Öhlins Racing AB söker medarbetare

Läs mer här:

http://www.ohlins.com/Company/Jobopportunities/tabid/79/Default.aspx

Klart intressant, tyvärr lite långt att pendla Helsingborg-Sthlm

Verkar spännande, ska bara läsa klart mina 4.5 år, sen så

Borde väl finnas lite rekryteringsmaterial från Koenigsegg? Konstruktörerna där "avvecklades" väl rätt nyligen...

Ragnar skrev:

Borde väl finnas lite rekryteringsmaterial från Koenigsegg? Konstruktörerna där "avvecklades" väl rätt nyligen...

Varför avvecklades dom, går det dåligt för "egget"

Re: Öhlins Racing AB söker medarbetare

Kraniel skrev:

Läs mer här: http://www.ohlins.com/company_job_opportunities.shtml

förstår att du vill dela med dig av jobbet du älskar

Har förresten inte sett till ngt darkhorse-däck på verkstan

Svante skrev:

Ragnar skrev: Borde väl finnas lite rekryteringsmaterial från Koenigsegg? Konstruktörerna där "avvecklades" väl rätt nyligen... Varför avvecklades dom, går det dåligt för "egget"

Är bilen färdig så finns det inget att konstruera.

MaZ skrev:

Svante skrev: Ragnar skrev: Borde väl finnas lite rekryteringsmaterial från Koenigsegg? Konstruktörerna där "avvecklades" väl rätt nyligen... Varför avvecklades dom, går det dåligt för "egget" Är bilen färdig så finns det inget att konstruera.

Man kan väl utveckla vidare nån gång måste man förnya och förändra

Hade varit intressant om jag hade varit helt klar med utbildningen. Dock är det en sak som kallas för exjobb som måste fixas först. Antar att om någon kommer på ett bra upplägg så annonseras det på samma ställe.

Andreas Millbro skrev:

Hade varit intressant om jag hade varit helt klar med utbildningen. Dock är det en sak som kallas för exjobb som måste fixas först. Antar att om någon kommer på ett bra upplägg så annonseras det på samma ställe.

Dito!

Jag gick en annan väg tidigare i år och skickade in en ansökan till Öhlins såsom Controller alt. Ekonomichef men responsen har utiblivit trots att jag har en insider som påverkat lite. Tydligen vägde jag för lätt Eller så var det så enkelt att de inte behövde ytterligare en tärande ekonom som bara kommer med besparingsåtgärder och lönsamhetsanalyser. Arbetar man med höga marginaler så brukar kontrollen vara betydligt lägre än hos företag som har kniven på strupen. Därmed är också den ekonomiska potentialen till förbättring oftast större hos de företagen som aldrig har behövt vända och vrida på varenda krona om man får lov att generalisera lite........

Liten utsvävning så här på onsdagen.

Svante skrev:

MaZ skrev: Svante skrev: Ragnar skrev: Borde väl finnas lite rekryteringsmaterial från Koenigsegg? Konstruktörerna där "avvecklades" väl rätt nyligen... Varför avvecklades dom, går det dåligt för "egget" Är bilen färdig så finns det inget att konstruera. Man kan väl utveckla vidare nån gång måste man förnya och förändra

Det beror väl på om man tänker finnas kvar eller inte...

Edit: Ett par av dom där jobben lät ju fantastiskt intressant, undrar om man skulle söka på skoj.

hmm, jag tror nog att det kommer dyka upp en ansökan från mig.... vilka är argumenten som de som bestämmer vill höra?

Synd att de inte sökte någon testförare. >

Hade passat mig som handsken.

Andreas Millbro skrev:

Hade varit intressant om jag hade varit helt klar med utbildningen. Dock är det en sak som kallas för exjobb som måste fixas först. Antar att om någon kommer på ett bra upplägg så annonseras det på samma ställe.

Absolut!

JohnC skrev:

Jag gick en annan väg tidigare i år och skickade in en ansökan till Öhlins såsom Controller alt. Ekonomichef men responsen har utiblivit trots att jag har en insider som påverkat lite. Tydligen vägde jag för lätt Eller så var det så enkelt att de inte behövde ytterligare en tärande ekonom som bara kommer med besparingsåtgärder och lönsamhetsanalyser. Arbetar man med höga marginaler så brukar kontrollen vara betydligt lägre än hos företag som har kniven på strupen. Därmed är också den ekonomiska potentialen till förbättring oftast större hos de företagen som aldrig har behövt vända och vrida på varenda krona om man får lov att generalisera lite........ Liten utsvävning så här på onsdagen.

Beklagar att responsen uteblev. Vi anställde synnerligen gedigna kompetenser på respektive post, som idag gör ett tufft men uppskattat jobb.

Tord skrev:

hmm, jag tror nog att det kommer dyka upp en ansökan från mig.... vilka är argumenten som de som bestämmer vill höra?

Respektive annons beskriver kravprofilen ganska väl. Rätt examen samt cad- och projektvana är önskvärt.

ege skrev:

Synd att de inte sökte någon testförare. > Hade passat mig som handsken.

Vår biltestförare, "Bryggarn" Andersson, gick i pension nyligen så det kanske kommer en öppning så småningom. Håll ett öga på vår hemsida. På MC-sidan sitter det gamla esset Anders Andersson säkert i sadeln ett tag till.

Kraniel;

Åhåå!!

Det är faktiskt det ända typ av jobb jag kan komma på när man snackar om drömjobb osv.

Har aldrig haft en aning om vad jag vill göra "när jag blir stor", utöver F1-drömmen som nu verkar rinna ut i sanden (konstigt, jag som är så bra... Och motorsport som enbart handlar om förarskicklighet ...... )

Tycker Kraniel borde erkänna i denna tråden varför han hatar sitt jobb....

Då vet ju alla vad de ger sig in på.

Öhlins Racing AB söker:

* Strategisk inköpare
* Konstruktör/Utvecklingsingenjör MC Road & Track Racing
* Produktionstekniker/Beredare
* Projektledare Produktutveckling

Mer info: http://www.ohlins.com/Company/Jobopportunities/tabid/79/Default.aspx

Informella frågor? Skicka pm!

Re:

Kraniel skrev:

Informella frågor? Skicka pm!

Formell fråga: Blir det någon progress i arbetet om man får stolen bredvid dig Kraniel ?

ojoj, många roliga jobb där. Synd att man har ett par år kvar..
Ni söker inga sommarjobbare??

Re:

Svante skrev:

Ragnar skrev: Borde väl finnas lite rekryteringsmaterial från Koenigsegg? Konstruktörerna där "avvecklades" väl rätt nyligen... Varför avvecklades dom, går det dåligt för "egget"

Well, ny ägare med eget folk är nog främsta anledningen. Norrmannen (Bård Eker) som köpte 45% av aktierna och därmed blev den störste delägaren har ett eget design- och teknikutvecklingsföretag på 140 pers i Norge och han var väl sugen på att få in ett antal av dom. Kan även avslöja att en bekant till mig fick lämna ägget i samma veva under inte alltför snygga omständigheter...