Lars Falk skrev:

Lite GTI-OT, men apropå Citroen... En annan beteckningsförvirrad fransos är Renault. Undrar vad deras TS, TX, RXE, GTL, GTE etc, etc... stod för. Franska kanske? Åsså Volvos S och V. S40 och V40 skulle ju heta S4 och F4 från början (Sedan och Flexibel kanske?). Volvo S4 gillades väl inte av Audi kan man tänka, så då fick det bli S40 istället, och F40 är ju en Ferrari. Det blev V40 som man fick till Versatile... (med reservation för att jag missuppfattat nå't...)

Klart franska bilar har franska modellbeteckningar.

Jag som altid trott att Volvo härmade VW med Variant i V40/V70

Kristian Larsson skrev:

Magnus L skrev: den V6'a som eventuellt rymms i en CX är för liten för att vara realistisk Fast Citroen var väl långt framme med en V6-modell av CX när Peugeot sa stopp, eller blandar jag ihop sjuttiotalsdräparhistorierna??

Utrymmena i en CX gör att inga V motorer är realistiska, inga längre maskiner än den fyra som är vanlig heller.

Däremot har Citroen haft V6-modeller utan att Peugot protesterat, SM som tillverkades under sjuttiotalets första halva, med maserati V6-a och vissa extremt ovanliga DS-coupéer med samma drivlina som SM.

Däremot var raka sexor inte helt ovanliga i "TA" modellerna under 30-40 och 50 talen, och det gjordes även ett antal DS-ar med B15- sexan, vilken inkräktade såpass mycket i kupén att man fick ett fikabord på motorn.

Då var det nog en XM då, för han hade först en V6:a och senare någon 4:a om jag hängt med rätt.
XM var väl en hyfsat ny bil då? (jag är dålig på citroen, det är nog mest tidigare modeller som ID 19, DS 21 och 23 samt CV2 som fastnat i mitt medvetande, även om jag var lite spekulant på en Xantia combi när de kom ut på marknaden)

Magnus L skrev:

...DS-coupé...

Hur ser en sån ut? I mina ögon är DS sedan och kombivagnar.

Citat:

Är alla 911 dispenssportbilar? I min ungdom vet jag att 912, 911 L och T klassades som standardbil i rally, Gr 1 och 2 men också i racing de första åren. men att 911 S klassades som GT. Men det kanske bara var olika itllämpning av dispenserna?

Ärligt talat vet jag inte men det skulle jag tro då måtten är desamma på samtliga modeller.

Magnus L skrev:

............. Däremot har Citroen haft V6-modeller utan att Peugot protesterat, SM som tillverkades under sjuttiotalets första halva, med maserati V6-a och vissa extremt ovanliga DS-coupéer med samma drivlina som SM. ...........

Peugeot tog inte kontroll över Citroen förrän 1974, så SM hade de inget inflytande över.

Pär Hansson skrev:

Magnus L skrev: ............. Däremot har Citroen haft V6-modeller utan att Peugot protesterat, SM som tillverkades under sjuttiotalets första halva, med maserati V6-a och vissa extremt ovanliga DS-coupéer med samma drivlina som SM. ........... Peugeot tog inte kontroll över Citroen förrän 1974, så SM hade de inget inflytande över.

Precis.

Lennart Mäkinen skrev:

Magnus L skrev: ...DS-coupé... Hur ser en sån ut? I mina ögon är DS sedan och kombivagnar.

Ja, men för rallyeändamål byggdes ett antal Couéer i olika utföranden, med kotrare hjulbas än den ursprungliga 318 cm.




http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/ds/ds-74.html

Citat:

Passat TS 1976? Övermotoriserad? Jäpp! (85 hk) Stor? Nja! Bekväm? Självklart! Lyxig! Absolut! Tung! Nope!

Det är den sista jag kan komma på också.

Men uppenbarligen med det enda syftet att förvirra hette också Sirocco med 85 hästars motor TS

Magnus L skrev:

Det här måste ha varit bilen som inspirerade Mitsubishi att bygga sin Pajero Evolution.

Magnus L skrev:

Kraniels nästa bruksbil?

kraniel.com skrev:

Kraniels nästa bruksbil?

Nej där har du fel, detta borde bli din nästa bruksbil.




(tråden har redan spårat ur så...)

GTI...

Jag trodde det hette "is"...

Magnus S skrev:

kraniel.com skrev: Kraniels nästa bruksbil? Nej där har du fel, detta borde bli din nästa bruksbil. (tråden har redan spårat ur så...)

Chapron Decapotable

Fortsätter lite på OT-temat.

Hittade denna dekal i bakrutan på en DS i ett vinterveteranfordonsrally i helgen.



Borde visa den perfekta transportbilen för rejsfordonet.

Ber om ursäkt för att undertecknad inte kunde hålla sig borta från bilden...

JohanR skrev:

Citat: Passat TS 1976? Övermotoriserad? Jäpp! (85 hk) Stor? Nja! Bekväm? Självklart! Lyxig! Absolut! Tung! Nope! Det är den sista jag kan komma på också. Men uppenbarligen med det enda syftet att förvirra hette också Sirocco med 85 hästars motor TS

Försvann Renault 16 TS före 1976?
Apropå bekväma landsvägsfordon...

Inte mycket GTi över dessa pansarvagnar
Iofs inte bara plåt i dem men ändå.

Citat:

Försvann Renault 16 TS före 1976?

Sedär, en ny kandidat. Nä, jag vet inte när den försvann.

När du nämner Renault, hette inte den "heta" modellen av Renault 5 just TS? och fanns senare än -76.

JohanR skrev:

Citat: Försvann Renault 16 TS före 1976? Sedär, en ny kandidat. Nä, jag vet inte när den försvann. När du nämner Renault, hette inte den "heta" modellen av Renault 5 just TS? och fanns senare än -76.

Renault 5 ts fanns åtminstone -88. 60 ystra pållar
Vi körde race med en sån förra helgen, den är död nu...