varför är inte spindelleden i linje med fjäderben (McPherson

Jag brukarslänge ett öga på hur olika framvagnar är konstruerade. nyligen hängde den en z3 M på lyften.
och jag la märke till detta.



varför väljer man att göra på detta viset. ?

den röda axeln är styraxeln,
och den blå ska vara fjäderbenets centreringslinje.

normalt sett brukar ju dessa vara samma..


vad kallas "fenomenet"?

måste bara fråga
är du säker det är spindelleden och inte "gnällstaget" för krängningshämmarn?

Big Al skrev:

måste bara fråga är du säker det är spindelleden och inte "gnällstaget" för krängningshämmarn?

hehe..

ja visst är jag säker..

Så ser dom flesta nyare BMW framvagnar ut, man får väl en viss camber kompensation vid rattutslag.


Svart linje är fjäderbenet och blå linje går mellan ledpunkterna.

Det intresankta är vad hjulcentrumet sitter till den blåa linjen.
Framför, bakom eller på den blå linjen.
Hur fjäderbenat sitter spelar mindre roll.

Hmm sen vad som exakt händer när man vrider på kringlan och hur ostarna vinklas blir inte helt travialt

Hjulcentrum sitter ungefär mitt emellan linjerna.

ingen mer som klurat på detta tidigare?