STURUP

har ni någon uppfattning av "nya" sturupraceway och arrangemanget i helhet?

Deltog inte i tävlingen mer än som depå-tomte åt Team EGo Racing.
Fick en hel del tid över att kolla runt banan, snacka med div. deltagare och publik.

Positivt:
Bansträckningen. En lagom mix av fart och knixighet. :woot:
Bestraffning av omkörning på/utnyttjande av asfaltbiten utanför banan på start&mål-rakan.
Stämningen!

Negativt:
Flaggvakterna var ofta sena med gulflaggan vid flera tillfällen.
Någon gång flaggades det grönt på samtliga posteringar utom en som flaggade gult+SC.
Fick en känsla av att tankdepån var onödigt liten.
Får man klaga på vädret?

Instämmer i stort med Johans synpunkter.
Banan var riktigt skoj!
Var lite orolig att det skulle vara för smal för att köra långlopp med 30 bilar men det funkade kanon.
Man fick kämpa lite för omkörningarna men det är ju bara kul!
Fast det blev ju inte så många med tanke på vårt tempo denna helg...

På förarmötet förvarnades vi om att det var en del nya fuktionärer.
Tyckte trots det att det funkade bra.
Dock touchade en av våra förare Goa Gubbars stillastående Ford då det antingen fattades gulflagg eller så missade han den bara...

Min uppfattning är att det så gott som aldrig visades grönflagg när det var gulflagg nere i BMW-kurvan.
Nästa postering var innan hårnålen, fanns mao ingen innan Dammkurvan.
Det behövs nog nästa gång eller åtminstone bättre kommunikation mellan dessa posteringar.

och tankdepån hade gärna fått vara 10 m längre...

Sammanfattningsvis tyckte jag arrangemanget var klart godkänt, banan var kanon och vi hoppas verkligen att vi får komma tillbaka!

ooops, dubbelpost.

Mina intryck av Sturup var att nya delen var mindre än den ser ut på bilderna på internet där det det ser ut som en jätteslinga. Nästa steg för att göra en kompaktare bana är nog att bygga på höjden. På funkis sidan var man underbemannade det syntes ganska väl men man mäste någon gång göra sin första tävling och då kan det bli lite missar vikanske skall börja med L-skylt på posteringar med.
Värre är att rutinerade förrare tyvär utnyttgar situationen snabbt när det inte finns folk som kollar dem.
Jag håller med om storleken på tankdepån kunde vara större men förardisiplinen var under all kritik med körning mot färdriktning och annat som inte gjorde saken bättre.
Men disiplinen ute på måste man dock beundra er för med tanke på regn med halka, dålig sikt, ny bana så var det inte mycket plåt kontakt.

Sedan vill jag ha lite feedback om Tankboken ris eller ros.




Mvh Björne

Där var en postering som slutade vinka gulflagg när det fortfarande var funktionärer ute på ett väldigt olämpligt ställe på banan. Det reagerade jag på ..

Postering innan dammkurvan fanns, men han verkade också vara en nybörjare.

Men det såg ut att vara ett fint rejs ändå!
Nya banan är kanonbra!

Dan Hovang skrev:

Postering innan dammkurvan fanns, men han verkade också vara en nybörjare.

Då måste jag ha missat honom i 90 minuter...
Men som sagt så var det första tävlingen så jag tycker det funkade bra.

Håller med Björn att körningen faktiskt var riktigt diciplinerad med tanke på underlaget och nya banan.
Men någon i Hall Racing måste ha glömt bort bansträckningen under kvalet...
Jag höll till höger innan andra krönet för att släppa förbi och han blåste om.
Dock glömde han att det svänger vänster efter krönet så det blev till att ta "rallycross spåret"!
Jag blev hyfsat överaskad men lyckades undvika kontakt.

TPR skrev:

Min uppfattning är att det så gott som aldrig visades grönflagg när det var gulflagg nere i BMW-kurvan. Nästa postering var innan hårnålen, fanns mao ingen innan Dammkurvan. Det behövs nog nästa gång eller åtminstone bättre kommunikation mellan dessa posteringar.

Vilket enligt de nya reglerna inte heller behövs!!!

Gulflagg gäller bara fram till nästa bemannade postering, oavsett om de viftar med grönt eller inte.

porschedriver skrev:

Vilket enligt de nya reglerna inte heller behövs!!! Gulflagg gäller bara fram till nästa bemannade postering, oavsett om de viftar med grönt eller inte.

Fast nu är det ju inte alltid ERF kör efter de senaste reglerna...
Tänker framför allt på Safety Car, vilket jag iofs tycker är bra.

och det som sägs på förarmötet gäller ju?
Frågan om grönflagg efter gulflagg kommer ju alltid upp men svaren är inte alltid så klara som man skulle önska...
Borde nog funderas igenom innan tävlingen/förarmötet så man vet hur man tänker agera.

TPR skrev:

porschedriver skrev: Vilket enligt de nya reglerna inte heller behövs!!! Gulflagg gäller bara fram till nästa bemannade postering, oavsett om de viftar med grönt eller inte. Fast nu är det ju inte alltid ERF kör efter de senaste reglerna... Tänker framför allt på Safety Car, vilket jag iofs tycker är bra. och det som sägs på förarmötet gäller ju?

Det är de gemensamma sbf reglerna som gäller om inte annat sägs i klassreglerna (dvs erf tävlingsregler) ELLER om undantag anges i inbjudan.

Det är ju iofs sant.
Men när det sägs något annat på förarmötet och ingen ifrågasätter så kör iaf jag efter det som är sagt.
Men som Björn säger så finns det nog en del som utnyttjar situationen/kör efter reglementet...

Var höll ni hus förresten?