K: Alfa GTV el defekt Porsche 944 NA (Köpt! Klart!)

Kunta · 04 Sep 2005 18:00

04 Sep 2005 18:00

Annons tips

Roger Gustafsson · 04 Sep 2005 18:23

04 Sep 2005 18:23

Kunta skrev:

Annons tips

Kanske för färdig?
Jag vill ha den!
Synd att den är så långt iväg, och obesiktigad... thumbs down

Kraniel · 04 Sep 2005 21:27

04 Sep 2005 21:27

MaZ skrev:

Skall man se nyktert på det så är inte en Bertone ett intressant alternativ, generellt sett dyrare och långsammare.

Vissa av dem är till och med VÄLDIGT långsamma...

oj, OT-utflykt. Sorry. En Alfetta GT eller GTV är kalasmycket busåkningsbil per peng. thumbs up

Roger Gustafsson · 04 Sep 2005 21:58

04 Sep 2005 21:58

Kraniel skrev:

MaZ skrev:

Skall man se nyktert på det så är inte en Bertone ett intressant alternativ, generellt sett dyrare och långsammare.

Vissa av dem är till och med VÄLDIGT långsamma...

oj, OT-utflykt. Sorry. En Alfetta GT eller GTV är kalasmycket busåkningsbil per peng. thumbs up

Vad skiljer en Alfetta GT från en GTV? V6?

Magnus K

05 Sep 2005 07:30

Senast ändrad av Magnus K, 05 Sep 2005 10:15, ändrad totalt 1 gång

Kunta skrev:

Annons tips

Absolut!

Inpetad som nr 2 på min "AttBesöka"-lista nu!

Mvh
Mangan

Kraniel · 05 Sep 2005 07:54

05 Sep 2005 07:54

Roger Gustafsson skrev:

Vad skiljer en Alfetta GT från en GTV? V6?

Coupémodellen av Alfettan presenterades 1974 under namnet GT. Den hade en 118-hästars 1779-kubiksmotor. Till lanseringen av 1977 års modeller ändrade man lite i modellprogrammet. Alfetta GT fortsatte sitt liv som en 1600-kubiks lågbudgetvariant medan toppmodellen fick heta GTV (V=Veloce, hastighet). Den hade tvålitersmotor på 122 eller 130 hästar, små kylluftsöppningar under grillen, ny utformning på grillen med ribbor istället för rutnät, ventilationsutsläpp med beteckningen GTV på samt plyschklädsel och fuskträ på instrumentpanelen. I och med 1977 års modell försvann 1800-motorn från coupékarossen. 1600-varianten importerades aldrig till Sverige.

Det är vad jag minns för ögonblicket.

Björn Larsson · 05 Sep 2005 09:43

05 Sep 2005 09:43

Citat:

Fiat X1/9: Mja, mjo, kanske... Grannen, är det i Helsingborg kan tänkas?

Närmare bestämt i den stora motormetropolen Vallåkra!

Tänk dig en X1/9-kaross med rosten lagad & skärmarna bortkapade & en hög plastdelar liggandes bredvid så vet du hur den ser ut. Priset på det hela är ungefär vad plastdelarna kostat (vilket jag inte vet). Skall jag undersöka?

Magnus K · 05 Sep 2005 10:17

05 Sep 2005 10:17

Björn Larsson skrev:

Citat:

Fiat X1/9: Mja, mjo, kanske... Grannen, är det i Helsingborg kan tänkas?

Närmare bestämt i den stora motormetropolen Vallåkra!

Tänk dig en X1/9-kaross med rosten lagad & skärmarna bortkapade & en hög plastdelar liggandes bredvid så vet du hur den ser ut. Priset på det hela är ungefär vad plastdelarna kostat (vilket jag inte vet). Skall jag undersöka?

okej... Hmm, jag vet lite mer efter onsdag

så jag ber att få återkomma i frågan!

Mvh
Mangan, som träffade hårt lobbande Kunta och MaZ på ett soligt Mantorp i lördags!

Roger Gustafsson · 05 Sep 2005 11:06

05 Sep 2005 11:06

Kraniel skrev:

Roger Gustafsson skrev:

Vad skiljer en Alfetta GT från en GTV? V6?

Coupémodellen av Alfettan presenterades 1974 under namnet GT. Den hade en 118-hästars 1779-kubiksmotor. Till lanseringen av 1977 års modeller ändrade man lite i modellprogrammet. Alfetta GT fortsatte sitt liv som en 1600-kubiks lågbudgetvariant medan toppmodellen fick heta GTV (V=Veloce, hastighet). Den hade tvålitersmotor på 122 eller 130 hästar, små kylluftsöppningar under grillen, ny utformning på grillen med ribbor istället för rutnät, ventilationsutsläpp med beteckningen GTV på samt plyschklädsel och fuskträ på instrumentpanelen. I och med 1977 års modell försvann 1800-motorn från coupékarossen. 1600-varianten importerades aldrig till Sverige.

Det är vad jag minns för ögonblicket.

Jag starta en ny tråd, hoppas jag inte tjatar för mycket...

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=22194

MaZ · 05 Sep 2005 12:30

05 Sep 2005 12:30

Magnus Karlsson skrev:

Mangan, som träffade hårt lobbande Kunta och MaZ på ett soligt Mantorp i lördags!

Du såg inte ut att tycka det var speciellt hemsk körställning i min bil.

Köp nu en GTV så vi får lite fler bilar i Challenge nästa år, du såg ju själv vad jäkla trevligt vi har det.

Roger Gustafsson · 05 Sep 2005 13:17

05 Sep 2005 13:17

MaZ skrev:

Magnus Karlsson skrev:

Mangan, som träffade hårt lobbande Kunta och MaZ på ett soligt Mantorp i lördags!

Du såg inte ut att tycka det var speciellt hemsk körställning i min bil.

Köp nu en GTV så vi får lite fler bilar i Challenge nästa år, du såg ju själv vad jäkla trevligt vi har det.

Fråga, vad ska man ha för kärra där för att ha en chans?

Magnus K · 05 Sep 2005 13:21

05 Sep 2005 13:21

Roger Gustafsson skrev:

Fråga, vad ska man ha för kärra där för att ha en chans?

Vinnaren i det heat jag såg var en Alfetta GTV med en 2.0 TwinSpark (ganska masserad)... Gick duktigt bra, tyckte jag!

MaZ GTV 2.0 gick bra den också och den hade välan en orginal Nordmotor? (om jag fattade rätt!

)

Mats: Jotack, jag satt helt OK i ditt åk! Jjag ska bara hitta Bilen med stort B först! Kanske på onsdag, hoppas, hoppas!

Synd att bansäsongen är slut redan!

Mvh
Mangan

Andreas Lidström · 05 Sep 2005 13:31

05 Sep 2005 13:31

SLUT!!!???

Sista racet går ju för tusan sista helgen i oktober enligt tradition...så än hinner du ju åka hur mkt som helst.

Kraniel · 05 Sep 2005 13:49

05 Sep 2005 13:49

Roger Gustafsson skrev:

Fråga, vad ska man ha för kärra där för att ha en chans?

Någon av dessa kanske kan funka som inspiration: https://rejsa.nu/alfa/team/

Roger Gustafsson · 05 Sep 2005 14:14

05 Sep 2005 14:14

Kraniel skrev:

Roger Gustafsson skrev:

Fråga, vad ska man ha för kärra där för att ha en chans?

Någon av dessa kanske kan funka som inspiration: https://rejsa.nu/alfa/team/

Så en GTV med en 75 turbomotor... thumbs up

MaZ · 05 Sep 2005 15:28

05 Sep 2005 15:28

Roger Gustafsson skrev:

MaZ skrev:

Magnus Karlsson skrev:

Mangan, som träffade hårt lobbande Kunta och MaZ på ett soligt Mantorp i lördags!

Du såg inte ut att tycka det var speciellt hemsk körställning i min bil.

Köp nu en GTV så vi får lite fler bilar i Challenge nästa år, du såg ju själv vad jäkla trevligt vi har det.

Fråga, vad ska man ha för kärra där för att ha en chans?

Beror helt på vilken klass du siktar på, vi har fyra stycken så det finns utrymme för allt möjligt kul.

MaZ · 05 Sep 2005 15:30

05 Sep 2005 15:30

Andreas Lidström skrev:

SLUT!!!???

Sista racet går ju för tusan sista helgen i oktober enligt tradition...så än hinner du ju åka hur mkt som helst.

De flesta av oss gillar inte att köra bana med winter-friction däck och ligga bakom snöplogen halva loppet...

Mossen däremot, hmmm.

Andreas Lidström · 05 Sep 2005 15:35

05 Sep 2005 15:35

MaZ skrev:

Andreas Lidström skrev:

SLUT!!!???

Sista racet går ju för tusan sista helgen i oktober enligt tradition...så än hinner du ju åka hur mkt som helst.

De flesta av oss gillar inte att köra bana med winter-friction däck och ligga bakom snöplogen halva loppet...

Mossen däremot, hmmm.

Sa jag att jag gillade det...även om vi brukar vara bland de snabbare runt banan då.

Klart vi ses på Mossen!

Kristian Larsson · 05 Sep 2005 16:09

05 Sep 2005 16:09

MaZ skrev:

Mossen däremot, hmmm.

Det hoppas jag! Annars måste jag kanske utse bmw till segrare på w.o i kampen om bästa banbil

matfo · 05 Sep 2005 18:36

05 Sep 2005 18:36

Kommer med ett litet annonstips för att få tillbaka tråden på temat köpa Alfa...

http://www.ed.se/mess_thread.taf?messenger_auid=58091&goto_new=1&_UserReference=7F00000146B64C8E007ACE7391DB431C696F&EnsureNOCache=9979#new
Dock ej "rejsfärdig"...

MaZ · 05 Sep 2005 19:26

05 Sep 2005 19:26

Bra Mats!

Vi behöver all hjälp vi kan få...