S: BMW 318is

Har fått lite ångest över hur jag ska göra. Kosta på bilen kompressor, bur, stolar, bälten m.m över vintern eller sälja. Efter lite tankeverksamhet har jag beslutat att någon annan ska få chansen att åka i en underbar, soppasnål liten gatracer.

Det mesta om bilen finns att läsa här: http://www.zatzy.com/showthread.php?t=198385 men jag kan dra lite kortfattat om den.

* BMW 318is -90.
* Svensksåld.
* 18000mil.
* 14" orginalfälgar med näst intill nya Yokohama A048 (R-däck).
* 3" RevOTec utblås, 2.5" catback.
* Stort dubbelkonatluftfilter.
* Komplett skinninredning.
* Ögonlock.
* Gula Koni och H&R fjädrar som sänker 35mm runtom (några hundra mil gamla).
* Mintex 1144 belägg (200mil gamla max).
* Slitsade/borrade skivor fram.
* Castrol SRF bromsvätska.
* Nya pendelstag.
* Hela kylsystemet byttes i våras till en kostnad av en normal månadslön
* Specialbyggd låda med snabbkopplingar i reservhjulsbaljan för steg (DLS CA41) och delningsfilter. DLS 7x10" i hatthyllan. Dåligt MacAudio framsystem.
* Vinterdäck (lite dåligt med dubb på insidan) på orginal "kapsylfälgar".
* Servad med stift, filter och olja (Castrol Magnatec) för 500mil sedan. Bytte även ventilkåpepackning samt tätningarna till tändstiftshålen.
* Rostskyddsbehandlad av BA i Sollefteå i slutet av Februari (Linolja under och i alla hålrum, mycket seriös behandling).
* Vita blinkers fram och sidor. Rödtonat bak (kan behöva åtgärdas inför bes.).
* Taklucka.
* Servo.
* Chippad med "Mariochippet", Grp A kopia. Höjt varvstopp till 7000rpm.
* MOK - installerad i slutet av vintern.

Jag har inte sparat eller snålat på några utgifter på denna bil, den har varit mitt allt sen jag köpte den.
Under min ägo har jag dessutom haft fjäderbensstag, Alpinestereo, Sparco Evo stol, AC Schnitzerratt, Alpina 16" fälgar och kolfibercupspeglar på bilen men dessa tänker jag behålla eller om du som köper bilen vill ha något av dessa så går det ju alltid att lösa
Mer saker att "köpa till":
Kammar (har gått 6000mil).
ombyggnadskit för att sätta batteriet bak.
Shiftlight.
Extra uppsättning bromsbelägg (Mintex 1144)

Nu till det dåliga:
Det läcker runt katalysatorn, men en ny universal racekatt 2.25" från Dalhems skickar jag givetvis med om jag inte hunnit byta den. Sen har jag besiktningstid den 20:e November men efter katten är bytt så besiktigar jag så fort som det är möjligt.
Lite lackförbättrad i nerkant av vänster a-stolpe och taklucka.
Buckla längst fram på höger framskärm.

Bilder
http://www.garaget.org/?car=5973
Kan även ta bilder på specifika saker om seriöst intresse finnes.

För detta begär jag 38.000:- och för det får du en mycket fin, välvårdad och ROSTFRI BMW 318is E30.


Kontakta mig på johan@compello.se för jag jobbar rätt så skumma tider.

Hojta till om du vill sälja Alpinafälgarna separat!

Det ska vara om det kommer en riktigt sniken jäkel och bjuder så lågt på bilen att jag inte skickar med alpinorna utan bara vinterdäcken

Ingen som vill ha en bil som lätt är god för 1.28 på mittsverigebanan?

Det finns utan tvekan många som är sugna på den bilen.

Dock färre som kan hosta upp dem pengarna för e30 tyvärr.

Jo den ser riktigt fin ut men den kostar ju ungefär dubbelt så mycket som de flesta andra 318is och jag ser inte riktigt vad som skiljer den från dem för runt 20K, no offence.

Priset är åt pipan tyvärr, även om bilen verkar mycket fin

Lycka till!

Med bromsad diff samt bur så hade den säkert varit värd priset. Utan så blir det lite mer tveksamt men nu kastar jag sten i glashus då jag har en 318is själv. Jag har dock uppfattat att skicket på just din bil är extraoridinärt och det är möjligt att det motiverar priset upp ngt.

Jag utgår dock från att ditt pris inte är definitivt utan förhandlingsbart.

Allt är förhandlingsbart

Jag har kollat på många E30s och kört nästan lika många och ingen når upp till den här bilens klass.
Varken i exteriör, undersida, interiör, motor, drivlina, chassie.
Alltid när man köper en 15år gammal bil så är det "småfix" på dom, den här bilens småfix är verkligen minimala. Man får slå igen handskfacket lite och förarstolen gnekar lite lätt. Vem har en E30 som klår denna? :P

Allt beror på hur mycket man gillar att skruva i förhållande till hur mycket pengar man har.
Jag köpte en is i våras som verkade förbannat fin, men man hittar fler och fler fel att åtgärda hela tiden, så nu ser det mest ut som att den får stå på pallbockar hela vintern istället.
Har man pengarna och inte lusten att skruva är det isf bättre att köpa en dokumenterat fin bil redan från början. En sån bil som mordiiax verkar ha.

Det är ju gamla bilar så det är ju ett konstant underhåll, inget tvivel om den saken.
Men mängden skitsaker är ganska minimala med denna

Säljes nu nybesiktigad med endast en "Bra att veta" på höger silentblock. Nybytt länkarm höger fram.
Nygjord framvagnsinställning. Inga sommarhjul utan bara vinterdäck på orginal alufälg, ingen stereoutrustning förrutom ström och lågnivåkablar.

Pris: 25'000:-

Kan dock inte sälja på lite drygt en vecka eftersom att jag ligger ute på jobb. Bilen kan beskådas i Ljusdal just nu på kvällstid om intresse finns.

Ska inhandla en E30 av värre sort men har bara en garageplats över tyvärr. 18500 mil har den nu gått. Dom senaste hundra är pendlarmil och det är mycket av dess historia också.

Intresserad

Hej Johan!
Skicka mig ett mail. 2002tii@home.se
M v h
Erik

Bilen är såld, gick rätt så snabbt om man sänkte priset till under dom magiska 30k trots nerbantning

Sorry att jag inte skrivit något här, bommade den här annonsen