S: Ford Escort RS TURBO 1988

Nu ska bilen säljas pga förändrade familjeförhållanden.
En ruskigt rolig bil att svänga med. går som ett strykjärn genom kurvorna.

~20000 mil
Motorsport-karossen (ej taklucka)
recaro förarstol
laddtrycksmätare
Gula Koni runt om
sänkfjädrar
15" alu med bra däck bak och hyfsade fram
kopplingen är bytt
ny servad m. stift (motorcraft racing)/olja (Mobil 1)/filter
Ny kamrem m. spännrulle medföljer
Turbon är bytt inkl packningar
Bromsdiff
Öppen Forge dumpventil
2,5" hela vägen med magnum dämpare bak

Genomgången från rost under och rostskyddad av firma
Fräsch invändigt.

Nackdelar:
Karossen har fått sig en smäll och förra ägare har försökt fixat detta men med taskigt resultat plus att det är rost i skärmkanten. (se bild) Så bakskärm behövs fixas och plåten mellan lamporna behövs tryckas ut lite (ca 5mm)
v. framskärm behövs bytas pga buckla
startmotorn är på väg att ge upp, låter lite när man vrider runt.

Detta är allt som jag vet om, bilen är ändå 18 år gammal och har sina tecken på detta. Men annars ruskigt fräsch.
Går kanonfint i motorn, laddar med boost till 0,9 Bar som går över till stadiga o 0.55 Bar.

slutsiffra 2 på bilen


Priset är satt till 35.000:- [b]men är självklart disskutabelt vid snabb affär.[b]

Bilen står i borås med sommardäck, vinterdäck kan medfölja.

upp o hoppa..
Kan även tänka mig ett byte mot en billigare bil + pengar. Krav skattad o besiktigad