Johan Stureson i Peugeot 407..

Det var presskonferens i eftermiddags och en för mig lite överraskande nyhet i pressreleasen var att Stureson byter från 307 till 407 inför 2005 års STCC. Ska bli intressant att se vad den går för i racingsammanghang!

http://www.johanstureson.se/

WEEEEEE!!!! Ser fram emot att se 407:an i resjutförande! Tycker den är gymt snygg redan i orginal utförande. Fast är den inte föör stor för bana egentligen? hade för mig att den var ca 480cm lång...

den lär nog påminna om denna???

Rash skrev:

............... Fast är den inte föör stor för bana egentligen? hade för mig att den var ca 480cm lång...

Det var så jag resonerade också när jag trodde att de skulle fortsätta med 307, om man står bredvid 407 är det ju en stooooor bil (kanske man lurar ögat med designen), men får de ner vikten på den så är det nog övervägande fördelar.

+Bättre hjulupphängningar att bygga på.
+Längre (4.20 -> 4.68) och lägre (1.51->1.44), för aerodynamiken.
+Bredare

-Längre hjulbas 2.61 -> 2.73, sämre på knixiga banor.
-Tyngre? Ger mindre frihet att fördela vikten.

Sen vad gäller likheten med 407 Silhouette, så kommer sihuetten (!) att stämma hyfsat, för om man tittar noga så är det faktiskt ingen coupé-kaross utan en sedan med igenlagda bakdörrar, typ. Nu är det en plastkaross med helt annan panelindelning i övrigt också, men i princip. Breddningarna blir nog inte så omfattande eftersom den har samma spårvidd fram som den normgivande S60. Vingen är ju också av blygsammare art i STCC.

Men i tex SLC i ett friare reglemente, skulle det vara fullt möjligt att köra en "407 Silhouette-lookalike" eftersom, som sagt, det i princip är en sedan-kaross med igenlagda bakdörrar.

EDIT: Tryckte "quote" isf "edit".

Pär Hansson skrev:

[. Vingen är ju också av blygsammare art i STCC.

Det råkar faktiskt vara en Airforcevinge. Peugoet har köpt våra vingar till sina bilar för 3:e året

Tester på gång: http://www.johanstureson.se/

...ser ut som dina vingar fått lite luft under sig i Frankrike, Christian!

porschedriver skrev:

Det råkar faktiskt vara en Airforcevinge. Peugoet har köpt våra vingar till sina bilar för 3:e året

Jag trodde att det var en enhetsvinge till Super 2000 bilar?
Men Peugeot kanske har dispens för vingen också?
De har/har haft dispens på karossen och dessutom är väl bilen inte homologerad av tillverkaren?
Det kanske ger en del friheter inom reglementet...
Men jag tror t.ex Audi använder enhetsvingen?

/Thomas

TPR skrev:

porschedriver skrev: Det råkar faktiskt vara en Airforcevinge. Peugoet har köpt våra vingar till sina bilar för 3:e året Jag trodde att det var en enhetsvinge till Super 2000 bilar? Men Peugeot kanske har dispens för vingen också? De har/har haft dispens på karossen och dessutom är väl bilen inte homologerad av tillverkaren? Det kanske ger en del friheter inom reglementet... Men jag tror t.ex Audi använder enhetsvingen? /Thomas

Jag vet att formen på airforcevingen är mycket lik enhetsvingens profil och jag vet att de kört med vingen på Sturessons bil. Det är möjligt att de kör med olika vingar beroende på om de kör DTC eller STCC eller liknande.