996 TURBO och GT3 samma motor?

Läste i AMS att det sitter samma motor i Porsche 996 GT3 som i 996 turbo förutom turbo och vad som hör dit. Stämmer det och isf är det samma styrsystem i bägge bilarna dvs kan man plocka på grenrör, turbosar osv och simsalabim ha turbokonverterat en GT3 förutom att det är för högt komp i GT3an?

Betvivlar att de är identiska. Tror att turbon har mer standarddelar än GT modellerna.

Såg tex en vagn med toppar när jag var nere på fabriken. Där stog det Top Zustand GT3 und GT2. De såg ut att vara frästa efter gjutningen.
Men det skulle isf mest innebära att GT3 grejerna är bättre än turbons

-Brukar sällan vara samma kompression på en sugare som en turbo, dvs andra kolvar med mer komp i GT3an och kanske tillochmed annan utformning på förbränningsrummet i toppen. Dvs du åker nog på kolvbyte som minimum. Inte omöjligt att kammarna har annan profil också. Ta det som ett 'allmänt svar' eftersom jag inte har detaljkoll på dessa Possar

Det är i alla fall samma block - till skillnad från våtsumpsspisarna i de mer proletära 996:orna.

Men det är inte samma motor - samma motor kan inte sitta i två bilar. Ju. Men däremot en likadan. Ju.

Ingen som vet definitivt? Att man får byta kolvar förstår jag men om man sätter i turbokolvar får man rätt kompresion då för 996 turbo?

Ingen som vet definitivt? Att man får byta kolvar förstår jag men om man sätter i turbokolvar får man rätt kompresion då för 996 turbo?

Qvarnis skrev:

Ingen som vet definitivt? Att man får byta kolvar förstår jag men om man sätter i turbokolvar får man rätt kompresion då för 996 turbo?

Det är lite dåligt med litteratur i ämnet... Bäst är nog att fråga Niklas på
Nibo/K3 i Haninge, han har skruvat en del i båda motortyperna.

samma

samma block men resten skiljer.
mvh dennis

Samma block som din nuvarande motor, resten skiljer litegrann. Vad exakt som skiljer kan man kolla i PET...det är bara att jämföra artikelnummer för delar som ingår i Turbo ch GT3 motor. Är det samma artikelnummer så är det samma del. Då vet du exakt vad är gemensamt.

GT2,3 och turbo använder vanliga blocket hämtat ur luftkylda 993:an som i sin tur har ärvt den från 964:an som i sin tur har en lite omarbetad 930 block som i sin tur användes i 935:an och är inget annat än uppbiffad 911-block från 1967.