Kalmar Street & Sound



Idag var det dags för Kalmar Street & Sound. Den lokala "Streetmachineklubben" som ville synas, men för att tillfredställa lite andra smakriktningar hade jag sett till att Kalmar Sportvagnsklubb också fanns på plats.



Stans två snabbaste Sjuor. Mogges flerfärgade är mig veteligen den Seven som har bäst tidskort ifrån Emmaboda, fast så mycket bana har inte den B25-utrustade bilen fått smaka. Tror 57 sek på Mantorp korta, med svenssondäck, är det enda den presterat. Uffes gröna däremot åker sällan hem ifrån bantävlingarna utan vinstbuckla och snabbaste varv.



SID 1, en gammal krigare som varit tävlingsbil sen 1959. Just nu är det en 61:a har jag för mig, av homologeringstekniska skäl.



Ahhh, Benkes Cobra, min favoriträserbil.



Har man nu ingen passagerare kan man ju nyttja utrymmet åt annat.



Den normala synen för motståndarna. Han har varit först över mållinjen i alla lopp i år (fast han fick tidstillägg i det första och blev fyra).



Udda skuren Seven-framvagn.



Udda busbygge som slängdes ihop inför Elmia i år. SKALL så småningom rulla (i någon ledd.) med hjälp av Honda 900cc-motorn.



Ibland allt rejsigt var vi ju tvungna att ha med något "normalt". Och eftersom Tonys Miata platsar klockrent ibland tuningbilarna lyckades jag locka med honom.



En Trans Am med massor av pulver (383cui, värre sprut, insug, toppar, ja det mesta) som faktiskt började som väghållningsbygge efter ett SS-besök. Notera kylscoopen för bromsarna om du inte tror mig. Framtidsdrömmarna innhöll Momostolar, bur och en 454cui smallblock.



Sveriges andra Mitsubishi FTo. En framhjulsdriven sak med V6 som ylar rätt gott.



KSR:s ordförande åker en småmoddad UrQuattro, en modell som jag sen i somras är lite svag för. Bandebut så fort första jobbet efter utbildning är säkrat och bilen är 100% iordningställd.



De är ju bara såååå snygga.



Benkes rova. Gillar grenrören och de förhöjda ventilkåporna. Pallar för en bit över 8200rpm, och då ylar den som nån obskyr V12:a ungefär.



Skulle inte du flytta dig om den dök upp i backspegeln?



En Boe Seven-ram (Seventillverkare nr 3 i stan). Notera bromspedalen. Japp, du gissade det. Bilen skall byggas upp med en automatlåda. Kopplat till en GLT 16V-motor. Hur en del tänker.



Uffes framvagn...



.och med hela fronten avskalad.



Stans enda Supra Mk4. Den rullade på R-svålar innan, så jag hade lite förhoppningar, men nu är det bara bak de sitter. Blir nog bara rattlåsåka verkar det.



Camaro SS ifrån 70-71 nånting. Helrätt stuk, Eagle F1-däck och bromsok som såg väl stora ut för att vara original ger hopp.



SID:s motor. Notera stödbenen för insugen och serviceluckan för förgasarna. Mullrade gott när vi värmde upp den för att kunna köra upp den på släpet efteråt. Verkade uppskattas, även av turbogenerationen.

Var nere nån halvtimme o tog lite foto också, kommer upp lite senare/imorrn.

Cobran var bland det häftigaste på länge. SSR fälgar o Wilwood bromsar mumms

Hoppas man får se den i "action" nån gång.

Den skall ut åtminstone två ggr till i år, på Anderstorp. Först en kvällsträning den 6/9, öppen för alla sorters bilar (och det är verkligen ALLA sorter som kommer), och sen den avslutande deltävlingen i Sportvagnsserien den 24/9. Det är bara att styra kosan ditåt.

Finns fler bilder här:

http://www.karlstabo.se/honda/album_folder.php?u_id=10T21r2&f_id=4 . . . .