Westfield skrev:

Hur tog du dig igenom decibelprovet med separata trattar, det brukar ju vara i princip omöjligt har jag fått för mig? Insugsljudet blir för högt.

Har inte gjort bullerprovet än men kommer att strypa spjället så det inte öppnar fullt, har inget varvstopp, plus att jag måste ha ett mekaniskt stopp för pedalen. Där sitter en bult bakom gaspedalen men den är lite för kort just nu.

Svante skrev:

Westfield skrev: Hur tog du dig igenom decibelprovet med separata trattar, det brukar ju vara i princip omöjligt har jag fått för mig? Insugsljudet blir för högt. Har inte gjort bullerprovet än men kommer att strypa spjället så det inte öppnar fullt, har inget varvstopp, plus att jag måste ha ett mekaniskt stopp för pedalen. Där sitter en bult bakom gaspedalen men den är lite för kort just nu.

ok. det är väl värt ett försök antar jag.

Svante skrev:

Westfield skrev: Hur tog du dig igenom decibelprovet med separata trattar, det brukar ju vara i princip omöjligt har jag fått för mig? Insugsljudet blir för högt. Har inte gjort bullerprovet än men kommer att strypa spjället så det inte öppnar fullt, har inget varvstopp, plus att jag måste ha ett mekaniskt stopp för pedalen. Där sitter en bult bakom gaspedalen men den är lite för kort just nu.

Insugsljud, avgasljud och däcksljud!! är det som ger mest problem. Sedan kan eventuell resonans i plåtar/huv etc. ställa till det.

Bisarrt nog så kontrollerad de inte att bilen har samma utförande vid bullerprovet som vid regbesiktningen.
Vi byggde på våran med stora insugsdämpare tejpade på huven och åskilliga kilo skummgummi överallt. (det som var nedprägat i motorrummet började brinna.....)

Avgasröret fyllde vi med stålulls diskbollar, gasen justerade vi in så den inte kunde öppna helt och däcken pumpade vi upp till 3 bar.

30 minuter efter bullerprovet rev vi av allt och rullade in för regbesiktning hos samma killar som gjort bullerprovet.

Hej

Man har faktiskt blivit petigare på att kolla så att bilen inte ändrats allt för mycket från bullerprovet. Men gränsen har ju höjts också (2003) så det är lite lättare att klara provet nu - men öppna trattar utan filter går knappast.

/Gustaf

therealpinto skrev:

Hej Man har faktiskt blivit petigare på att kolla så att bilen inte ändrats allt för mycket från bullerprovet. Men gränsen har ju höjts också (2003) så det är lite lättare att klara provet nu - men öppna trattar utan filter går knappast. /Gustaf

Vår är reggad 2004. Så det kanske lönar sig att regbesiktiga i Malmö