NiklasFalk skrev:

KristianAE86 skrev: kass väghållning har de okså.. spinner ju hela vägen i de flesta fallen man sett & vandrar över hela sin "fil" fram & tebaxs.... Är inte detta en kärnfull beskrivning av en ny gren under SBF?

*ramlar av stolen, kippar efter andan*

Andreas Lidström skrev:

210-220 är skitfort på Mantorp skulle jag säga, särskillt med en standardbil och "bara dryga 300hk".

Gatbilar kanske klyver luften med mindre motstånd än räcerbilar? Sen gissar jag att gatbilar vid ~80 % av toppfart kanske har lite missvisande hastighetsmätare.
2 möjliga förklaringar till så snabba gatbilar.
Du vet ju vad jag höftade till för hastighet i rondellen på Sviestad

Jag hade också strax över 200 knyck på mätaren innan inbromsningen i mjölby med min gamla kärra, men då tänjdes det nog lite på bromsmarginalerna. Även här med ca 300hk.

Klas NSX skrev:

Andreas Lidström skrev: 210-220 är skitfort på Mantorp skulle jag säga, särskillt med en standardbil och "bara dryga 300hk". Gatbilar kanske klyver luften med mindre motstånd än räcerbilar? Sen gissar jag att gatbilar vid ~80 % av toppfart kanske har lite missvisande hastighetsmätare. 2 möjliga förklaringar till så snabba gatbilar. Du vet ju vad jag höftade till för hastighet i rondellen på Sviestad

Absolut, det diffar säkerligen >5% på min mätare.
Men att den skulle lida av bra aerodynamik tvivlar jag på.
Fyrhjulsdrift hjälper i utgången, bra med vrid i mitten, och rätt ok toppeffekt gör sitt antar jag.

/J

Ja jag tog med ev felvisning i mitt uttalande även om dagens bilar faktiskt visar väldigt lite fel...
Värre var/är det på 70-talsvagnar.

Var bara impad och förvånad att ni åker så fort.
Själv är det allt för sällan man för tillfälle att ratta monster emd bra med krut.

Andreas Lidström skrev:

Var bara impad och förvånad att ni åker så fort. Själv är det allt för sällan man för tillfälle att ratta monster emd bra med krut.

Bara trevligt med svag bil... Bara den är lätt...

citat:
Bara trevligt med svag bil... Bara den är lätt...

japp när det gäller visentligheterna, allså svänga. Men rakt fram är man avtorkad av blyslädenra med samma vikt/effektförhållande.

SecretAgentMan skrev:

NiklasFalk skrev: KristianAE86 skrev: kass väghållning har de okså.. spinner ju hela vägen i de flesta fallen man sett & vandrar över hela sin "fil" fram & tebaxs.... Är inte detta en kärnfull beskrivning av en ny gren under SBF? *ramlar av stolen, kippar efter andan*

(tänkte inte alls på det jag skrev även beskrev en "annan" sport...)

NiklasFalk skrev:

KristianAE86 skrev: kass väghållning har de okså.. spinner ju hela vägen i de flesta fallen man sett & vandrar över hela sin "fil" fram & tebaxs.... Är inte detta en kärnfull beskrivning av en ny gren under SBF?

Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck

så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann

MVH/
........K

(inte för att jag vet varför jag postade denna smiley'n, men den såg fräck ut iaf)

fuling skrev:

citat: Bara trevligt med svag bil... Bara den är lätt... japp när det gäller visentligheterna, allså svänga. Men rakt fram är man avtorkad av blyslädenra med samma vikt/effektförhållande.

Jag har märkt att fyrhjulsdriften maskerar hur jäkla kass man är egentligen, och att ett sjuhelvetes vrid ytterligare hjälper till.
Det och en lätt totalvikt torde vara det optimala?

/J - sneglar på hålsågen, det är det eller beach 2005 som gäller snart.

KristianAE86 skrev:

Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann MVH/ ........K (inte för att jag vet varför jag postade denna smiley'n, men den såg fräck ut iaf)

Jerry - se ovan - samma gäller för dig - då jag verkligen skulle vilja ha dina synpunkter på min bil.

Japmeet kanske ?

MVH/
.......Kristian

KristianAE86 skrev:

Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann

Jag kunde inte låta bli att hugga på din post bara.
Provkör gör jag gärna vid tillfälle. AE86a måste man ju ha provat nån gång.
På Japmeet blir det väl kö...

NiklasFalk skrev:

KristianAE86 skrev: Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann Jag kunde inte låta bli att hugga på din post bara. Provkör gör jag gärna vid tillfälle. AE86a måste man ju ha provat nån gång. På Japmeet blir det väl kö...

Jag garvade mest åt den underbara kommentaren från våran vän här ovan, den bjöd du på Kristian, det får du allt ta.
F.ö. så blir det högst troligen inte tid till banträffar innan sommaren (sen kommer motorbygge och badrumsrenovering in i bilden... :o), men passar det någon gång så absolut!

/J

NiklasFalk skrev:

KristianAE86 skrev: Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann Jag kunde inte låta bli att hugga på din post bara. Provkör gör jag gärna vid tillfälle. AE86a måste man ju ha provat nån gång. På Japmeet blir det väl kö...

Ingen risk för kö. Jag köade inte en minut i fjol och låg ute på banan minst två och en halv timme totalt på dan. Tröttsamt med allas neggo-attityd bara pga lite för mkt folk kombinerat med ett icke optimerat organiserande av Japmeet 2003. Taskig stil!

Erik (fd Mooseman) skrev:

NiklasFalk skrev: KristianAE86 skrev: Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann Jag kunde inte låta bli att hugga på din post bara. Provkör gör jag gärna vid tillfälle. AE86a måste man ju ha provat nån gång. På Japmeet blir det väl kö... Ingen risk för kö. Jag köade inte en minut i fjol och låg ute på banan minst två och en halv timme totalt på dan. Tröttsamt med allas neggo-attityd bara pga lite för mkt folk kombinerat med ett icke optimerat organiserande av Japmeet 2003. Taskig stil!

JapMeet var suveränt 2004 (Mantorp är helt rätt ställe), jag syftade till kön för att provköra Kristans raket.
Att få åka så mycket man orkade på Japmeet 2004 var ju inte illa. Blev inte stående i kön vid ett enda pass. Uppdelningen Rutinerade och mindre rutinerade var suverän.

2003 var inte lika suveränt det håller jag med om, men inte så illa.

NiklasFalk skrev:

Erik (fd Mooseman) skrev: NiklasFalk skrev: KristianAE86 skrev: Niklas...... du skall få testa min bil med alla de nya chassiedetaljerna monterade & med r-däck så skall vi se om du "ändrar" dinn uppfattning litegrann Jag kunde inte låta bli att hugga på din post bara. Provkör gör jag gärna vid tillfälle. AE86a måste man ju ha provat nån gång. På Japmeet blir det väl kö... Ingen risk för kö. Jag köade inte en minut i fjol och låg ute på banan minst två och en halv timme totalt på dan. Tröttsamt med allas neggo-attityd bara pga lite för mkt folk kombinerat med ett icke optimerat organiserande av Japmeet 2003. Taskig stil! JapMeet var suveränt 2004 (Mantorp är helt rätt ställe), jag syftade till kön för att provköra Kristans raket. Att få åka så mycket man orkade på Japmeet 2004 var ju inte illa. Blev inte stående i kön vid ett enda pass. Uppdelningen Rutinerade och mindre rutinerade var suverän. 2003 var inte lika suveränt det håller jag med om, men inte så illa.

ok, litet missförstånd av mig då, ber om ursäkt, men har blivit så van vid alla påhopp av kökaraktär på oss i 200sxOGS så det blivit lite taggarna utåt. Ja den skulle vara skoj att provköra. Första relativt effektklena bilen som är skoj att köra kanske. Japp, 2004 var grymt, särkskilt om man åkte snabba passen. =) Du bör ha sett mig ett par gånger under dan, har för mig att jag låg o rejsade lite med dig i de kurviga partiet i min silvermetallic 200sx.

Eftersom det redan blivit fruktansvärt OT så kan väl jag fortsätta

Nån som vet om det är någon icke märkesbunden banträff (gatbilar) på Mantorp med långa slingan - har bara kört den korta förut. Kikade i kalendern men kunde inte hitta något men jag kanske missade något ??

Jo jag har nog kört långa slingan för några år sedan men då som inbromsning/transportsträcka efter strippen hastigheten vid 1/4mile 206Km/h så jag törs inte tänka på vad den skulle vara om jag fortsatte hela rakan

seanr skrev:

Eftersom det redan blivit fruktansvärt OT så kan väl jag fortsätta Nån som vet om det är någon icke märkesbunden banträff (gatbilar) på Mantorp med långa slingan - har bara kört den korta förut. Kikade i kalendern men kunde inte hitta något men jag kanske missade något ?? Jo jag har nog kört långa slingan för några år sedan men då som inbromsning/transportsträcka efter strippen hastigheten vid 1/4mile 206Km/h så jag törs inte tänka på vad den skulle vara om jag fortsatte hela rakan

Ehhhh.... kör inte Corvetteklubben långa på sin träff?

Ang toppfart.

Porsche GT3 mk2 med 4kg i bakdäcken. Inbromsning extremt tidigt för att asfalten skulle räcka till (men det var supersuperkul ändå ). Den digitala hastighetsmätaren visade 227 - 228 för det mesta. Varvtiderna på passet vi låg o nötte varv efter varv låg på 1:32 tror jag??? Mycket osäker på varvtiderna. Jag bromsade cirka 50 meter tidigare i Porschen än med min M3'a på sina rdäck. Fast M3'an kom ju inte upp i riktigt samma hastighet

Strippen startar väl så långt bak att man har betydligt högre hastighet än när man kommer ur chikanen?

MaZ skrev:

Strippen startar väl så långt bak att man har betydligt högre hastighet än när man kommer ur chikanen?

Intressant fråga.... Man startar o andra sidan inte från noll i chikanen.



Vilka här har kört Mantorp när det var fullt spett ut på rakan utan chikan? Inte jag tyvärr jag började ju med sånt här -98 först.