Koenigsegg CCR i Sport Auto Supertest

Har nu publicerats!
Tycker nog att resultatet är rätt bra.

Kan man få veta lite mer

Nürburgring 7.34

Johan Meissner skrev:

Kan man få veta lite mer

http://www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=131&page=&typ . . . .
http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . .
http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . .
http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . .
http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . .
http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . .

Imponerande att en liten svensk tillverkare kan göra en så pass snabb bil.
Men det måste svida att de inte knyckte snabbast på Ringen och Hockenheim.

Topphastighet: 395 km/h? Är det testat eller fabriksuppgift?
http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . .

BMW M3 CSL 1.4g

Erik B skrev:

BMW M3 CSL 1.4g

Med de förmodligen bästa R-däck som finns.

Kronberg skrev:

Johan Meissner skrev: Kan man få veta lite mer http://www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=131&page=&typ . . . .

Det var en del konstruktiva översättningar där.

1418 kg fulltankad var lite mer än jag trodde. Låg den inte runt 1100 kg torr enligt tillverkaren?

Erik B skrev:

Imponerande att en liten svensk tillverkare kan göra en så pass snabb bil. Men det måste svida att de inte knyckte snabbast på Ringen och Hockenheim. Topphastighet: 395 km/h? Är det testat eller fabriksuppgift? http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . . BMW M3 CSL 1.4g

395km/h är väl "enligt tillverkaren" spec.. Den gjorde väl "inte mer än" 388km/h på Nardo på rekordförsöket? Som var rekord tills Bugatti Veyron körde förbi..

Rash skrev:

Erik B skrev: Imponerande att en liten svensk tillverkare kan göra en så pass snabb bil. Men det måste svida att de inte knyckte snabbast på Ringen och Hockenheim. Topphastighet: 395 km/h? Är det testat eller fabriksuppgift? http://www.koenigsegg.com/includes/loadImage.asp?path=news&image=p . . . . BMW M3 CSL 1.4g 395km/h är väl "enligt tillverkaren" spec.. Den gjorde väl "inte mer än" 388km/h på Nardo på rekordförsöket? Som var rekord tills Bugatti Veyron körde förbi..

Nardo är en rundbana.
Ehra-Leissen är VWs egen raka där en Veyron gjorde rekord.
Lite väl orättvis jämförelse.

Rash skrev:

395km/h är väl "enligt tillverkaren" spec.. Den gjorde väl "inte mer än" 388km/h på Nardo på rekordförsöket? Som var rekord tills Bugatti Veyron körde förbi..

Enligt Loris Bicocchi så går det åt en rattvinkel på 30-40grader för å hålla sig kvar på banan.... undrar hur mycket fart som skrubbas av...??

Dessutom så påstår han att de saknade ungefär 86hk i motorn pga "problem med insuget"...


På skoj räknade(försökte?) jag ut sidaccelerationen(om banan varit platt) å fick fram 0.6g. Någon som vet hur brant bankningen är?

(banan är 12570m lång)

Koenigseggs egna pressrelease, rätt intressant fakta i slutet också...
http://www.koenigsegg.se/record_pressrelease.asp

ThomasT, bankningen är 12 grader.

Nu är det publicerat i svenska AMS också.

Horst von Saurmas skrev:

Från det där lilla landet i Norden hade vi inte väntat oss en sådan professionalitet...

En liten bild som kanske inte borde ligga här alltför länge

Edit av mod *Tillräckligt länge *

Niklas Falk skrev:

Nu är det publicerat i svenska AMS också. Horst von Saurmas skrev: Från det där lilla landet i Norden hade vi inte väntat oss en sådan professionalitet... En liten bild som kanske inte borde ligga här alltför länge Edit av mod *Tillräckligt länge *

Weee, har det förra numret av AMS hemma. Läste i slutet att även de skulle publicera det testet. Får väl skynda hem till föräldrarna och läsa

Heja Sverige