Hur mycket är en Lotus Esprit -75 värd....???

Vi har hittat en Lotus Esprit -75a.

Är det någon som vet vad det är för pengar i en sådan.......och finns det något intresse för en sådan...???

Skick?
Dåligt 50 bra 150

Det måste väl vara en av de första bilarna i så fall?
Det kanske påverkar priset?

ok då,, skick höger resp vänsterstyrt status motor+ drivlina. samt gelcracks. hur mycket renoveringär det

Jag vet väldigt lite om bilen.....men den bör vara vänsterstyrd.

Får vi loss den för rätt pengar...så tar vi hem den.

Normalt har en S1 ett mindre bruksvärde pga att en sådan saknar senare modellers förbättringar (bla bättre kylning på S2an).

MEN, S1an är snyggare (renare i formen) (tycker jag alltså) & dessutom ganska ovanlig.

Skicket måste nog avgöra priset. Jag skulle inte vilja ge mer än SEK 100 000 för ett toppex, kanske lite mer om det rör sig om Åkes bil...

Ett lik är inte billigt att få fason på. Vill man ha en bra Esprit är det bättre att köpa en bra från början.

Det är säkert inte en 100 000:- bil........utan det handlar mer om att rädda en hyfsad bil, som verkar vara komplett.......från att stå och bli förstörd.

Men om prisbilden hade varit 20- 50000:-.......så hade det ju inte varit värt att släpa hem den.

Det visade sig att det inte fanns några papper på bilen........och det betyder att vi inte kan köpa den som bil.....men om vi kapar den på mitten så är det ok.

Finns det något intersse för att köpa en sådan....för att bygga racebil av ?????

Sprid gjärna detta till Lotusfreak.......

Bilen ser tämligen komplett ut....men är väl inte i super skick...

Kan man kapa den på mitten enbart "på pappret" eller måste det ske även i verkligheten?

Det låter ju som ett bra raceobjekt (Modsport). Originaldelar man inte använder går ju att sälja osv.

Björn Larsson skrev:

Kan man kapa den på mitten enbart "på pappret" eller måste det ske även i verkligheten?

Den måste kapas på riktigt.

Men då kan man ju passa på att bygga en riktig bur.....i samband med att man sätter ihop den....

den behöver inte kapas på mitten.

köp karossen som en del (bultade plastsjok )
sen drivlina.
ock sist skruvar ni av bakramen och köper dessa som 2 delar .

dude skrev:

köp karossen som en del (bultade plastsjok ) sen drivlina. ock sist skruvar ni av bakramen och köper dessa som 2 delar .

Tänkte inte på det...............

Jag ska kolla om dom godtar det.

Citat:

köp karossen som en del (bultade plastsjok ) sen drivlina. ock sist skruvar ni av bakramen och köper dessa som 2 delar .

Det låter som en utmärkt idé. Man får väl göra arbetet själv men bilen skall ju som sagt ändå isär om det skall bli en racer...

Vad handlar det om för pengar?

Vilket underbart buskigt skick. Jag drabbades av ett plötsligt habegär.
Har du någon uppfattning om varför den hamnat på skroten från början?

Wankelsport skrev:

Har du någon uppfattning om varför den hamnat på skroten från början?

Ingen aning.....men de flesta bilar på "våran" skrot är felparkerade, felplacerade eller beslagtagna bilar.

Sitter ju en riktigt fin frammvagn i de där, som inte är svår att hitta delar till

Citat:

Sitter ju en riktigt fin frammvagn i de där, som inte är svår att hitta delar till

Opel Ascona vill jag minnas...

Gick det att få loss den i ett stycke? Vad skulle den kosta i så fall?

Björn Larsson skrev:

Citat: Sitter ju en riktigt fin frammvagn i de där, som inte är svår att hitta delar till Opel Ascona vill jag minnas...

Japp A-Ascona, en framvagn med förvånandsvärt bra geometri.

Björn Larsson skrev:

Gick det att få loss den i ett stycke? Vad skulle den kosta i så fall?

Jag vet inte.....förhandling pågår

kliar i mina fingrar... efter min seven kan det mycket väl bli en sådan här...

tyvärr är mitt garage för litet för två bilar.. (och jag menar normalstora bilar Björn).