"Trösen" på Gelleråsen byggs om

Vet inte om detta varit uppe innan. Sökte men hittade inget.

"Anläggningen skall också förbättras. Vi jobbar hårt med ombyggnationen av första kurvan (trösenkurvan), den skall tidigareläggas för att öka säkerheten. Området är schaktat och grusfylls löpande. Posteringar skall i samband med detta flyttas, det fasta kommunikationsnätet på banan skall då också flyttas. Nya kantsten sk "kurbs" gjuts och kompletteras ute på banan. Mera däck staplas på varann och skruvas samman. Samtidigt görs en översyn på anläggningens byggnader och en anpassning av dessa görs för verksamheten. Vi förbättrar lagermöjligheten utomhus och till våren kommer läktarna att målas om. Vi hoppas kunna bjuda er som besöker oss 2006 på en riktigt fräsch anläggning!"

Från Race Bar
"Efter ombyggnaden kommer, om jag fattat det rätt, fortsättningen av banan mot trösen att ligga kvar som "escape route". Säkrare samtidigt som man som förare kanske kan töja lite extra utan att det riskerar att göra ont. Mindre avbrott och störningar i racen när man slipper ha bilar sittande i lecan också."


http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=117571
http://www.ib.se/pdftidning/2005/23//jpg/038.jpg

Någon som har bättre bilder och en susning om vad detta kommer inebära?
Iofs har det varit en del avåkningar där, så bättre säkerhet är inte fel.
Bl.a såg jag en bil som nästa hoppade över däckbarriären.

Kul med en anläggning som investerar, hoppas det blir till det bättre!

På ett sätt synd för den var kul....

Bra att de uppdaterar säkerheten

Dock lite synd för då kan man inte jämföra varvtider med föregående år. Esset blir kanske lite tråkigare pga. lägre ingångshastighet...

Det har varit uppe innan och jag vill minnas att den skissen som visades då inte hade samma "knyck-kort raka-knyck" känsla som skissen ovan.
Trösen var riktigt kul och vi får hoppas att de behåller samma känsla i nya Trösen.

Känns lite tveksamt den ombyggnaden. Visst är det ju bra att de förbättrar säkerheten risken finns ju att den nya kurvan gör att man kommer att ha betydligt lägre hastighet in mot banans roligaste parti. Esset
Iofs är det bra med en lite kortare raka

Borde det inte gå att utöka avåkningszonen bakom kurvan dvs flytta armcoräcket bakåt? Iofs karnske det var en sluttning där bakom om jag minns rätt.

Hittar inte skissen men från skallen så blir väl ingångshastigheten till Esset högre men första kurvan "får mer grader". Detta om den nya sträckningen möter den gamla banan närmare Essets 1a kurva. Om det blir en kortare ny bit så blir ju Trösen utbytt till två mindre kurvor och hasigheten igenom kan bi högre iaf.

De har ju löst ett liknande problem som på Falkenberg men på ett lite annorlunda sätt.
I Falkenberg bromsade de ner passagen medan passagen genom Trösen kanske kommer att gå fortare än förr.

Men vi får se till sommaren

Hoppas bara inte det sabbar esset, misstänker nästan att jag inte kommer inte få upp farten tillräckligt innan esset för att det ska bli lika skoj som förr, hoppas verkligen kurvan blir tillräckligt snabb då det partiet är sjukt skoj.

Cédric skrev:

Hoppas bara inte det sabbar esset, misstänker nästan att jag inte kommer inte få upp farten tillräckligt innan esset för att det ska bli lika skoj som förr, hoppas verkligen kurvan blir tillräckligt snabb då det partiet är sjukt skoj.

Instämmer
Esset är utan tvekan det roligaste partiet på den banan, och förmodligen det enda där jag lyckades hitta ett bra och snabbt spår jag kunde hålla med BMW varv på varv

Själv hade jag önskat ny beläggning runt hela banan...testa själva och åka på gelleråsen utan fjädring..

Andreas Millbro skrev:

Känns lite tveksamt den ombyggnaden. Visst är det ju bra att de förbättrar säkerheten risken finns ju att den nya kurvan gör att man kommer att ha betydligt lägre hastighet in mot banans roligaste parti. Esset Iofs är det bra med en lite kortare raka Borde det inte gå att utöka avåkningszonen bakom kurvan dvs flytta armcoräcket bakåt? Iofs karnske det var en sluttning där bakom om jag minns rätt.

Då får du flytta på en bäck/ravin som jag misstänker ligger utanför Gelleråsens mark.

Men jag tror det blir bra ändå, den korta raksnutten gjorde inte många glada. Släng bort gokartbanan och flytta dumsvängen (ejes) upp mot gamla velodromen!

Själv gillade jag verkligen trösen. Det var ju Gelleråsens roligaste kurva! Men jag förstår varför de bygger om. Samtidigt känns det ju tryggare att ha avkörningsområden. Då kanske man vågar köra lite snabbare?

Nån som vet hur det går med bygget? Lite bilder hade ju suttit fint med.

yarrr... jag som vet att bilen klarar under 1.25 utan problem om den lirar som den ska... nu får jag aldrig chansen.. .

men tja, säkerhet är aldrig fel... men lite trist här

Trösen är min absoluta favorit så jag har sorg...

...jo, jag vet, Trösälven flyter strax bakom nedanför den branta ravinen och fler än en skicklig racerförare har varit på väg ner i den...

Mitt banrekord i klass 3, Michelin Porsche Challenge, kommer i alla fall att stå sig.

Det finns vissa planer, idéer på att eventuellt förlänga banan såsmåningom längs med Trösälven för att sedan vända tillbaka och ansluta till esset (eller vad den kan kallas sen...) Fördelen med det är väl i så fall att det nuvarande bortfallet kompenseras och en förhoppningsvis rolig ny kurva byggs.

Som sagt, bilder på hur det ser ut i nuläget skulle uppskattas.

Någon som har bilder eller information?

Erik B skrev:

Någon som har bilder eller information?

GunnarÖ bor ju 4 km från banan så det borde kunna komma lite information därifrån...

Mailade Karlskoga Motorstadion om bilder och fick ett svar:

"Vi har ju gott om snö ännu, så den nya kurvan syns tyvärr inte :-)"

eniro har börjat med flygfoton, tyckte detta seåg lite spännande ut...
Jättelång länk till eniro

/ola

edit: eniro var det, inte google

Ghoofy skrev:

google har börjat med flygfoton,

OT / Läskigt...jag sitter och tittar på mitt tak och min trädgård.
Vilken stor pool mina grannar har.

Ghoofy skrev:

eniro har börjat med flygfoton, tyckte detta seåg lite spännande ut... Jättelång länk till eniro /ola edit: eniro var det, inte google

Såg inte den bilden bra intressant ut.. Hade de tänkt att man ska kunna åka ut och använda den gamla velodromen igen? Har inget minne av att det är asfalt hela vägen dit ut från banan idag (läs förra året)?
Kan det bli så att de gör om mer än bara trösen månne?

Mvh Jon