Få fler att våga ta steget till att börja tävla......

Arrangera tävling internationellt....

Få ihop tid så jag kan själv tävla... troligast är då IS-SM....

-Få ihop bilen
-Få den godkänd hos besiktningen
-Vara snabbast på gotland ring
-Besöka ringen
-Börja på en råkaross att flytta över grejorna till sedan och göra riktig rejsbil

Jag tror att jag hinner med allt

Byta de #"¤"rambenen. Få ned motorn mellan dessa. Bygga kardantunnel, pedalställ och fixa något att styra med.

Dvs, få skrotet att rulla innan snön kommer, nästa år!
(Jag kan bara skruva på kring jul och på sommarn).

Lite banlek lär det bli med Porschen vid sidan av.

2006... tja...

Lite formelbil ska det bli...
Ett race i msls nästa år också vore kul...
SLC kommer att växa och bli ännu bättre... Och jag hoppas följa den utvecklingskurvan...

Sådana här trådar gillar jag
Till att börja med skall bilen servas och andra defekter skall ses över men målsättningen blir som följer:

1. Ordna ett vettigare chassie! Har jag inte det på plats kommer jag nog inte köra med bilen > .
2. Gå med i PCSR .
3. Hamna högre upp i resultatlistorna på MGCC KM .
4. Köra på någon bana utanför skåne .
5. Köra på en bana jag inte har varit på tidigare .
6. Köra lika mycket som 2005 .

Ja, då får vi se hur det ser ut om ett år .

oj vad man kan komma att få äta upp det här...

Det blev ett banmöte för mycket i år så det blir nog några färre nästa år... Listan är annars enligt följande:

1. få ihop bilen igen med lagom många modifieringar... bilen fortsätter att vara gatbil
2. rejsa med riktig rejsbil
3. VVTMF
4. köra lite konbana och slalom med egna bilen
5. köra på gotland ring med egna bilen
6. pröva knutstorp med gat- eller rejsbil.
7. INTE kvadda bilen IGEN!

Att köra på Gotland Ring med CRX-en.

Vi skall vara på Gotland hela nästa sommar, och vill ta med CRX-en dit,
så "operation övertalning av frugan" är påbörjad.

- I övrigt så vill jag hinna fixa lite rost i vinter
- avveckla takluckan
- Fixa ett 4-1 x-rör
- Byta alla packningar/sotningssats i motorn
- plana toppen
- lättare svänghjul (från en ITR) möjligen

Samma målsättning som förra året. Tog lite längre tid än vad jag trodde, känns jobbigt att behöft lämna wo. två år i rad nu.

Mitt mål är att få klart bilen innan sommaren och att inte vara långsammast runt mittsverigebanan när det är engelsk sportbilsträff där, var långsammast sist trotts att jag körde hårdast. Då med en orginal Sprite.

Har bara ett mål (i alla fall i det här ämnet) och det är att få bilen rullande, godkänd av Bilprovningen... i nåt utförande.

Det kommer nog gå. Bara jag får arslet ur vagnen och sätter igång.

Självklart vore det dumt att inte få detta gjort:
-I med bur
-Lacka bilen
-Dra all el
-Montera nytt bromssystem
-Nya dämpare, fjädrar, bussningar
-Montera krängningshämmarna
-Fixa ihop en motor som går att rejsa(.sen) med
-och allt annat därikring

Där kommer jag nog få äta upp några saker. Men man vet aldrig... Det är ju rätt så basic grejer bara budgeten funkar.

edit: Glömde - Åka bana med bilen tills jag spyr, och göra det så ofta som möjligt.

Anders Jeppsson skrev:

Mål för 2006 är inte lika höga som 2005, utan snarare mer realistiska.... starta bilen och få den utanför garaget åtminstone en gång innan snön kommer

Ja den riktiga snön brukar ju komma i februari här nere, så då är den igång innan dess alltså?

För egen del så gäller följande:

Åtgärda några smärre problem på 636-an och om den inte rasar igen köra något race i BMW-cupen.
Pilla med nya projektbilen och förhoppningsvis få ihop en del på den. Drömmen är att kunna provköra den nästa höst.. men det blir nog inte förräns till -07, så jag får väl hoppas att BMW-n håller ihop nästa år
Sen så SKA V8-an ner i trenollan också.. Nu har jag t.om köpt ett spett

Tur att det är vinter så jag hinner meka lite:
- byta vätskor på bilen
- montera bromsscoop och kylning fram
- få ut onödigt ac-skrot
- fixa grenband dvs 6p istf 4p
- och det ovanstående omfattar förstås never-ending-story, stolsmek ...

och nästa sommar:
- minst ett möte på Gotland Ring igen
- minst en ny bana (har GR, Mantorp och Gelleråsen so far)

Bonus:
- några varv på Ringen om ekonomi, bil och fru tillåter

Få bilen körbar:
Få i vindrutelist, instrument, stolar.
Fixa ny ljuddämpare.
Skaffa nya fjädrar och dämpare.

Köra bilen! Möjligen, möjligen smyga ut på någon bana någonstans.

Få hem och få dit häftigare fjädrar och dämpare
Få dit stålomspunna slangar
Ev.fixa fram och dit uretan bussningar.
Se till att vänster bakhjul sitter som det ska.
Köra så mycket jag har råd/tid med.
Försöka hänga med än bättre i R1 gruppen i PCS.
Möjligtvis prova någon ny bana, fast det är ju så sjuuukt långt till alla banor.

2006 så ska jag ha bytt bil. Satt i en sportstol, och bättre däck.. Och ha kört på minst 4 olika banor.
Eventuellt bytt stöttdämpare oxå..

Meckmässigt:
Målet är lite mer effekt ur motorn, lite bättre bussningar och styrväxel.
Målet är en bil som känns och går lite bättre. Som nu fast lite förfinad.

Körmässigt:
Ta licens i början av året. Köra Ring Knutstorp samt att köra någon/några banträffar till. Sen brukar det smita in lite konkörning också.

Målsättning för mig personligen:

1. Ta licens
2. Köra MGCC
3. Köra Nurburgring

Målsättning för bilen:

1. I med bättre stolar + 6-punktsbälte
2. fixa R-däck på 14"- fälgarna
3. Strajpa bilen med vita längsgående stripes och cirklar på dörrarna

För er som vill ta licens..... skriv upp 20 eller 21 April Mantorp Park, då har SLC licenskurs.... när vi kör vår SLC RaceCamp, då halva sveriges tävlingsbilar kommer dit.
(vi kör 2 kurser, en varje dag)

Hjälpa så många som möjligt med att få sina bilar att fungera.
Göran Malmberg

Göran Malmberg skrev:

Hjälpa så många som möjligt med att få sina bilar att fungera. Göran Malmberg

trevlig målsättning!

köra så mycket som möjligt, vad det nu blir för ngt...

/ Alex