Ferrari-nyhet

officiell nyhet att Barrichello byter lag till 2006 och ersätts av Massa i de röda bilarna.

Lag?
Var väl rätt väntat, men alltid kul att se det svart på vitt!

Vart säger ryktena att Barrichello kommer att hamna, eller är det klart? ... eller har han svårt att hitta en ny styrning?

Maxx skrev:

Vart säger ryktena att Barrichello kommer att hamna, eller är det klart? ... eller har han svårt att hitta en ny styrning?

BAR

Magnus Hagström skrev:

Lag?

Äntligen slutar han att vara Ferbaris slagsäck.
Barri är ju riktigt duktig förare och äntligen får man se honom att ratta som en medtävlande istället för Skomakarns caddy.

Hejja BARRI oavsett stall

Jorpa skrev:

Magnus Hagström skrev: Lag? Äntligen slutar han att vara Ferbaris slagsäck. Barri är ju riktigt duktig förare och äntligen får man se honom att ratta som en medtävlande istället för Skomakarns caddy. Hejja BARRI oavsett stall

Verkligen! Måste kännas skönt att få komma till ett stall och få slåss för segrar istället för jämt behöva vika sig.

Kul med ungt blod i Ferrari! De brukar väl egentligen satsa på erfarna och säkra kort. Tycker att Massa kör lite som Kimi, allt eller inget

Massa har ju gjort riktigt bra rejs, då han varit kvar på banan då, och med lite bättre grejer kan han nog göra ännu bättre ifrån sig. Fast Barri i BAR kommer nog göra att BAR får en ny stjärna i teamet, tror det blir en nytänding för barri!

En sak till angående Ferrari, Rossi har precis provkört deras F1-bil igen.. (senast för ett år sedan).

Är det något på gång där oxå?..

AndreasNystrom skrev:

En sak till angående Ferrari, Rossi har precis provkört deras F1-bil igen.. (senast för ett år sedan). Är det något på gång där oxå?..

Tror att supertalangen Rossi ser sig om..det är säkert inte omöjligt att han byter till F1 efter -06 då hans Yamaha-kontrakt går ut.

Rash skrev:

AndreasNystrom skrev: En sak till angående Ferrari, Rossi har precis provkört deras F1-bil igen.. (senast för ett år sedan). Är det något på gång där oxå?.. Tror att supertalangen Rossi ser sig om..det är säkert inte omöjligt att han byter till F1 efter -06 då hans Yamaha-kontrakt går ut.

Han verkar ju vara toksnabb oavsett vad han kör, så kanske..

Massa lär vara mycket bra utan förarhjälpmedel medan Alonso tydligen är känd för att ha problem med bilar utan hjälpmedel. Todt har god insikt i kommande reglementet och det är ingen hemlighet att det snarare blir färre än fler hjälpmedel i F1.

Todt vet nog vad han gör...

En annan som vet hur man kör utan hjälpmedel är; just det Rossi.

Corsa skrev:

Massa lär vara mycket bra utan förarhjälpmedel medan Alonso tydligen är känd för att ha problem med bilar utan hjälpmedel.

Alonso var spansk karting-mästare i 6 år i rad, 93-98 och kom även t.ex. tvåa i EM -98. 1999 började han som 17-åring köra formelbil i Formel Nissan och vann mästerskapet direkt. Året efter körde han F3000 och vann även där ett lopp, på Spa, samt blev fyra i mästerskapet och slog därmed bl.a. sådana som Justin Wilson, Tomas Enge, Darren Manning, Bourdais, Bernoldi, etc.. Ingen av de mästerskapen hade några nämnvärda förarhjälpmedel vad jag vet och mycket bättre hade väl knappast någon väntat att det skulle gå. Därefter blev han upplockad av Flavio och placerad i F1 som 19-åring, så vad baserar sig ett sådant uttalande på?

Alonso har ju ett kontrakt med Renault samt har Flavio som manager och lär knappast gå till Ferrari för att bli andrefiol till Schumacher, så det fanns nog inget som helst val mellan Alonso och Massa.
McLaren har option på Kimi nästa år där han sägs få högre lön än Schumacher så det är nog tveksamt om det var ett möjligt alternativ heller, även om Todt säger att de är intresserade av Kimi. Av de tillgängliga var kanske Massa lika bra/dålig som någon annan och dessutom har han Todts son som manager...
Själv så tycker jag att de hade kunnat välja Liuzzi som känns lite mer spännande än Massa, men Massa är kanske en bättre andrefiol.

AndersY skrev:

Corsa skrev: Massa lär vara mycket bra utan förarhjälpmedel medan Alonso tydligen är känd för att ha problem med bilar utan hjälpmedel. Alonso var spansk karting-mästare i 6 år i rad, 93-98 och kom även t.ex. tvåa i EM -98. 1999 började han som 17-åring köra formelbil i Formel Nissan och vann mästerskapet direkt. Året efter körde han F3000 och vann även där ett lopp, på Spa, samt blev fyra i mästerskapet och slog därmed bl.a. sådana som Justin Wilson, Tomas Enge, Darren Manning, Bourdais, Bernoldi, etc.. Ingen av de mästerskapen hade några nämnvärda förarhjälpmedel vad jag vet och mycket bättre hade väl knappast någon väntat att det skulle gå. Därefter blev han upplockad av Flavio och placerad i F1 som 19-åring, så vad baserar sig ett sådant uttalande på? Alonso har ju ett kontrakt med Renault samt har Flavio som manager och lär knappast gå till Ferrari för att bli andrefiol till Schumacher, så det fanns nog inget som helst val mellan Alonso och Massa. McLaren har option på Kimi nästa år där han sägs få högre lön än Schumacher så det är nog tveksamt om det var ett möjligt alternativ heller, även om Todt säger att de är intresserade av Kimi. Av de tillgängliga var kanske Massa lika bra/dålig som någon annan och dessutom har han Todts son som manager... Själv så tycker jag att de hade kunnat välja Liuzzi som känns lite mer spännande än Massa, men Massa är kanske en bättre andrefiol.

Formel 1 är inte f3000 eller någon annan subserie men visst är Alonso en mycket duktig förare.
Massa kommer att vara andreförare och Todt önskar sig Kimi som försteförare och som RD gärna säljer (tror du själv på det där med kontrakt som man inte kan bryta...) men prislappen är för hög dessutom har Todt redan världens bästa förare och behöver inte den kanske näst bästa än. Kanske 2007. Massas management drivs av ett företag som ägs av familjen Todt och leds av grabben. Dess affärer är inte lika med Ferraris affärer. Flaviokränger gärna Alonso till Ferrari om prislappen är rätt. Att Todt är F1s taktiker nummer ett ärdet ju ingen tvekan om och vet nog ganska väl vad han gör.

Rubens är klar för BAR.

Rossi 1,5 sekunder efter Schumi's varvrekord, när får han kontrakt?

AndreasNystrom skrev:

En sak till angående Ferrari, Rossi har precis provkört deras F1-bil igen.. (senast för ett år sedan). Är det något på gång där oxå?..

MotOGP world champion Valentino Rossi has put an end to speculation that he's planning a future in Formula one, by stating that any F1 test would be purely for fun.

After attending the Australian Formula one grand prix, rumours began circulating that Rossi would test for Toyota - a company with links to his new team Yamaha - while some sources even claimed 'The Doctor' wants an F1 race seat after his MotOGP contract expires in 2005.

However, Crash.net revealed that Toyota currently have no plans in place to put the Italian in one of their machines, while Rossi has now added that even if he drives an F1 car - he has no intention of leaving MotOGP.

"I started racing in karts and wanted to be a Formula one driver but later, fortunately, I changed (to bikes)," said Valentino, a five-times motorcycling world champion at the age of 25. "I just want to try Formula one for fun, I don't know if I can drive a car like I can ride a bike, so for sure I'll stay (in MotOGP)."

In order to race in F1, Rossi would need a 'Super License' - awarded on a driver's past record in the junior formulae and the existence of a contract with an F1 team.

In other words, even if a team were prepared to sign him, Rossi have to spend at least one season in a comparatively low key championship such as F3000, unlikely for someone who has achieved near mythical status on two-wheels.

Meanwhile, the Italian currently faces his greatest two-wheel challenge to date, as he attempts to take Yamaha's first premier-class world championship since 1993.

"For sure it was a big decision (to leave Honda) a big change for everybody, but also a big challenge for me and for all my mechanics," he explained. "I don't think we can win the championship in the first year, but I think it may be possible to be in the top three."

MVH Henrik

Frågan i F1 är väl inte alltid hur snabba de är utan hur mkt pengar de har med sig.

Rossi har ju enligt vissa källor redan gjort tillräckligt med varv under testen hos Ferrari för att få en super-licens. Så det argumentet tror jag inte på.

Jaha!! de är vål bara att önska Barri lycka till!

Drog ner ett pressreleas från blomberg.com.

Ferrari's Barrichello Will Join BAR-Honda F-1 Team (Update1)
Aug. 16 (Bloomberg) -- Rubens Barrichello, who helped Ferrari dominate Formula one since 2000, will race for the BAR- Honda team next season.

``My target remains winning the drivers' title and to achieve that I felt I needed a renewed motivation,'' the Brazilian driver said in a BAR-Honda statement that added he agreed to a ``multiyear'' contract.

Barrichello, 33, will leave Ferrari after six years partnering record seven-time champion Michael Schumacher during which it won five straight constructors' championships. Barrichello was at times ordered to assist Schumacher, receiving instructions to let his teammate pass to win the 2002 Austrian Grand Prix. Barrichello won nine races with Ferrari since 2000 compared with Schumacher's 49.

Barrichello's best finishes were second behind Schumacher in the 2002 and 2004 drivers' championships.

Ferrari said on Aug. 2 it was hiring 24-year-old Sauber driver Felipe Massa to replace Barrichello next season, two days after Brazil's o Estado de Sao Paulo newspaper reported Barrichello had agreed to join BAR-Honda.

``I am very excited to confirm that I will be joining BAR- Honda,'' Barrichello said. ``I wish to thank everyone at Ferrari for six fantastic years. I am proud to have helped the team to win five constructors' championships.''

The BAR-Honda statement didn't say which driver Barrichello would replace at the Brackley, England-based team whose current drivers are Jenson Button and Takuma Sato.

offer to Williams

Button is 11th in the drivers' championships after 13 of 19 races. The Englishman told the U.K.'s Times newspaper July 28 he is willing to make a ``personal financial offer'' to Williams to cancel an accord to join the team in 2006 and remain with BAR instead. Sato is 22nd in the standings with one point.

Nick Fry, BAR-Honda chief executive, said Aug. 1 the team would ``love to'' retain Button if he is succeeds in canceling his Williams accord. Sato's chances of keeping his drive haven't ``gone already, far from it,'' Fry added at the time.

Barrichello had been contracted to Ferrari through 2006, when Schumacher's contract expires. Schumacher, 36, said on April 20 he might extend his accord.

Ferrari is having its worst season since Barrichello joined, sometimes souring his rapport with Schumacher.

Schumacher has won only one race this season and is third in the standings behind Renault's Fernando Alonso and McLaren's Kimi Raikkonen. Barrichello is seventh.

Criticism

Barrichello criticized Schumacher on May 22 for overtaking him on the last straight of the Monaco Grand Prix to finish seventh, saying it was a dangerous move not worthy of a champion. Schumacher responded by saying he wasn't ``on a Sunday outing.'' Barrichello also stormed into the Ferrari garage June 11 to protest his car's failure to start its qualifying lap at the Canadian Grand Prix.

BAR-Honda, second behind Ferrari in last year's constructors' championship, slipped to seventh this season. Honda Motor Co., Japan's third-largest carmaker, agreed to take a 45 percent stake in the team last November and is willing to buy the rest from British American Tobacco Plc, which plans to exit the sport by the end of 2006, Fry said Jan. 16.

``We are delighted Rubens recognizes our enormous potential,'' Fry said in today's statement.



To contact the reporters on this story:
Alex Duff in Madrid at at aduff4@bloomberg.net
Last Updated: August 16, 2005 06:02 EDT