Jag är intresserad.
Den går alltså fint o så?
Vad kostar en ny kam då?
Tänkte rejsa den, roadsport C
Roger Gustafsson skrev:Jag är intresserad.
Den går alltså fint o så?
Vad kostar en ny kam då?
Tänkte rejsa den, roadsport C
Tja, så vitt jag vet går den helt okej. Det är en 26 år gammal bil vi pratar om.
En bättre beg kam kostar runt tusenlappen, kolla gärna med Peter Utzon (http://www.utzon.se) som har rätt mycket delar till 924or.
Vad säger Roadsport C reglementet i fråga om vikt/effekt? 924an ligger runt 125 hkr/1100kg just nu.
Mvh
Magnus
)
Tja, reglementet säger väl att det går att lätta ytterligare...
Roger Gustafsson skrev:Tja, reglementet säger väl att det går att lätta ytterligare...
Eh, nu ska jag egentligen sälja en bil här men...
Vore inte en 924 turbo ett vassare val i så fall? Pär Hylander och Peter Utzon tävlar båda i var sin 931a och de verkar ha bättre vikt/effektförhållande utan att behöva toklätta?
Mvh
Mangan
Höst i luften? Dags för en prisjustering!
Pris bilen som den står (inkl lite extradelar): 9 000 kr
Pris bil inkl extradelar men utan 4p-bälte, ratt, stol: 7 000 kr
Pok!
Mvh
Mangan
funkar värmen i den?
är det mer eller mindre bara å tuta å köra i vinter me den?
Vinterdäck får nog införskaffas till bilen, men värmen fungerar fint. Ventilationsfläkten är nog mer av 70-tals-kvalité, dvs inte i Saab 900-klass.
Johnson skrev:funkar värmen i den?
är det mer eller mindre bara å tuta å köra i vinter me den?
Mer eller mindre.
Mvh
Magnus
Fick du sålt den?
*pik om Saabar*
