den är bra mycket snyggare som rallybil http://rally.motorhome.cz/news/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2458

Lennart Mäkinen skrev:

Är inte det där bara en S40 T5 med clownkostym?

Inte enligt de uppgifter man kan hitta på nätet, tex

http://www.carkeys.co.uk/news/2005/february/15/5630.asp

Jag tycker den verkar läcker, Focusen har väl fått god kritik för körglädjen. Med tanke på att en Mondeo ST 220 med 6:a kostar strax under 300 borde väl en Focus hamna på ca 250? Ford försöker nog lägga sig under Golf GTi priset om de kan.

Vikten är säkert högre än vad man kan önska sig men säkert inte värre än konkurrenterna, Fordar brukar ju inte vara såå tunga - de är ju byggda av plast och tunn plåt!

Fiesta ST150 väger 1137 kg enligt artikel i senaste Evo (samma vikt som en Cooper S).

Tydligen ska det finnas en artikel om den i senaste numret av Autocar och enligt uppgift är den snabbare än Focus RS runt ringen.

De testar ST:n i nya Fifth Gear. Sök på www.mininova.org efter Fifth Gear 8x04 och ni ska hitta avsnittet. Testas mot Mitsubishi Colt.

Hmm, ska jag skapa lite motorförvirring nu??

En volvo med en 2l eller 2,3l fyra i sägs vara en ford motor, en Duratec 20 eller 23. Nu är det ju som så att Fords Duratec är en Mazda motor på MZR design, en vidare utveckling av BP motorn från Mazda.

Så 2 liters maskinen i Fiesta ST är en 2 liters Mazda motor.

Ja och den femcylindriga maskinen i nya Focus ST är ju en volvo motor så!! Lokala ford handlareen är inte glad om han påminns att fords motorer härstammar från Mazda! *s*

Det förmodligen en förbättring om Focusen får Volvo och Mazda-motorer

http://www.sportbilen.se/index.php?page=reportage.php?id=320

Står lite fakta längst ner..

Fast Focusen fick väl bra betyg för sin handling, tack vare differentialen de hade, som numera saknas i nya versionen?

AndreasNystrom skrev:

Fast Focusen fick väl bra betyg för sin handling, tack vare differentialen de hade, som numera saknas i nya versionen?

Du tänker nog på RS, som hade diffbroms.
Detta är nya ST:n, kommer det en RS på denna generation lär den vara betydligt hårigare och säkert också fyrhjulsdriven.

Det kommer komma en rs. Redan förra versionen var tänkt att ha fyrhjulsdrift men de fick inte plats med den för karossformen
Därför är nya focus byggd från början för att kunna ha fyrhjulsdrift.
Vi kan nog räkna med minst 250hk i rs, de vill inte vara sämre än r32.

Fredrik Fogelberg skrev:

den är bra mycket snyggare som rallybil http://rally.motorhome.cz/news/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2458

Ford har själva sagt att dom har tagit WTCC-bilen och bytt hjulupphängningen

triss skrev:

Det kommer komma en rs. Därför är nya focus byggd från början för att kunna ha fyrhjulsdrift. Vi kan nog räkna med minst 250hk i rs, de vill inte vara sämre än r32.

tyvärr rena spekulationer bara. har fått info från informationschefen på ford att det inte är ens beslutad att den ska förberedas för produktion.

mina egna ord:
lite testande har det varit men det är långt ifrån klart och beslutat att den änns kommer tyvärr.

mvh C

Riktigt läckra fälgar, påminner om Gallardo

Angående 4x4: Jag läste en liten artikel om saken i teknikens värld redan för nåt år sen. En prototyp med gamla plåtkostymen hade varit ute på test. När chaufförerna märkte att dom var iakttagna drog dom iväg med FYRA spinnande hjul.

det stämmer att det fanns minst en sådan bil i sverige som körde runt... som kuriosa kan jag berätta att den bilen hade så stora kylare att de gick nedanför undre läppen och att den hade samma luft evakuering i huven som sitter på den nya Focus RS WRC 06 bilen som kör i australien denna helg..

bilder fanns på www.fmcs.nu/forum men jag hittade dessa tyvärr inte vid en snabb sökning..

så man vet ju alldrig... men som sagt tidigare i denna tråd. det är inte beslutat om den kommer att tillverkas överhuvudtaget...

mvh C

Vad har den för motorstyrning? Kan man klämma ur 300 hk ur befintliga prylar??

apex skrev:

Vad har den för motorstyrning? Kan man klämma ur 300 hk ur befintliga prylar??

Bosch 9. någonting. 300hk, ja.

Vaför såå stora bekymmer om motorn kommer från Ford, Volvo, eller Mazda, eller vilken koncerngemensamma plattform som fått bidra till bygget?
Frågan är väl om bilen är bra och/eller rolig eller inte
Sällan jag ser dyliga kommentater om hurvida Opel Speedster är ett helgenrån på Lotus, eller om Opelmotorn är sämre pga rover-snurran bara för att den kommer från en tillverkare med "fel" imgage.
Lika sällan ser man någon spy sin galla över att Bizzarini Strada fick nöja sig med en simpel V8 från Chrysler, eller att Matra hade Fords V4 motorer, Lotus 7 kom med en simpel oljeläckande cortina-motor, eller att Abarth baserades på Simca eller Fiat. Att Lancia Delta Integrale har rätt många gemensamma komponenter med bl.a Fiat Ritmo och Regatta.
Så vad är egentligen problemet med att tillverkarna precis som i alla tider lånar och plockar komponter mellan varandra?

Bosse L skrev:

... Så vad är egentligen problemet med att tillverkarna precis som i alla tider lånar och plockar komponter mellan varandra?

Det är inget problem, snarare en förutsättning för att vi som konsumenter skall kunna njuta av frukterna av evolutionen. Det är inte ekonomiskt försvarbart att ständigt utveckla nya komponenter/chassie etc till snarlika produkter när man lika gärna kan gör aett utbyte av delar med ett annat företag. Är man bilnörd och intresserad av roliga bilar så har jag svårt att motstå någon av del bilar du tog upp. Prestigen hos vissa mäniskor är nog det enda problemet.

För att återgår till topic så tycker jag ford har tappat spåret lite. Förra versionen Focus RS var helt rätt imho. Jämförelsen med Alfa 147 gta är inte helt dum även om den bilen i många tester har visat sig snabbare än RS modellen, motorn är ju dessutom magisk i GTA:n

I automobil 12.05 så anges tjänstevikten till 1392 och viktfördelningen 60.8/39.2 för ST modellen.

Vill man titta på mer bilder av Focus och alla andra Fordmodeller rekomenderas
http://www.forddesktops.com/ där finns nog dom flesta concept bilarna också.
En favorit är Fiesta RS synd att den inte kom till produktion.

/robban

Cabri skrev:

Vill man titta på mer bilder av Focus och alla andra Fordmodeller rekomenderas http://www.forddesktops.com/ där finns nog dom flesta concept bilarna också. En favorit är Fiesta RS synd att den inte kom till produktion. /robban

Massor med läckra bilder på tuffa Fordar
Som nostalgifreak fastnar jag för de tidiga kreationerna.
Mina favoriter är:

Fiesta Mk 1 i rallyskrud, RS preppad och med Escort MKII breddare, rattad av Ari Vaatanen!
Ford Capri Mk1 RS Cologne, både dne ursprungligam ed 15" BBS och den seanre med 15" BBs och mer markerade breddare.
Lotus Cortina Mk1 i röd/guld Alan Manns skrud.
Av de nyare Fordarna står GT:n i en klass helt för sig själv! Mer "vill ha faktor" än på både Stuttarts och Maranellos kreationer!

Så nog tycker jag Focus Conceptet följer ford-traditionen, med rätt sportigt hottade standardbilar rätt bra!
Som f.d. servicechef hos en av landets då största Ford-handlare, är jag glad att man fortfarande kan.
Annars är det väl få som kan variera kvaliteten så kreativt som old Henrys arvtagare...