2-lagers eller 3-lagers ??

Hej,

Har sökt runt men inte hittat någon trod som ger ett rakt svar.

Jag skall köpa en föraroverall. Vill veta om det är ok att köra med den i t.ex BMW cup eller fyndbörsen cup.

Måste jag köpa en 3-lagers eller räcker det med en 2-lagers?

Du får kolla SBF säkerhetsbestämmelser vilken overall du ska ha. Annars borde du ju kunna fråga där du köper den om den är SBF godkänd..

Beror på hur säker du vill känna dig?.
Jag skulle köpa en 3lagers FIA-godkänd overall iaf i nomex.

om olyckan är framme....

ok, jag ställer om frågan!

Vilken föraroverall skall jag ha för att köra BMW cup?

Vet inte var jag skall leta för att hitta sbf säkerhetsbestämmelser.

Med fullt underställ kan du ha vilket som.

Vad gäller brandskydd så finns det fler faktorer än antalet lager som påverkar.
Se gärna på http://www.stand21.fr/heatstress/heatstressc2b.htm för mer info om såväl brandskydd som Heat Stress.

Från regelverket: http://web.sbf.se/regler/up/3/GT_Regler.pdf

Flamsäker overall
Gäller att overallen ska vara homologerad och godkänd av FIA enligt FIA 1986 standard eller
Norm 8856-2000 vid alla nationella tävlingar.
Vid internationella tävlingar i Sverige och tävlingar utanför Sverige ska overallen vara
godkänd enligt FIA Norm 8856-2000.
FIA-homologerings märkning ska vara broderad på kragens utsida baktill.
För klasserna i Rally: Grupp E/Standrardrallybil, Volvo original samt Klassiska Rallybilar gäller
att overallen antingen överensstämmer med kraven enligt ovan eller en flamsäker overall i
följande material: NOMEX, FPT, ULL, ULL-GLASFIBER, KYNOL, KEVLAR, CONEX eller
ZIRPRo/ULL.
För samtliga overaller gäller att dessa är utformade och uppsydda så att den väl skyddar hela
kroppen inkl. nacke, vrister samt handleder. Overallen får inte vara tvådelad.

Tack!

Tipset är ju att lägga dom extra kronorna för en FIA godkänd overall direkt. Man vet ju aldrig vad man kommer köra för tävling i framtiden. tråkigt och vara tvungen att säga nej till en tävling med internationell status bara för att man inte ha "råd" och köpa en ny overall.

Tipset är ju att lägga dom extra kronorna för en FIA godkänd overall direkt. Man vet ju aldrig vad man kommer köra för tävling i framtiden. tråkigt och vara tvungen att säga nej till en tävling med internationell status bara för att man inte ha "råd" och köpa en ny overall.

Tipset är ju att lägga dom extra kronorna för en FIA godkänd overall direkt. Man vet ju aldrig vad man kommer köra för tävling i framtiden. tråkigt och vara tvungen att säga nej till en tävling med internationell status bara för att man inte ha "råd" och köpa en ny overall.