierar stort. Vi tillhör nog de med minst budget...
Avgifterna för att delta finns i ERF:s tävlingsreglemente, i år kostar det 3000 kr per tävling om man har anmält sig till serien (500 kr).

Svar från bil@erf.nu kan nog ta ett tag...

Hoppas du har fått lite svar, annars får du fråga igen!

Mvh Thomas Pihl
CARAN Racing

Ps: Såg att du kommer från Gislaved. Det finns ett annat team med en S40 i närheten av Anderstorp, IRE Motorsport.
Du kanske kan få en del tips från dom? Ds