burbyggarfråga




Är det ok att bygga huvudbågen på detta sättet ?

med längre "hylsor" i nederkant ?

för gör jag det så slipper jag kapa upp hål i golvet/taket för
att komma åt o svetsa runt rören vid vindrutan.


MVH/
.........K

Vid vindrutan svetsar man först, när bågen ligger ner i bilen.

Sen reser du den och punktar mot huvudbågen, när huvudbågen står på lådorna.

Ta sen bort lådorna och svetsa ovanpå huvudbågen.

http://www.svetsosmide.se/ har en bra howto.

I gemensamma tekniska finns det skisser på hur boxarna får utformas.

Några förslag till ändringar, inget krökt hjälmkrossar stag, däremot krökt toytota stag för att underlätta i och ur passeringen. Ska bilen bes? Isf är de smidigare att göra en sån vi form på sidosträvorna som jag gjort, dessutom blir de lättare att triangulera buren då. Ska bilen inte besiktigas kan man ju dra dem i kors.

Angående hylsan hade jag som DSTR skriver endast gjort en liten låda som hela buren ska stå på så att rören möts i en punkt precis ovanför lådan.

Jag var inne på zatzy och tittade och där var en snubbe som bygger om en golf till bakhjulsdrift och med volvomotor, jag blev dock skrämd av hans bur. Den ser helt okej (utifrån mitt kunnande) ut vad gäller rördragningar, men svetsarna dom ser livsfarliga ut.. eller har jag fel?
Bifogar länk.

http://www.zatzy.com/showthread.php?t=237074&page=8&pp=20

dstr skrev:

Vid vindrutan svetsar man först, när bågen ligger ner i bilen. Sen reser du den och punktar mot huvudbågen, när huvudbågen står på lådorna. Ta sen bort lådorna och svetsa ovanpå huvudbågen. http://www.svetsosmide.se/ har en bra howto. I gemensamma tekniska finns det skisser på hur boxarna får utformas.

Tack Daniel - skall kolla där

Karlsson skrev:

Några förslag till ändringar, inget krökt hjälmkrossar stag, däremot krökt toytota stag för att underlätta i och ur passeringen. Ska bilen bes? Isf är de smidigare att göra en sån vi form på sidosträvorna som jag gjort, dessutom blir de lättare att triangulera buren då. Ska bilen inte besiktigas kan man ju dra dem i kors. Angående hylsan hade jag som DSTR skriver endast gjort en liten låda som hela buren ska stå på så att rören möts i en punkt precis ovanför lådan.

Karlsson - jag kommer inte bygga som jag skissade -
det var bara ett förslag för att visa det med hylsorna

Svante skrev:

Jag var inne på zatzy och tittade och där var en snubbe som bygger om en golf till bakhjulsdrift och med volvomotor, jag blev dock skrämd av hans bur. Den ser helt okej (utifrån mitt kunnande) ut vad gäller rördragningar, men svetsarna dom ser livsfarliga ut.. eller har jag fel? Bifogar länk. http://www.zatzy.com/showthread.php?t=237074&page=8&pp=20

beroende på hur man tar bilderna kan de ju se olika ut (de kanske inte är så "klabbiga" i verkligheten som på bilden) men jag tror de är svetsat med för lite ström (1 fasare kanske) eftersom rören inte visar något tecken på att ha varit speciellt uppvärmda. Jag svetade med över 200amp och då blir rören blåfärgade en bra bit från svetsen, 2-3dm. Här är de ju knappt färgat kring svetsen.

Karlsson skrev:

Svante skrev: Jag var inne på zatzy och tittade och där var en snubbe som bygger om en golf till bakhjulsdrift och med volvomotor, jag blev dock skrämd av hans bur. Den ser helt okej (utifrån mitt kunnande) ut vad gäller rördragningar, men svetsarna dom ser livsfarliga ut.. eller har jag fel? Bifogar länk. http://www.zatzy.com/showthread.php?t=237074&page=8&pp=20 beroende på hur man tar bilderna kan de ju se olika ut (de kanske inte är så "klabbiga" i verkligheten som på bilden) men jag tror de är svetsat med för lite ström (1 fasare kanske) eftersom rören inte visar något tecken på att ha varit speciellt uppvärmda. Jag svetade med över 200amp och då blir rören blåfärgade en bra bit från svetsen, 2-3dm. Här är de ju knappt färgat kring svetsen.

Det var precis det jag tänkte på...