Porsche 911 Carrera Mix -74

Hallå

Har nu efter diverse bilägande dragit på mig favoritjeansen eller gått tillbaka till favoritsexet...... Se det som ni vill.

Sålde den årsskiftet våren 2002 och köpte tillbaka den i juli.

Bilen är lätt och trevlig och välbalanserad och gör mig glad.

Lite fakta även om bilen varit med här tidigare.

Chassi: Bilen är uppsatt efter Bilsteins banåkarecept med 30mm stavar bak som grund.
Motor: byggd på 930 block med Bosch mekaniska sprut och 3,2 liters sats
Låda: 915 med diffbroms.
Bromsar: håller precis på att montera 930 ok fram, bak sitter 3,2 ok, bromsvåg finns.
Kaross: Rostfri.

Att göra: Bilen håler just nu på att plockas ner för att få en lättare uppriktning av karossen samt ny lack.
Största problemet ser ut att välja kulör, där funderas det mycket just nu.


Bifogar några bilder från PCS banmöte på Gotland Ring i somras

Tomas

Grym! Coolt med de små dim(?)ljusen innanför lyktorna. Gillar modellen skarpt...

Hallå
De små ljusen är extraljus till helljuset.

Tomas

Var det den bilen som du besökte Sundsvall med ? så var ljudet i maskinen

Japp
Det var den jag hade i Sundsvall.

Bygger just nu en ny "ljuddämpare" till nästa år.
Jag är en enkel människa, jag gillar ljud....



Tomas

Hallå

Snart är det vår och så här ser bilen ut idag.

Karossrenovering och ny lack, större bromsar fram, rf värmekammare och en mattsats skall bilen få
Lack i nästa vecka och sedan skruva skruva.

Återkommer när bilen fått ny färg.

Tomas

Är det GULF blå färg du har i motorrummet?

Mvh
Stefan

Finns det något läckrare?
All lycka till dig med bygget. Ser fram emot uppdateringar!

Vad är planerna för sommaren?

Ja, det är Gulfblå.
Det finns också en anledning till att det är nylackat blått i motorrummet, gissa....

Bilen skall användas på diverse banträffar och på ringen under 2006

Tomas

Schysst, då får vi nästan identiska bilar.
Min är lackad i Etnablå (Från 1963 års modell 356)

Bilden tagen på Knutstorp förra året.

Mvh
Stefan

Uppdatering:

Bilen har nu fått färg, lite bilder från lackboxen i morse.

I garaget har ett test av 5 st olika underredsbody provats för rätt struktur, Carlofon 1000 säljs ju inte längre, och nu har jag hittat rätt.

Väntar nu på att få tillbaka bilen efter lite komletterande lackering.

Bilen har gått under namnet "den orangea", nu får jag väl finna ett nytt namn.

Tomas

Hej
vilken fin bil!

Åker själv en 3,2á som byggs om till lite cs utförande.

Såg en liknande bil på Ringen i höstas som jag bifogar en bild på.

Fruktansvärt snygg bil. Den påminner om Jo sifferts 911R. Ok, bara lite, men ändå!

Det där ser kalasbra ut Tomas!

Hallå

Ja, jag vet att det finns många kombinationer av kulörerna.

Jag avslöjar dock inte än hur resultatet kommer bli.



Tomas

Ser ut till att bli riktigt läckert Tomas!

Har du byggt upp ett lager av bakre regplåtar att ha som reserv i sommar?

Hallå igen





För att fler skall förstå visar jag här en bild på regskylten, plastskyltarna är inte riktigt hållbara.......





I dag provmonterades bromsarna för första gången.

930 ok med flytande skivor som satt på 930 -78 till -80 samt tydligen någon modell som hette 917..........

Skivorna är 304 mm ochallt får plats i 15" fälgar.



Allt för nu.



Tomas

De är dessutom godkända om man bygger en rsr kopia för historisk racing

Borde inte den här tråden uppdateras med lite bilder?

Hallå igen

Tiden har gått fort, bilen blev klar i våras men här kommer
fortsättningen på historien omrenoveringen.

Bilen kom till garaget och såg ut så här.



Montage av karossdelar började.



Invändigt limmade jag 3M ljudisoleringsmatta bak för att få ner ljudnivån lite,
nu går det med god vilja att prata i mobilen medan man kör.

Durken fick lite färg och sedan blev den en tunn body på.





Sedan limmades det i en mattsats från Autos International.



ock så här blev inredningen när den blev klar.





Samtidigt fick motorn en ny koppling, och nya SSI värmekammare monterades.





Jag fick tag på en Porsche plasttank på 85 liter som man naturligtvis måste ha.



Motorrummet fick lite ljudisolering samt en ny fin RF tank för vevhusventilationen.






Ja, många timmar senare, kan ju erkänna att jag varit trött på bilen stundtals, så blev
resultatet så här.

Efter sommarens brukande så ångrar jag mig inte i alla fall.






Tomas

vackert. har du kvar den gamla nummerplåten som nostalgi?