Skillnad mellan Seat Arosa och VW Lupo?

Hur mycket skiljer egenligen mellan Lupon och Seat Arosa? Har lite funderingar på någon av dem men Altean är klart vanligare hos handlarna och de sägs vara samma bil i grunden.. Förutom nosen så ser de lika ut och enlig min Demon Tweeks-bibel så är chassibitarna om inte samma så i alla fall "interchangable" (hittar inget bra ord på svenska..). Så vad skiljer? Att motorn är det gamla liket på 60 hästar kan jag ta, jag har inte så bråttom.. (Därmed inte sagt att man inte kan bättra på snittförbrukningen genom att hålla jämn fart i kurvorna ) Tänker köra om inte bana så i alla fall lite konbana till våren, är Altean något att ha där?

Antar att du menar Arosa när du skriver Altea (Altean finns ju knappt som beggad och är ju en helt annan bil).

Så vitt jag vet skiljer det endast på frontdetaljerna, dvs huv, lysen och front.
Ev kan inredningen vara annorlunda. [Har själv bara kollat på Lupo utvändigt..]

I övrigt borde det vara "bolt on"...

Lupon fanns ju med fler motoralternativ (i Sverige i alla fall). Arosa fanns väl bara med ett eller två?

Arosa har 1.4 på 60hk och Lupo 1.4/75hk (modernare motor) och Arosa har gamla polons inredning medans Lupon fick en nydesignad. Lupon har dessutom mer stdutr såsom sidoairbags vilket inte Arosan har. Dessutom så har Lupon bättre detaljkänsla.

Har ngt test på det där i ngn gammal motortidning, var har jag lagt den?

Skrev rätt i rubriken men inte i texten

Lupon är ett bättre val således?

Daniel Johansson skrev:

Skrev rätt i rubriken men inte i texten Lupon är ett bättre val således?

Det är en riktig slutsats om du frågar mig. Bättre andrahandsvärde också.

Seaten saknar oftast AC, då de var väldigt ovanligt i en Arosa.
Sista modellen fanns med AC som tillval, 02-03.
Sen fanns dom med 100hk i Spanien, men far att inte konkurrera med Lupo fick dom rusta ner för vår marknad.