Re: Pantera?

Tråkigt nog har jag kört för lite Porsche. Porsche har ju en del vikt bakom bakhjulen och jag vet inte hur massan fördelar sig i bilen, Det räcker som sagt inte med att veta viktfördelningen. Jag är inte speciellt road av att flytta fram någon vikt till framhjulen under bromsning. Nu blir det så ändå, avnaturliga orsaker. Eftersom jag har större gummiyta bak så vore det bästa att behålla vikten där för att få maximal viktfördelning under bromsning.
Poängen med breda däck är att friktionskofficienten blir bättre med lägre vikt per cm2. om all vikt ligger på framhjulen som endast har 40% av gummiytan, så reduceras friktionskofficienten radikalt. Vilket betyder att min bromsförmåga är bäst när jag börjar bromsa. För att bli som sämst när viktföskjutningen blir som störst.
Jag brukar uttrycka de som så att "det är bra med fyrhjulsbromsad bil".
Till saken, jag trampar direkt på bromsen, utan förspel.
Göran Malmberg

Re: Pantera?

BMW 6;a.
Panteran är lite begränsad längsledes. Hur lång är en sån motor från svänghjulskåpans anliggning mot blocket till remskivan fram?
Göran Malmberg.

Intressant! Jag körde aldrig bana eller så med min gamla elva när det begav sig så jag har ingen egen erfarenhet av det där jag beskrev men jag förstår resonemanget. Att med den enormt låga vikten fram så var det lätt att låsa upp framhjulen av misstag innan man fått viktförskjutning framåt av inbromsningen....

och jag minns hur lätt den var fram när man körde... Sen är ju V8 som mittmotor liiiite annorlunda än boxer bakom bilen...

Någon som vet vad för motor som satt i BMWs M1'a?

Annars drog mina tankar iväg till McLaren F1 när jag tidigare i tråden fantiserade om en BMW V12'a...

Annars låter det som att göra det krångligt för sig att inte följa originalkonceptet med V8'an. Men fantisera är gratis

Re: Pantera?

Nu har jag ställt bromsvågen med mycket bakbroms, vilket reducerar överbromsning fram. Det går säkerligen att hitta på nått med Porschen också. Man undrar om dom senaste bilarna är sådär.
Göran M.

Magnus Thomé skrev:

Någon som vet vad för motor som satt i BMWs M1'a?

Det satt "samma" raka 6'a som senare fanns i M5 E28 & M635CSi fast den hade bara 277 Hk.
Motorn heter M88.

Kan inte så mycket om elvor men jag har hört från tillförlitliga källor att moderna Porschar ska man absolut inte koppla ur ABS'en på. För att de har bromsvågen ställd väldigt långt bak alltså...

Magnus Thomé skrev:

Någon som vet vad för motor som satt i BMWs M1'a?

de som blev m5 motorn i e28:an. dvs 286hk pläsen.

Re: Pantera?

Kul att höra att jag tagit till med samma lösning.....
Jag har ju ingen abs, men jag är medveten om bakhjulsproblematiken.
Göran M.

Göran.........har du inga bilder på bilen..??

Re: Pantera?

Håkan,

Min hemsida, http://hem.passagen.se/hemipanter
Håll till godo
Göran Malmberg.

Fin bil! Enorm puts!

Mysigt breda bakdäck !!


8.7l Hemi-motor...den borde röra på sig rätt skapligt

Vikt

Min Panter väger 1155kg med full tank, vägde i somras...

Re: Vikt

Chribbe lundin skrev:

Min Panter väger 1155kg med full tank, vägde i somras...

En till Panterägare!! Kul kul kul!!! Välkommen hit

Hur är det med pantera II, det var väll en förbättrad konstruktion...men under motoriserad för att slå igenom? Läste om den i bilsport för många år sedan. Någon som känner bättre till om pantera II?

När det gällde Panteraframvagnen så gjorde jag nya A-armar som var 75 mm längre. Ökade spårvidden med 50 mm och hade 1 tums yttre fälgbana. Resten innåt. Slutresultat, mer spårvidd och mindre skrubb. Så omfattande händer inte för ofta. Men det är skoj att bygga när folk kostar på.
Göran Malmberg.

Magnus har flyttat diskutionen till egan tråd