Porsche "testad" på lackverkstad i Örebro.

Tänkte sprida länken då jag anser det är ett jäkla sätt att provköra bilar som i förtroende lämnas till en lackverkstad!

http://forum.saab9000.se/viewtopic.php?t=9637&highlight=

Skall man välja "stad" för att lämna in bilen i går nog Örebro bort nu....
En vanlig allmän generalisering som drabbar fler än de som är berörda, tyvärr.

Hade min bil inlämnad för omlackning av en repa (j-la skitungar) och hämtade ut bilen med koppling och svänghjul som bara gick några mil. >
Verkstaden försäkrade att man INTE kört bilen - men ingen av verkstadsarbetarna kunde bekräfta detta.

Blev dyrt...

Poäng: Förekommer nog oftare än man tror...

Lämade in min förra bil på en verkstad i Helsingborg, när jag fick tillbaka den hade dom kört 12mil med den... Det är en av de större firmorna i stan. Det är länge sen och preskriberat men jag förättar inga ärenden där längre.

Jag har jobat på en hyrbilsfirma som hade sitt kontor i samma lokaler en euktoriserad Volswagen verkstad och där fick man höra både det ena och andra som jag helst inte vill tro på. Vänta på delar kunde ivärsta fall betyda att kundbilen egentligen står på plåt och lack för byte av en framskärm efter närkontakt med ett räcke eller en hantverkare som frågade verkstadschefen varför alla hans verktyg alltid låg längs bak i bakluckan efter service när de bara behövde köra bilen från parkeringe och in i verkstan för att göra service.
En kompis hittade sin bil på en stormarknadsparkering med en halvdrucken öl i mittkonsolen och en stor kartong i baksätet när han hade lämnat in den på service hos Volvo.
Läs även gärna i Fredrik C:s banåkartråd om hans Porsche 968 CS och hur han blev behandlad av verkaren, "du kommer ju ändå aldrig att bli nöjd" var svaret när han ville att fronten skulle vara rakt monterad.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7851&postdays=0&postord . . . .
Rötägg finns överallt men det är svårt att lämna in på vilken verkstad som helst. Jag nästan måste känna meckarna för att släppa ifrån mig bilen.

Undrar om detta är den påstådde provköraren:
http://privatpersoner.eniro.se/query?searchword=rikard+%F6hrn&sear . . . .
Men det är lite mytomanvarning om man följer emailadresser mm som används av "Rikard_orhn, 26 år från Örebro" på diverse forum.

Tycker att alla som råkat ut för detta skall hänga ut dom jävlarna, med namn på verkstad och mekaniker.
Sedan "allt man hör" är kanske överdrivet, men ingen rök utan eld.

Att skriva upp miltalet är nog att rekommendera innan service, sedan kanske man skulle visa mätarställingen till dem så blir det inget snack.

Vet 1 person som lämnade in sin Volvo på Bilia, märkte alla tändstiften med spritpenna för att se om de byttes på servicen, de fakturerades, men byttes aldrig!

Kanske borde skapa en tråd "Undvik dessa"...

RS Patrik skrev:

Kanske borde skapa en tråd "Undvik dessa"...

Problemet med "ris-trådar" är att den anklagade inte har möjlighet att bemöta kritiken.
Men jag håller absolut med om att det är ett uselt beteende och att ansvariga ska få stå till svars.

Jag hörde en historia om en som lämnade in sin bil och upptäckte att den var provkörd i överkant. Verkstade sade förståss NEJ, för sådant sysslade man inte med på den här verkstaden. Nu var bilen ägd av en bilstereoman som försett bilen med sattelit tracker, så han visade logan från PC:n med alla plattese bilen besökt, samt att dom kört i 150km/tim!

Sen blev det gratis sercice och tyst på den mannen. Men man är ju aldrig säker på historoer.

Göran Malmberg

en kompis hade sin escort cosworth inlämnad på en autoriserad ford verkstad, de första de frågade var om alla var 4wd... Men iaf senare fick han en kommentar av en han träffade "ojoj vad du kört om mig fort härrom dagen". Då stod bilen på verkstad fortfarande...


I fallet med plåtisen ovan så är de ju lite beroende på situationen är överrenskomelsen med kund sådan att han har hämtat den och kört den till verkstaden skulle jag kunna acceptera att han dragit lite försiktigt på någon växel. Ofta så är väl tyvärr inte så fallet.

Lite osmart av trådskaparen att lägga ut bilder och berätta vad han gjort... Att sånt händer får man väl räkna med, men man vill ju inte veta var och hur.

OT; blev full i skratt när jag läste ett av svaren... En kille med en 14 år gammal 9000 berättar att han minsann inte lämnar bilen till en verkstad där han inte kan vara med hela tiden.
Såna killar brukar vara poppis på verkstäderna.
Sen kunde han endast låta två av sina kompisar köra den, inga andra.

Måste vart en väldans speciell saab 9000.

ege skrev:

Lite osmart av trådskaparen att lägga ut bilder och berätta vad han gjort... Att sånt händer får man väl räkna med, men man vill ju inte veta var och hur. OT; blev full i skratt när jag läste ett av svaren... En kille med en 14 år gammal 9000 berättar att han minsann inte lämnar bilen till en verkstad där han inte kan vara med hela tiden. Såna killar brukar vara poppis på verkstäderna. Sen kunde han endast låta två av sina kompisar köra den, inga andra. Måste vart en väldans speciell saab 9000.

haha. Ja det är jag som skrev det meddelandet. Jag kan väl säga att jag är helvetes rädd om bilen. Det är en Saab 9000 Aero -91. Finns ca 80 svensksålda och sammanlagt tillverkade kring 150st i hela världen, så den som inte fattar att man är rädd om bilen borde tänka om.. Kan nämnas att det inte brukar gnälla nåt det minsta på verkstäderna. Vi brukar komma överens väldigt bra.

Sen när jag vet hur verkstäderna hanterar bilarna som kommer in så tänker fan inte jag riskera att det jävlarna nöter på den i onödan. Gör samma sak när jag är med min mors bil som gått 8000mil sen -96. INte skulle jag bry mig om nån så skulle hoppa på taket på min polo -84, men det är också en skitbil.

Ni får tycka precis vad ni vill, men jag är då rädd om mina bilar.

mvh Isak

Moribound skrev:

Ni får tycka precis vad ni vill, men jag är då rädd om mina bilar. mvh Isak

I det fallet kan jag hålla med dig. Jag har en 15 år gammal Kadett och det är ytterst motvilligt jag lämnar den ifrån mig, gör jag det så är jag noga med till vem. Har kompisar som överhuvudtaget inte lämnar ifrån sig sina bilar.

Nu tycker jag att vi lägger ner denna tråd

Dude skrev:

Nu tycker jag att vi lägger ner denna tråd

Snälla , bara en undran

Vilket skydd har man som bilägare ( försäkring ) . är det firmans , då måste man kunna bevisa att skada har uppkommit där .

Eller min bilförsäkring , det är mitt fordon som är skadat

Troligen är det nog i form av Polisanmälan , Konsumentverket

Jag låter den rulla under uppsikt, men ingen pajkastning eller sarkasmer etcetc.

Jag hade en sådan tur när jag hade evo 6:an att jag hittade en mekaniker som jag verkligen litade på. (Claes på GJ-Bil i Eskilstuna)

Efter större ingrepp så bad jag honom ta min bil hem istället för sin egen, så den fick rulla 10-15 mil innan jag hämtade den. Allt för att vara säker på att allt lirade som det skulle.


Mitsubishi i vasastan var dock ute och åkte med min bil på 100-mils servicen... Jag satt på jobbet i Kista när en kompis ringde: "å fan, så du är ute och bränner!!" - men det är en annan historia.

Eller som någon på von Braun beklagade sig över; "Dom kommer in här med Ferrarin och klagar på vibrationer när man kör mellan 220-260 km/h och ber en provköra och kolla upp vad det kan vara".

ege skrev:

Lite osmart av trådskaparen att lägga ut bilder och berätta vad han gjort... Att sånt händer får man väl räkna med, men man vill ju inte veta var och hur. OT; blev full i skratt när jag läste ett av svaren... En kille med en 14 år gammal 9000 berättar att han minsann inte lämnar bilen till en verkstad där han inte kan vara med hela tiden. Såna killar brukar vara poppis på verkstäderna. Sen kunde han endast låta två av sina kompisar köra den, inga andra. Måste vart en väldans speciell saab 9000.

Å andra sidan är det inte du som bestämmer hur rädd man skall vara om sin egen bil, det är liksom inte din bil.

Jag är rädd om min Porsche 911, andra tycker säkert att man skall lämna den på tippen.

Har ni lyckats få lack- eller plåtskador på era bilar även fast ni är rädda om dem kan ni lämna dem till mig Kan ju inte garantera att just jag får ta hand om din bil då den lämnas till oss eftersom det finns nio plåtisar till som gör jobben... Men, stå på er och se till så att ola gör jobbet så ser bilen ut som ny igen.

Jobbar som bilplåtis på en firma i Stockhoms norra förorter som har hand om VAG-koncernens produkter. Det skulle aldrig falla mig in att göra något så korkat som att ge järnet i en kundbil, detta även fast jag riktar S4, RS6, GTI, RS med flera.

Dude, var det är låsspiken i trådkistan
/ola

En bra grejj man borde kunna göra om man oroar sig, är att lägga in en vanlig handhållen gps i bilen med loggningfunktionen påslagen - lätt att gömma, och är någon ute och busar så kan man ge dom fan för det!