Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

S: Temp mätare för Däck mm.

1279 besök totalt
Tommie Sthlm Här sen Maj 2005
Inlägg: 38
Trådstartare Mina bilar
19 Maj 2005 10:29
S: Temp mätare för Däck mm.

Som sagt gör lite reklam för firman jag jobbar på för vi säljer fordonsinriktade instrument för/till verkstäder.

Priserna är något ni får Pm:a för, med hänsyn till att detta är ett privat säljforum.
Lite specar: -20c till +420c -+3%noggranhet (för den enklaste modellen)
responstid 1s.
Mätinstrument


Det går utmärkt att köpa dessa som privatperson, och dessa finns i lager


Så till alla rejs inriktade som känner att ni vi komma ett steg längre.

Mvh
Tommie


EDIT: har frågat och fått okej av Magnus Thomé om att lägga annonsen här thumbs up
Tommie Blomqvist
Jonas Jarlmark Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 379
Mina bilar
19 Maj 2005 18:06
Tjenare Tommie

Jag antar att du menar de handhållna IR-tempmätarna? Just IR och mätning i depån är en inte helt lyckad metod eftersom mätningarna varierar väldigt mycket beroende på väder och körstil sista varvet. Därför behöver man mäta tempen i kord-lagret, dvs med nål OM man vill göra det i depån.

Men... Att mäta kontinuerligt under körning med IR skulle vara trevligt. Säljer ni pistolerna utan hölje och med någon, för ett mätsystem, förståelig utsignal? Jag skulle kunna tänka mig att ha tre sensorer per hjul, hur stor spridningsvinkel har varje IR-enhet?

Eller så skulle man kunna köra med kameran (vore klart häftigt). Finns det möjlighet att lägga en tidssignal från ett mätsystem i dataströmmen till Flash-minnet så man kan hålla rätt på när bilden togs i förhållande till all annan data man mätt upp? Hur långt bort från hjulet behöver den sitta för att fånga hela ytan? och vad kostar den, skulle ju behöva fyra...

mvh. Jonas Jarlmark
Tommie Sthlm Här sen Maj 2005
Inlägg: 38
Trådstartare Mina bilar
20 Maj 2005 09:04
Svar på frågorna, de är solklart att du inte kan ta ett sista lugnt varv och sedan komma in och mäta på däcket
Men att få ett hum om var tempen ligger på resp ställen på däcket är ett mycket effektivt sett.
Att mäta konternuerligt med IR-skulle innebära ett stort problem, iom du får så pass mycket smuts på mätlinsen (IR-kroppen) så den tappar sin poäng.
Våra pistoler kommer med höljen eller väskor beroende på prisklass.
IR-pistolerna har en vinkel som är ganska smal, 13mm på ett avstån av 300mm på en modell, sen finns de bredare och smalare områden, men åter igen priset avgör allt.

Kameran (ser ut som en fd GameBoy tycker jag) är inte prisvärd, de kan jag säga rakt av, den är inget för oss amatörer, med ett pris som äter upp flera månadslöner.
Jag kan få tag i lösa IR-kroppar men dom är kännsliga mot fukt, smuts, dvs dom är inge bra i hjulhusen.

Kan självklart kolla upp vad IR-kropparna skulle kosta men, jag har inget färdigt system för övervakning eller integrering i en win2k plattform tex.

Sen är väl nivån på åkandet i paritet med hur avanserad mätteknik man använder sig av/vilken klass man åker i och även vilken budget ett stall har.
Men om de duger för "de stora gossarna" borde en IR-pistol kunna hjälpa oss glada amatörer en bit på traven också.
Tommie Blomqvist
porschedriver Malmö Här sen Maj 2003
Inlägg: 2217
Mina bilar
20 Maj 2005 12:01
Tommie skrev:
Svar på frågorna, de är solklart att du inte kan ta ett sista lugnt varv och sedan komma in och mäta på däcket
Men att få ett hum om var tempen ligger på resp ställen på däcket är ett mycket effektivt sett.
Att mäta konternuerligt med IR-skulle innebära ett stort problem, iom du får så pass mycket smuts på mätlinsen (IR-kroppen) så den tappar sin poäng.
Våra pistoler kommer med höljen eller väskor beroende på prisklass.
IR-pistolerna har en vinkel som är ganska smal, 13mm på ett avstån av 300mm på en modell, sen finns de bredare och smalare områden, men åter igen priset avgör allt.

Kameran (ser ut som en fd GameBoy tycker jag) är inte prisvärd, de kan jag säga rakt av, den är inget för oss amatörer, med ett pris som äter upp flera månadslöner.
Jag kan få tag i lösa IR-kroppar men dom är kännsliga mot fukt, smuts, dvs dom är inge bra i hjulhusen.

Kan självklart kolla upp vad IR-kropparna skulle kosta men, jag har inget färdigt system för övervakning eller integrering i en win2k plattform tex.

Sen är väl nivån på åkandet i paritet med hur avanserad mätteknik man använder sig av/vilken klass man åker i och även vilken budget ett stall har.
Men om de duger för "de stora gossarna" borde en IR-pistol kunna hjälpa oss glada amatörer en bit på traven också.


Tjo tommie.

FYI så är Jonas Sveriges meste chassiguru, doktor på området tror jag t.om. (?). Han har varit med och konstruerat racerbilar för bl.a. LeMans. Han har nog lite intressanta planer för att använda IR-kameror live på däck (och ja, jag vill kolla på resultatet). Så har han bara rätt projekt tror jag alla andra problem är lösbara.

Att han sedan även kör hobbyracing själv är väl bara kul.

Nu slapp Jonas säga det själv.....
Christian Merheim

- There are places were only a racecar can take you -
Tommie Sthlm Här sen Maj 2005
Inlägg: 38
Trådstartare Mina bilar
20 Maj 2005 12:37
Nämen, du ser när man sträcker ut fingret o pekar så gör man alltid bort sig.
Men då finns de en helt annan marknad, för hans del, och den har jag inget att erbjuda.... tyvärr.

Finns en mycket trevlig firma i UK som pysslar med IR på lite högre nivå, dom är min leverantör.

Man kanske som plåster på såren maila en länk till Jonas.

Jaja, man lär sig av sina missar, de är allt jag kan konstatera.
Tommie Blomqvist
porschedriver Malmö Här sen Maj 2003
Inlägg: 2217
Mina bilar
20 Maj 2005 15:28
Tommie skrev:
Nämen, du ser när man sträcker ut fingret o pekar så gör man alltid bort sig.
Men då finns de en helt annan marknad, för hans del, och den har jag inget att erbjuda.... tyvärr.

Finns en mycket trevlig firma i UK som pysslar med IR på lite högre nivå, dom är min leverantör.

Man kanske som plåster på såren maila en länk till Jonas.

Jaja, man lär sig av sina missar, de är allt jag kan konstatera.


Äh, du har inte gjort bort dig. Men det Jonas skrev om att använda IR-kamera för att kunna analysera hur däckstemp varierar live vid olika belastning är riktigt intressant.
Christian Merheim

- There are places were only a racecar can take you -
Tommie Sthlm Här sen Maj 2005
Inlägg: 38
Trådstartare Mina bilar
23 Maj 2005 11:36
Man får hoppas att de ger sig, men IR-mätinga kan vara en melodi.
Tommie Blomqvist
Dennis Kullman Halmstad Här sen Jun 2003
Inlägg: 2384
Mina bilar
23 Maj 2005 13:13
IR funkar ju i a f hyfsat för "relativa" mätningar, som t ex att kolla var däcket är varmast/kallast (innerkant/mitten/ytterkant) och vilket/vilka av däcken som går varmast/kallast.
Eller ska Jonas rätta mig nu och säga att dessa för mig fixa förhållanden kan vändas innan man hinner mäta?
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Tommie Sthlm Här sen Maj 2005
Inlägg: 38
Trådstartare Mina bilar
25 Maj 2005 08:48
Jo visst räcker den för hobbynivån, de är inget man lägger hela sit liv på när de gäller tillförlitlighet, men man får en bra indikering av däckets olika temper/slitningar.
Men åter igen, är de relatidsmätingar som ska sitta i hjulhus mm, då pratar vi helt andra pengar och kringutrustningar.

/Tommie
Tommie Blomqvist

S: Temp mätare för Däck mm.

1279 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande